Плавсредства и всё о них

[Cheborg]

Кто как борется с попаданием воды в фонари прицепа? или все их просто меняют с завидной периодичностью...а то у меня то лампочка лопнет, то контакты окислятся...

Делаешь сам или покупаешь например такие http://www.cabelas.com/product/Boati...3Bcat104366880

или такие http://www.cabelas.com/product/Boati...3Bcat104366880

а вверху стоек приделываешь свои фонарики или фонарики с УАЗа. Я себе так сделал и фонари вводе не разу не оказылись

[алекс]

Да фигня все это. Я открыл фонарь промазал все контактные и металлические материалы внутри литолом-24 с графитовой пудрой. Два года полет нормальный, прицеп постоянно заходит в воду при спуске лодки. Герметиком ни в коем случае мазать нельзя, наоборот сверлят дополнительные отверстия для слива воды. И обязательно отключать напряжение при спуске лодки. Вот подшипники поменял аж три раза, и не хрена им(подшипникам) не сделаешь.

[ROMSHTAIN]

но влага все равно остается и коррозируют контакты

В нормальных магазинах (авто) продается силиконовый спрей для контактов, пшикнул и забыл на пару месяцев! использую на фонарях, розетках, аккумуляторе !

[Киляк]

Правильно!Нужно купить баджер+ведро клея и научный справочник "как собрать лодку пвх".....

Тааак! Ещё какие советы будут по поводу других лодок? Хотелось бы знать.

[al2301]

Тааак! Ещё какие советы будут по поводу других лодок? Хотелось бы знать

может такие подойдут?
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Длина 260-310см. (в зависимости от модели)
- Ширина 70см.
- Масса 55кг.
- Грузоподъемность 110кг.
- Двигатель 4-х тактный, мощность – 9,5л/с.
- Максимальная скорость 40км/ч.
- Запас хода – 2 часа
- Объем топливного бака 7л
Китайцы дают!!!Жаль у 3-его грузоподъемность мала
Длина 92,5 "(235 см)
Ширина 22,5 "(56 см)
Вес прибл. 112 фунтов (около 55 кг)
Максимальная скорость ок. 53 км / ч * (33 миль / ч *)
Тип двигателя: 15 л.с., 4-х тактный, электрический стартер
Бензобак: 1,5 галлона (5 л.) С макс. 3 часа.
2 независимо работающих осушительных насосов
Огнетушитель кронштейн в моторном отсеке
Запатентованный Jet-насос
Макс. Грузоподъемность 95 кг

[Киляк]

Парни! Хочу получить инфу от Вас по этой лодке.Что и как и можно ли?? Предварительная стоимость 30.т.р. Мотолодка "Сарепта"

[Юрий LDF]

А кто точно знает сколько действует техосмотр на лодку? Календарный год или год с даты прохождения? А то какие то непонятки слухи начались..

[speedмастер]

до 31декабря

[ВАСЯ]

А расскажите ка про масло пожалуйста. Намедни был в Леруа-Мерлен. Забрел в отдел сад-огород. Там продаются разные масла для двухтактных двигателей. Ну в смысле для бензопил, газонокосилок и прочей техники. Про себя подумал что и для лодочного мотора тоже пойдет. Масла нескольких разных импортных производителей. Цены в районе 260-280 руб. за литровый пузырь. И рядышком масло от Лукойл, минеральное. Вдвое дешевле. Точно не помню, но что то в районе 130-160 руб. за тот же литровый пузырь. Стоит ли покупать более дорогое или это просто понты?

[Юрий LDF]

тебе 1литра хватит года на 3-4....

с чего это? на пару месяцев максимум..

Вася ты мотор купил?

[ВАСЯ]

Вася ты мотор купил?

Нет, пока у меня лежит маленький, взятый напрокат у директора, на котором я на осеннем кубке ездил. По весне пойду в отпуск, сделаю кастрюлю под мотор, определюсь какой мотор к ней будет в самый раз и тогда уже покупать буду. Надеюсь товарищи не откажут свои моторы одолжить на пару километров.

ВАСЯ, для лодочных моторов (2-х тактных) используют масло,имеющее допуск NMMA TCW-3 (ну или просто TCW-3).
оно, как правило, имеет маркировку Outboard

Спасибо, постараюсь запомнить.

[pushok]

Ремонт лодок пвх, если кому нужен.
пер.Технологический,5. Контактный телефон : 89604586737. Контактное лицо : Денис.

[Туарег]

Парни,решил на прицепе расширить колесную базу, да и доработать некоторые детали.Нужен толковый сварщик,чтобы не нарушил геометрию...Может кого порекомендуете? Заранее спасибо!

