Просмотр полной версии : Выбор лодки из ПВХ г/п до 220 кг
Озадачился покупкой лодки. Резину брать не хочу по разным соображениям. Пожелания надежность, миннимальный вес, компактность при транспортировке(таскать в основном на себе), грузоподъемность до 220 кг. ну и цена подешевле. Все псевдоевропейские поделки дядюшки Ляо типа Sevylor, Intex и.т.п. отпали сразу ибо пожить еще охота.:rolleyes:
В остатке:
Аэро G-230
Скиф G-8
Дельта 210
у последней по данным производителя грузоподъемность все же до 200 кг. Кто имеет практический опыт использования данных моделей помогите определиться. ;)
Озадачился покупкой лодки. Резину брать не хочу по разным соображениям. Пожелания надежность, миннимальный вес, компактность при транспортировке(таскать в основном на себе), грузоподъемность до 220 кг. ну и цена подешевле. Все псевдоевропейские поделки дядюшки Ляо типа Sevylor, Intex и.т.п. отпали сразу ибо пожить еще охота.:rolleyes:
В остатке:
Аэро G-230 http://www.velhod.ru/cat58/0/1/287
Скиф G-8 http://www.velhod.ru/cat164/0/1/646/
Дельта 210 http://www.mirlodok.ru/Catalog/sp1.shtml
у последней по данным производителя грузоподъемность все же до 200 кг. Кто имеет практический опыт использования данных моделей помогите определиться. ;)
Я вот настроился на: ФРЕГАТ М 270 Е http://www.velhod.ru/cat142/0/1/659/
Минусы выше приведенных лодок
Аэро G-230 на расчитана на 1,5 чел.=1 Взрослый+1 Ребенок
Скиф, просто не нравиться
Дельта 210 с сайта "Грузоподъемность - 250 кг", значит надо регистрировать
Я вот настроился на: ФРЕГАТ М 270 Е http://www.velhod.ru/cat142/0/1/659/
На вид - просто супер! Найдёшь, где недорого купить - кинь инфу в приват! Плиз!
На вид - просто супер! Найдёшь, где недорого купить - кинь инфу в приват! Плиз!
Понравилась.
10000 - дорого?
Мне тоже в приват, если есть где взять дешевле.
Понравилась.
10000 - дорого?
Мне тоже в приват, если есть где взять дешевле.
Вообщето денег стоит(в смысле больших денег), собрался брать в кредит, либо в "Велходе", либо в банке взять кредит и купить
Мож типа организуем мелкий опт?:rolleyes:
Ну давайте попробуем, я ввобще хочу взять до выходных, что-бы сразу опробывать. Брать буду наверно в четверг-пятницу, наверно там же в "Велходе"
Ну давайте попробуем, я ввобще хочу взять до выходных, что-бы сразу опробывать. Брать буду наверно в четверг-пятницу, наверно там же в "Велходе"
А ещё ФРЕГАТ М 270 Е можно посмотреть:
http://fregat-boats.ru/cash/info/5015.html
А ещё ФРЕГАТ М 270 Е можно посмотреть:
http://fregat-boats.ru/cash/info/5015.html
Позвонил я в представительство "Фрегат", а они говорят, что регистрировать все равно надо, не смотря на 220 кг. грузоподъемности, лодка с транцем, значит в ГИМС. Что-то ????????
маломерное судно - самоходное судно валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн с главным двигателем мощностью менее 55 киловатт (75 л.с.) или с подвесными моторами независимо от мощности, парусное несамоходное судно валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн, а также иное несамоходное судно (гребная лодка грузоподъемностью 100 и более килограммов, байдарка грузоподъемностью 150 и более килограммов и надувное судно грузоподъемностью 225 и более килограммов) (примечание ст. 11.7 "Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях") (далее - КОАП) (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, часть I, N 1, ст. 1);
Т.О. как только на эту лодку вешаешь движок - добро пожаловать на регистрацию. Если нет - на это и суда нет. ;) Представителям стоило бы это знать! :mad:
В общем взял Скифа. Водные испытания показали что лодка не лишена недостатков, но достоинств гораздо больше. В общем покупкой доволен.:)
Мнев Скиф G-8l хочу взять себе такую лодку,что кто скажет.
Хорошо, но IMHO Аэро G-230 лучше. При незначительной разнице в размерах (все равно ловить с нее только в одиночку) Аэро на 2 кг легче.
Оптимальный выбор - длина 280 см с бортами по 38 см, типа Соло (Посейдон) или Мурена ( Мнев, 40 см борт).
Это оптимальный выбор - если подъехал на машине, накачал и погнал, согласен (кстати и регистрация в ГИМС не велика проблема ради удобства на воде, у самих имееццо RIB 450-й). А вот если в рюкзачек, 5 км через лес на озеро, и там уже накачал, то оптимальным будет уже другое, а именно каждый килограмм веса. Или, тем более, если еще и охотник, чтобы по лесным озерам уток доставать. В общем - если на себе долго таскать надо.
Тогда уж Скиф-мини - 5 кг вес, размер 2,05 на 1 м, борт 0,29.
Интересно-интересно... Спасибо за подсказку, что-то на мневском сайте я не видел такого.
Интересно-интересно... Спасибо за подсказку, что-то на мневском сайте я не видел такого.
