PDA

Просмотр полной версии : Время жизни поплавка



Бармалей
13.06.2005, 00:14
Уважаемые!
Поделитесь знанием:
сколько забросов у вас выдерживает поплавок на дальнике?
Как то расход по 2 пробитых ваглера за рыбалку меня смущает :confused:
Может я чего не туда и не тем машу!?

boeng
13.06.2005, 08:49
сколько забросов у вас выдерживает поплавок на дальнике?


Зависит от поплавка, есть экземляры которые третий сезон живут, иные умирают не от пробития а от конструктивного недостатка.

Если поплавок пробит грузилом, то налицо неверная техника заброса.
С фиксированным поплавком следует притормаживать в конце полета пальцем или опустив кончик удилища в воду, чтобы снасть распрямилась.
Со скользящим надо ставить стопор(я ставлю дополнительный вертлюжок и силикононовую трубочку в качестве буфера), чтобы поплавок не опускался биже ~40см. к грузу.

Бармалей
13.06.2005, 23:17
дополнительный вертлюжок и силикононовую трубочку в качестве буфера
Спасибо за ценный совет! В след раз обязательно сделаю так. Я раньше снизу стопор вязал с бусинкой, но его бастро сносило при забросе.

Борис 1
12.02.2006, 12:38
У маверовских поплавков для дальника пробои это болезнь. Решать её надо промазывая тело поплавка лаком для дерева в 2-3 слоя. Живучесть повышается.

____________________________
Вперёд, вперёд стахановское племя!

wildrunner
07.04.2006, 09:39
а я у жены стырил лак для ногтей прозрачный... оказалось что попал дороже чем на два маверовских поплавка новых...

fadetoblack
03.02.2011, 20:30
Кто нибудь пробовал лечить пробои и др. дефекты тела поплавков?
Есть несколько, вот думаю попробовать немного ошкурить, подзалить-подмазать эпоксидкой, пролачить.
Может у кого есть опыт по ремонту матчевых и др. поплавков с бальзовым телом...

теоретик
03.02.2011, 21:00
Кто нибудь пробовал лечить пробои и др. дефекты тела поплавков?
Есть несколько, вот думаю попробовать немного ошкурить, подзалить-подмазать эпоксидкой, пролачить.
Может у кого есть опыт по ремонту матчевых и др. поплавков с бальзовым телом...
С начала нужно поплавок просушить как следует. Далее подозрительные места смазываю суперклеем. После высыхания клея можно подровнять мелкой наждачной бумагой. И в заключение в таз наливаю горячую воду (50-60 С) опускаю поплавок и внимательно осматриваю тело поплавка. Если в покрытии есть какие то невидимые дефекты, из этого места начинают сочиться пузырьки воздуха, это место нужно промазать заново. Рекомендую новые поплавки так же проверять перед использованием.
Покрыл несколько поплавков вот таким лаком (http://www.intrasoft-spb.ru/catalog/installation_materials/covering/cramolin/cramolin.urethane.php), получилось очень даже не плохо.

fadetoblack
03.02.2011, 23:25
Есть тема на форуме: ремонт и подготовка поплавков.
Пасибо, ещё раз читанул темку. Про тиккурилу давно знаю :), но залечивать собираемся, не маленький, скажем так, пропил, а нормальный проломчик с отслаивание родного покрытия. Вот и задали вопрос в это темке.

LEKS
04.02.2011, 01:23
Материалов очень много, собственно как и целей. Много эксперементов ставил, если материал тела поплавка бальса, то выбор ограничен как правило лаком. Есть в художественных магазинах много дорогущих составов для реставрации и уходу за произведениями искусства, можно и загрунтовать и обработать влаго - поглащающими и т.д. А можно просто купить хороший черный лак для ногтей( в смысле женский) , очень хорошо держится на теле поплавка при выравнивании трещин и неровностей, для заделки царапин и сколов, но целостность по любому нужно востанавливать 100% обработкой всего тела поплавка. Не шкурю, просто помещаю ремонтный поплавок в ванну с растворителем, просто ванночка с двумя прорезями под киль и антену - смываю сколько можно предыдущий слой (практически до краски) , потом работаю лаком для ногтей, потом долго сушу (иногда повторно смываю и снова наношу слой лака в тех местах где требуется). После лака крашу спреем черный матовый Body, потом спрей авто лак, пару слоев, потом очистка и вклеивание. Поплы после этого как на картинке.:) Пытался аэрографом работать, но думается ближе к пенсии буду комрадам эмблемму мачфишинга на поплавках в подарок делать , сейчас утомляет сильно ....