[Мишаня68]

Парни,решил на прицепе расширить колесную базу, да и доработать некоторые детали.Нужен толковый сварщик,чтобы не нарушил геометрию...Может кого порекомендуете? Заранее спасибо!

Есть но в Новочеке.

[Туарег]

и раму тоже? и какой прицеп?

Да,раму тоже,но предварительно хотел бы пообщаться и посоветоваться с Кулибиным,то бишь с мастером.Прицеп Трейлер,мод.829440

[Мишаня68]

А если отделить цапфы и вставить в трубу нужной длины?Есть еще вариант чтобы не центровать.

[pushok]

За эти лодки ктонить слышал?
http://www.jest.ru/Go/ViewProduct/id=1864

[pushok]

Все упирается в суммы, которую ты готов потратить

В том то и дело, что охота катер, а на фокс+мотор денег нет.
А тут есть вариант по вкусной цене взять 50ку, но нога короткая, а такой транец тока у этих катеров...вот и наступает мозго..бля...
з.ы. ну не думаю что за пару лет он умрет и швы потекут а там и деньги на сильвер мож будут

[ROMSHTAIN]

В том то и дело, что охота катер, а на фокс+мотор денег нет.
А тут есть вариант по вкусной цене взять 50ку, но нога короткая, а такой транец тока у этих катеров...вот и наступает мозго..бля...
з.ы. ну не думаю что за пару лет он умрет и швы потекут а там и деньги на сильвер мож будут

Денис ! Швы не потекут, а если потекут заваришь! Есть возможность бери не думай, еще и детям хватит ! Сильвер не бери!

[pushok]

Люди, помогите определиться с выбором прицепа.
Лодка алюминий дно 4мм 4.85м 360кг+мотор 98кг+бензин 70л=530кг общего веса.
Больше склоняюсь в пользу роликового, катер находится ниже(легче спуск-подъем из воды и ниже центр тяжести)...но 5-ти метровый есть только ЛАВ 81014, по нему негативные отзывы не единичные(слабое дышло из-за большой длины).
Трейлеровские только с ложементами, но в прайсе есть отдельно ролики...
Короче, есть мысль взять дельфин-5 и поставить на него ролики самому...
Владельцы кастрюль, выскажите свое мнение по всему этому.

[pushok]

А прицепы Shark кто-нибудь пользует?

[Киляк]

Игорь, я с удовольствием извинюсь если ты придумаешь мне синоним этому слову, что бы им назвать человека, который не имеет личного опыта пользования прицепом ЛаВ и МЗСА и дает при этом советы другим. Пользую два штуки первых уже семь (с 2005 года!!!) лет и имею опыт владения вторым около трех месяцев. (продал, и забыл как страшный сон. Крайне неудачный прицеп и неудобный.)

Теперь поговорим. Олег.Я за 14 лет продажи прицепов,а продал их не одну сотню, много выслушал мнений покупателей,много ездил на заводы и слушал мнение конструкторов,технические данные прицепов.Так вот,все прицепы практически конструктивно одинаковы(я не беру прицепы с РЖП-подвеской они не очем,речь только о рессорных) плюс ЛАВов это ролики для спуска лодки и заката её на прицеп,но есть прицепы которые с опракидыванием рамы и снятием световых приборов перед заездом в воду,чтоб не замыкала проводка(Вы знали об этом,нет http://www.pricep45.ru/video_o_pricepakh/#video-5).На ЛАВомском прицепе лодка стоит на роликах,т.е. вес лодки держиться на нескольких точках и были случаи продавливания роликами мест на корпусе лодки(мнение и рассказы покупателей).Прицепы с лажиментами несут вес лодки по всей плоскости корпуса и на лодках нет мест продавливания,если даже не закрепить стяжками. Дышло на всех прицепах(кроме ЛАВов) усиленное,т.е V-образное что дает развесовку веса лодки по всей длине прицепа,и рама практически размешена по всей длине лодки,а у ЛАВов,дышло длинное и рама прицепа размешена на пол корпуса лодки, при езде по грунтовке есть качение дышла и вес лодки на прицепе не разнесен.ЛАВы хвалят из-за роликов.Другие заводы Ставят ролики для заката по килю,а по бортам лажименты и то на прицепы с гр.п свыше 740 кг.
И не в коем случае я не говорю покупать только МЗСА или ТРЕЙЛЕР или Курганские,я просто высказываю мнение покупателей эксплуатируюших прицепы,и в этой ситуации я человеку ничего не советовал,нет посоветовал-выйти на сайт и спросить мнение людей ну и получил в свой адрес. Нельзя катигорично советовать. Много можно написать и плюсов и минусов, страниц не хватит.Все прицепы для перевозк лодок хороши,но надо выбирать что вы от него хотите,кроме перевозки,покраска или цинк,снятие световых приборов призакате в воду или постоянное замыкание проводов и лампочек,ролики для закатывания или орпакидование,рессора Газели которую можно усилить при большом весе лодки,а Алкокобер нельзя,при поломке заказывать надо на фирме,и т д.
Где то так.
Да забыл написать. Все заводы изготавливающие прицепыгр.п до 540кг сняли с производства ролики и перешли на ложименты.

[Рост]

Вот почитал и руки сами печатают:
1.Нет прицепов, 100% подходящих под то или иное плавсредство (аксиома!)
2.Почти фсе прицепы полный "сырец" и требуют доработки напильником, болгаркой, и самое главное МОЗГОМ !!! (аксиома!)
3.Пока прицеп попадает к потребителю, цена возрастает до безумия.
4.Ролики - дополнение к ложементам, необходимы тока для спуска/подъема, сам видел "горбатенькие" кили лодочек после катания на роликах по "ровным" российским дорогам. Оптимальный вариант на домкратах. Видел сам у знакомого, работает СУПЕР! Лодка едет на ложементах, а ролики поддомкрачиваются при спуске/подъеме.
5.Свой прицеп как "лего" уже перебираю в третий раз, и удивляюсь как можно так исполнителям (заводу) угадить отличное инженерное решение

[Туарег]

Вот почитал и руки сами печатают:
1.Нет прицепов, 100% подходящих под то или иное плавсредство (аксиома!)
2.Почти фсе прицепы полный "сырец" и требуют доработки напильником, болгаркой, и самое главное МОЗГОМ !!! (аксиома!)
3.Пока прицеп попадает к потребителю, цена возрастает до безумия.
4.Ролики - дополнение к ложементам, необходимы тока для спуска/подъема, сам видел "горбатенькие" кили лодочек после катания на роликах по "ровным" российским дорогам. Оптимальный вариант на домкратах. Видел сам у знакомого, работает СУПЕР! Лодка едет на ложементах, а ролики поддомкрачиваются при спуске/подъеме.
5.Свой прицеп как "лего" уже перебираю в третий раз, и удивляюсь как можно так исполнителям (заводу) угадить отличное инженерное решение

Ростик,полностью согласен с аксиомой,сам очередной раз затеял доработку прицепа,расширить базу,максимально опустить лодку,решить проблему с габаритными фонарями,уже прикупил маленькую эл.лебедку и т.д.

[Киляк]

Олег.Задел ты вчера меня за живое и профессионализм.
Сегодня посветил полдня разговорам с конструктарами заводов,с по продаже прицепов к водной технике.Так вот. Я не буду сомневаться в том, что ролики для спуска и подъема лодки с воды и в воду,ОЧЕНЬ УДОБНАЯ КОНСТРУКЦИЯ.Но исходя из того что при длительной перевозке прицепа и по асфальту и по грунтовке,на лодке в местах опор роликами днища лодки,остаются вмятины(благодаря нашим дорогам),,на ложементах, больше плоскость опоры и вмятин нет и не будет.Поэтому и заводы,а это тот же МЗСА,Трейлер отказались от роликов.И не просто так,а из-за рекламаций покупателей.
Я опять таки не буду утверждать и рекомендовать прицеп.
Дело в том ,что например у МЗСА,можно регулировать подвеску по центру тяжести прицепа,т.е смещать взад и вперёд-этого никто не делает и это очень удобно. По поводу окраски,я тут согласен,но при продаже я всех предупреждаю.
В принципе Олег,прицеп это как машина и 100 человек и сто мнений будет.Прицеп надо выбирать под себя,груз и свои возможности(финансовые)

[Киляк]

Да, только позже, он щас с лодкой на окраске. Устанавливал у вас фаркоп-все гуд-только габариты что-то не горят,хотя стопы и поворты горят, может мы что с провдкой на прицепе намудрили-х.з.-весной разберемся-щас холодно

Откройте схему подключения проводки на авто и паралельно сделайте на прицепе.

[Рост]

Уважаемый Ростик! Довожу до Вашего сведения,что мы получаем полюс медецинского страхования и сколько еще денег надо вложить для своего выздоровления.

Ну все смешал - мухи, мед, говно и пчелы )))
Полис ОМС - как и сама идея ОМС абсурдна и преступна по сути своей, как и фсе вокруг нас. И как правило к врачу не имеет ни какого отношения и вызывает только неприязнь к идейным вдохновителям. Когда Игорь у нас министром здравоохранения станет врач, то и дела пойдут.

[Рост]

Сколько Вы сэр вложили дененг в Ниву,чтоб она могла проехать по полям без приключений?Чтоб и навигатор был,и музыка фельдиперсовая,и кингурятник и т д. И это потери инженерной мысли заводов и медиков,нет.Если Это вам в Росси преподнесут уже готовом варианте,то у Вас глядя на её ценник, сразу желание отпадет приобретать и купите Нивку в стандартном варианте и сами будете делать. Дешевле обойдется на 50%.

Вот не поверишь Игорь, почти никуя не вложил, тока резину достал фельдиперсовую, и то это блажь чисто моя. Доработок самого авто - НЕТ. А музыка, кенгурятники и прочий тюнинг (кстати его т е тюнинга у меня минимум) это не конструктивные доработки. Сама а/м супер, особенно 21214М. И ценник меня устраивает 326тр есть аналог забугорный? - НЕТ.

[Рост]

Так и с прицепами.Если вы его купили за 33,то если его завод зделает(а он за ваши бабки золотом покрасит)то что вы хотите,то он стоить будет все 60,ну а если Вы свой мозг включите и немного ручками поработаете,то Вам он станет 40-45.Всё для Вас.

Я с удовольствием отдал бы на 5-10% от цены дороже, лишь бы качество было выше. Это особенности российского капитализма - нет конкуренции, значит и гоффно будут брать. А самое главное, если бы не геморрой с постановой на учет в МРЭО самодельных прицепов, то думаю вряд ли кто позарился бы на продаваемый ныне металолом
Игорек, не пытайся на черное говорить белое, мы тебя любим и уважаем, дорожим твоими скидками и расположением

[Рост]

У меня товарищь несколько прицепов под себя переделывал ( потом продавал вместе с катерами) так оснавная идея тех прицепов была в том, что катер ехал по дороге на ложементах, а спуск-подъём происходил по роликам. Реализовывался подъём и опускание роликов обычным домкратом "трапеция" ну естественно всё варилось собственноручно. Фото своих прицепов и переделок на них ( подробно) выкладывал на мотолодке и ВД
ЗЫ: Ростик, возможно тот прицеп, про кот ты говорил один из них или по мотивам...

Андрей, лодка бордовая, пластиковая под мерком 60, длина 7-8м, легко сошла на воду на левом у парома Старочеркасского. Прицеп двухосный, тягач - бэха седан, даже колес не замочила.

[ROMSHTAIN]

У меня было несколько прицепов, два из которых покупал у Игоря и впоследствии доделывал! На первом поменял диски на легкосплавные и резину ( спасибо Рыбину ) + Заказал крепление запаски с кобыл.
Второй делал уже более осознано: сварил ящик аллюминиевый на дышло, сварил алюминиевые подкрылки , заказал с кобыл диодные фонари (супер штука- кроме цены с установкой которых пришлось повозиться); второпластовые ( если не ошибаюсь в названии) накладки нА ложементы http://www.cabelas.com/product/Boati...Bcat104366880( еще не установил); крепление запаски. Купил диски с резиной, ограничительные ролики для подъема лодки на течении. Осталось поменять лебедку и в приципе наверное все ( может быть) . Общая сумма доделок составила пока чуть более половины стоимости прицепа как-то так

[Рост]

Кое какие иженерные решения товарисча моего с Краснодарского краю

[Туарег]

Кое какие иженерные решения товарисча моего с Краснодарского краю

Что-то не врублюсь о назначении центрального ролика(желтого) на фото,приварен наглухо

[Киляк]

Кое какие иженерные решения товарисча моего с Краснодарского краю

Красиво но лишнее и не целесобразно.Не вижу удобств. Если что то не увидел ,то поясни,что и зачем.

[andry98]

Заказал крепление запаски с кобыл.

Рома откажись, я тебе подарю. Только наше, с ЛАВа.

Кое какие иженерные решения товарисча моего с Краснодарского краю

Рукодельник!Молодца, только пусть обязательно опустит подкрылки, протрёт балоны нафиг. И большие колёса под балонами думаю не обязательны, если уж очень хочется лучше поставить на ось ролики как снизу и устранить поперечное перемещение лодки при подьёме. ИМХо.

Что-то не врублюсь о назначении центрального ролика(желтого) на фото,приварен наглухо

Для упора вилки аммортизатора, чтоб по профильной поперечине не тарахтел на ходу.

ПС. Ложементы очень желательно смягчить, а передний упор вообще снять, не нужен он. Лебёдка за носовой рым прекрасно держит.
Видел протёртое днище от носового упора даже обмотанный поролоном.