Зимний ремонт и профилактика стыков штекера...
Закончился сезон и полезно провести сезонный ремонт или точнее сказать профилактику штекера.
1. ПРОМЫТЬ - плюс промыть внутри используя ершик!.
2. ТШАТЕЛЬНО ПРОСУШИТЬ! нельзы убирать штекер во влажном или мокром состоянии- в противном случае- у вас лак весь может сойти с комеля... ( к сожалению я через это проходил)
3. САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ. Те у кого штекера имеют тефлоновое покрытие- пмогут попытаться его востановить.
- к сожалению сенсасовская смазка работает не совсем так как хотелось бы. ( лично на меня она не произвела впечатление- хотя есть и положительные отзывы.
- Мельчайшей шкуркой- нулевкой- обрабатывается тефлоновое покрытие. после такой обработки- все выбоины и ссадины затыгиваются и стык выглядит как новый!!! нет НИКАКИХ ШЕРОХОВАТОСТЕЙ. стык опять начинате работать идеально!.
Совет- попробуйте это сначала на одном колене (не самом основном- например 3-м колене кита) и как почувствуетет что вам нравиться результат- переносите опыт на другие колена.
- Торец кита. по результатам сезона часто он бывает сильно разбит и в выбоинах.- связано это с тем что иногда при пристыковывании вы не пользуетесь напрявляющей втулкой и как следствие разбиваетет колено.
РЕМОНТ- достаточно прост. Нужно взять опять же мелкую шткурку( наждачную бумугу) Положить ее на пол.. ставите торец колена на шкурку и вращательным движением подравниваем стык.
потом заусенцы аккуратно обрабатываете надфилечком. снятые 2-3 мм от стыка не влияют на посадку колена и работу стыка.
После этих манипуляций стык становиться как новый.
Ну и потом. собираете штекер и убираетет его в тубусе на зимнее хранение..
з.ы Дунаеву Саше- если нужно все это можно оформить в виде полноценной статьи с картинками и пояснением.
Re: Зимний ремонт и профилактика стыков штекера...
Цитата:
Автор оригинала RainBow
потом заусенцы аккуратно обрабатываете надфилечком.
добавление!
не трогайте надфилем тефлон!!!
токо снимите фаску после работы нулевкой