в.г.
02.07.2013, 22:13
Товарищ хочет пролачить ваглеры, а там предлагали разные способы покрытия лаком.

igorgan
07.04.2014, 18:14
Я использую для ремонта и профилактики поплавков из бальзы яхтный лак OLIMP, весьма не плохой результат.

Jack-fisher
20.04.2014, 19:47
А я как купил 4 года назад поплавки Cralusso, так и пользуюсь ими же до сих пор, и проблемы с живучестью поплавков исчезли навсегда! :)

comar
21.04.2014, 16:36
А я как купил 4 года назад поплавки Cralusso, так и пользуюсь ими же до сих пор, и проблемы с живучестью поплавков исчезли навсегда! :)

у них полет не очень стабильный

Jack-fisher
22.04.2014, 01:23
у них полет не очень стабильный
Мне хватает закинуть в точку на дистанции до 40 м. Просто я не стесняюсь при выборе веса поплавка. Пусть лучше он будет чуть больше по весу для данных условий ловли, зато кидать буду точно и без напряга.

zarya
22.04.2014, 17:56
Полностью согласен с Вами! Лучше немного перебрать с весом поплавка чем мучиться борясь с ветром. Я так же пользуюсь Cralusso. В принципе ничего плохого сказать о них не могу.

AndreyMedvedev
15.07.2014, 22:11
Раньше пользовался поплавками Briscola, но отказался он них, т.к. петля крепления из хрупкого металла. Перешел на Трабукко и пока "полет нормальный".
Сейчас ваглеры приходят в негодность чаще из-за гусей, которых приводят на пруд. На красную вершинку поплавка они бросаются словно бык на тряпку, а вот зеленая им уже не так сильно интересна.

zaharevskii
14.04.2015, 12:21
Тело нового матчевого поплавка буду лачить за 3 раза, а вот нужно ли лачить у него антенну (перо павлина)?
Конкретно у меня - Allvega Slider Pro.

Olegych
14.04.2015, 13:08
Тело нового матчевого поплавка буду лачить за 3 раза, а вот нужно ли лачить у него антенну (перо павлина)?
Конкретно у меня - Allvega Slider Pro.Я лачил целиком (и перо тоже). Не пожалел ни разу...

Konst
14.04.2015, 20:00
Я лачил целиком (и перо тоже). Не пожалел ни разу...

а я не лачу перо, считаю что от этого оно становиться ощутимо тяжелее и это отрицательно сказывается на полетных качествах.

вес лака на теле и на пере - это разный вес, по моему скромному мнению.

_Сергей_
16.04.2015, 15:49
а я не лачу перо, считаю что от этого оно становиться ощутимо тяжелее и это отрицательно сказывается на полетных качествах.
Лично у меня другие ощущения - вес лака на пере (3 слоя, с растворителем 1:1) и до веса 12-й дробинки не дотянет.

Romka
16.04.2015, 23:50
а я не лачу перо,

Есть еще мнение/утверждение зарубежных коллег, что крашеное/лакированное перо может вести на жаре на солнце... Поэтому тож не лачу, на всякий случай

VAN
19.04.2015, 23:39
Есть еще мнение/утверждение зарубежных коллег, что крашеное/лакированное перо может вести на жаре на солнце... Поэтому тож не лачу, на всякий случай

Вот у меня на перьях ваглеров частенько со временем оббивается краска. Вот сейчас нужно покрасить верхушку слайдера Alan Scotthorne Rive 4,5 мм в диаметре. Вся краска именно на верхушке из пера павлина - вся оббилась с первой же рыбалки. Поплавок без трещин, воду не пьет , просто стала верхушка белой. Чем его об работать и окрасить лучше всего? И как снять остатки фабричного покрытия ? Канцелярским ножом срезать, наждаком тереть или как?

Женя Матч
03.08.2016, 23:09
Вот у меня на перьях ваглеров частенько со временем оббивается краска. Вот сейчас нужно покрасить верхушку слайдера Alan Scotthorne Rive 4,5 мм в диаметре. Вся краска именно на верхушке из пера павлина - вся оббилась с первой же рыбалки. Поплавок без трещин, воду не пьет , просто стала верхушка белой. Чем его об работать и окрасить лучше всего? И как снять остатки фабричного покрытия ? Канцелярским ножом срезать, наждаком тереть или как?
Вот меня тоже этот вопрос интересует. Может кто поделится опытом?

RainBow
04.08.2016, 00:17
Вот меня тоже этот вопрос интересует. Может кто поделится опытом?
не заморачиваться. ПЕро не пьет