5 кг весит сама лодка, с комплектом - 7 кг.
Гляди тут:
http://smokeforum.forum24.ru/?1-3-0-00000004-000-0-0
5 кг весит сама лодка, с комплектом - 7 кг.
Гляди тут:
http://smokeforum.forum24.ru/?1-3-0-00000004-000-0-0
За ссылку спасибо, Но, хм... у Аэро G-230 комплект 7 кг и все же 230 при всем том...
Хм...Хм... http://b40.ucoz.ru/load/4-1-0-11 там вообще речь о 9 кг в сборе.
Хотя в двухметровой лодке будешь себя чувствовать, мягко говоря, неуютно, она годится только для марш-бросков с преодолением водных преград типа болот. Ловить с нее - спина затечет.
Ну оно понятно, да и проверено, что с Brig RIB F450 ловить значительно удобнее :) Но для лесного озера с карасями 230 вполне достаточна, и ловить из нее часа 4-5 можно без напряга.
http://www.kolibriboats.com.ua/ если не на себе таскать, серьезно грю, отличные лодки... пока есть в Чердаке рыболова в Экстриме, но скоро не будет!
Эх. И что же они все модели, за исключением младшей 220-ой, за пределы 225 кг захреначили?! :( :( Это получается, что только 220-ка попадает в не требующие регистрации. И что же в ней такого, что лучше скифов с аэро? Вот Фрегат М 270 например, из разряда "не на себе таскать" и 220 кг г.п., и места в нем полно, вот это понимаю.
Видел рекламный ролик лодки Solo-280, где в ней переправляются 4 здоровых мужика. Лодка практически не осела и двигалась с нормальной скоростью. Впечатлило. А грузоподъемность - те же 220 кг. :)
Еще анонсировалась лодка Solo-300 - трехметровая (тоже - до 220кг).
А украинские - что Дельта, что Колибри... все лодки грузоподъемностью до 220 кг - мелкие и тесные. И дорогие при этом.
ПИТЕРСКИЕ ЛОДКИ рулят!
Что значит качество никакое?
Вживую юзал три Мневские лодки - Скиф, теперь Кайман-275, ходил также на Соло-250 (Посейдон - подразделение Мнева) со знакомым. Качество швов и всех элементов лодок на достойном уровне. Может все дело во вкусе, эстетической стороне. Например, некоторым не нравится внешний боковой шов Скифа "рюшечкой", хотя склеен он хорошо. Материал прочный, надежный. Сколько уже народу про Мневские лодки писАли и говорили - нареканий по поводу качества так не слышал. Кайманы так вообще мегапопулярны.
А что, есть негативный опыт общения с Мневками? Интересно было бы послушать.
P.s. Только сейчас заметил - "... качество питерских корпусных лодок никакое." Говорим-то о надувнушках без корпуса.
Возможно, но качество питерских корпусных лодок никакое.А второе - нахрена 3 метровая лодка без мотора даже если на ней бумажка до 220 кг?
Смешались в кучу кони, люди... Причем тут в этой теме корпусные лодки? А уж если говорить о корпусных, то причем тогда 225 кг? Для корпусных эта цифирь (то, что не требует регистрации) куда ниже, 100 кг.
....
Я к тому что из всех отечественных и почти, лодок что я видел наиболее качественно сделаны именно Brig и Колибри. Их единственный минус - вес. Зато ПВХ там - вечен. Я не уверен про ПВХ используемый в маленьких лодках у Мнев и Посейдон. Мне показалось не очень. Одно название ПВХ. Но впрочем, кому что, кому то грести быстро, кому то сидеть удобно и надежно.
ЗЫ: на все лодки в том числе и Колибри наклеиваются шильдики и даются паспорта что грузоподъемность 220 кг :))))
Brig . Их единственный минус - вес. Зато ПВХ там - вечен. Я не уверен про ПВХ используемый в маленьких лодках у Мнев и Посейдон. Мне показалось не очень. Одно название ПВХ.
Все от незнания и от субъективных ощущений.А может реклама так работает Бриговская))))
Лодки Бриг и лодки Мневские(2Centaur -Посейдон не подразделение Мнева-это совершенно сторонняя контора) выпускаются из ткани одной швейной мастерсткой))) MIRASOL Плотность ткани та же на старших моделях-а на 275-330естесственно меньше.Ну нет необходимости использовать ткань 1050,1350,если абсолютно достаточно и ткани 850.Плотность ткани важна для продольной жесткости судна,потому и используется чем длинней лодка ,тем более плотная ткань
http://i040.radikal.ru/0711/47/aaa7ef73d414.jpg
Кайман 360 скорость до 120 -испытания шкура выдержала)))
По гребным лодкам к примеру Скиф.
Здесь материал тот же ПВХ армированный но фирма иная -немецкий HEYTEX
Для потребителя по этим лодкам важен прежде всего -ВЕС!! Что подчеркивается и спросом. Сейчас выпускаются лодки как из материала плотностью 600 так и 850. Естесственно из более плотной ткани лодка несколько тяжелей,а материал из более плотной ткани сильней дубеет при низких температурах и,как следствие потребитель выбирает более легкую лодку.И не жалеет.
И последнее существует и такое мнение\заблуждение\ что ткань MIRASOL полное г....,а вот HEYTEX это наше все)))
Виноват!!!
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot