Вопрос по мотору д/лодки

[klepcher]

Как уже писал ранее приобрели с тестем мотор Mercury 15 л.с. Прошли обкатку - все нормально. После обкатки мотор некоторое время пролежал на боку в положении, как по инструкции. Потом решили для него соорудить подобие станка (чтобы на хранение оставлять в рабочем, вертикальном положении). Через некоторое время из-под винта пошло черное масло (когда лежал на боку, масло - не шло).
По идее - это не может быть масло редуктора (т.к. черное), сняли винт - дейдвуд - сухой.
Вопрос: может это несгоревшее масло, что мешали с бензином? Ведь разбавляли при обкатке 1:25, вот может оно и не сгорело?? А ведь выхлоп идет через винт, вот и несгоревшая часть масла с ним вышла. Может такое быть? Подскажите форумяне?? А то дилер сам не знает, бормочет всякую фигню, а мотор тащить обратно зазря - не хотса, вдруг все нормульно и так должно быть.

[Игорь М]

мотор 2х или 4х тактный?

[andry98]

может это несгоревшее масло, что мешали с бензином? Ведь разбавляли при обкатке 1:25,ЗНАЧИТ 2-Х.
идет через винт, вот и несгоревшая часть масла с ним вышла. Может такое быть? Скорее всего, так оно и есть.

[Игорь М]

В 2х тактнике масло в виде жидкости (если это не автомикс) имеется только в редукторе. Соответственно в выхлопе может быть только не сгоревшее масло из бензина (но сколько его надо лить :eek: чтобы не сгорело???), остатки консерванта после зимнего хранения, либо просочившееся из редуктора через верхний сальник вала (я не уверен, что выхлоп с сальником имеют общие полости). В первых двух случаях - забей. Если третий случай возможен - менять верхний сальник.

[Kalina]

А вы после обкатки полностью меняли масло?...на новое, т.к. - похоже скорей всего на "излишки масла при обкатке"...

[klepcher]

Все верно, двигатель - 2-ух тактный. На зимнее хранение - не оставляли, т.к. только недавно купили и проходили обкатку. Действительно, масло разбавляли 1:25 - как положено при обкатке, а не 1:40 - как при обычном заливе. Почему я подумал, что это возможно несгоревшее масло - потому, что оно имело серо-коричнево-черный цвет. А в редукторе по моему мнению масло должно быть прозрачное (движок-то не ходил совсем).........

[klepcher]

А вы после обкатки полностью меняли масло?...на новое, т.к. - похоже скорей всего на "излишки масла при обкатке"...

Там в инструкции написано, что обкатывать нужно таким образом, чтобы полностью "сгорел" 25-ти литровый бак. Ну мы залили полный бак бензином, смешали с маслом, запихнули мотор в бочку с водой и обкатывали около 4-ех часов. Потом нам это надоело (объем бака практически не уменьшился - это ж сколько нужно обкатывать, чтобы все сжечь) и мы решили уже дообкатать по воде после завершения запрета по нересту. Дальше отстегнули топливный провод с грушей, и ждали, пока мотор не выжгет топливо до конца до полной его остановки (проработал так еще пару минут). Затем положили его на бок, как по инструкции (с упором на рукоятку). Так он пролежал неделю - ничего не было. Потом поставили в вертикальное положение на станок - потекло.

[kostich]

Там в инструкции написано, что обкатывать нужно таким образом, чтобы полностью "сгорел" 25-ти литровый бак. Ну мы залили полный бак бензином, смешали с маслом, запихнули мотор в бочку с водой и обкатывали около 4-ех часов. Потом нам это надоело (объем бака практически не уменьшился - это ж сколько нужно обкатывать, чтобы все сжечь) и мы решили уже дообкатать по воде после завершения запрета по нересту. Дальше отстегнули топливный провод с грушей, и ждали, пока мотор не выжгет топливо до конца до полной его остановки (проработал так еще пару минут). Затем положили его на бок, как по инструкции (с упором на рукоятку). Так он пролежал неделю - ничего не было. Потом поставили в вертикальное положение на станок - потекло.

Может перегрели?

[klepcher]

Может перегрели?


Да не должны были. В инструкции написано: при обкатке постоянно менять обороты и не допускать длительного использования на холостых. Но мы его все равно жалели (не газовали сильно), делали перерывы (остановки).

[Dmitry_Daddy]

В редукторе масло трансмиссионное, оно как раз имеет сизый цвет, должна быть дырка для заливки масла в редуктор, по ней же и уровень определяется. Несгоревшее масло - вряд ли, поскольку в бензине оно отлично растворяется.

[klepcher]

В редукторе масло трансмиссионное, оно как раз имеет сизый цвет, должна быть дырка для заливки масла в редуктор, по ней же и уровень определяется. Несгоревшее масло - вряд ли, поскольку в бензине оно отлично растворяется.


Блин, если так все окажется, придется тащить мотор с дачи дилеру. Попробую проверить в эти выходные уровень. Но все равно странно - дейдвуд то сухой:confused: и оттуда, где он выходит нет признаков протечки. Может быть из под запресовки:confused: Посмотрю еще сколько за эту неделю накапает...Спасибо всем за комментарии

[Игорь М]

Перегревай-не перегревай в 2хтактнике маслу неоткуда течь, кроме как из редуктора. Однако там масло текущее тёмным может быть только от ОЧЕНЬ сильного износа шестерёнок. В остальных случаях оно или прозрачное золотисто-коричневое или белёсое, если в него попала вода.

[klepcher]

Однако там масло текущее тёмным может быть только от ОЧЕНЬ сильного износа шестерёнок.


Не думаю, что нам подсунули б/у мотор (хотя в этой серии он был последний на момент продаж, может с ним действительно что-то не так). Да и зачем официальному дилеру такой геморрой:confused:

[Kalina]

... Да и зачем официальному дилеру такой геморрой:confused:
Ну не всегда есть возможность везти технику к офиц. дилеру для выяснения пустяковой причины, и многие делают ремонт сами,(у черн. дилер - где ближе-удобней) а офиц. дилер ничего не теряет продав чуть-чуть не настроенную технику :) ;) ...мой совет-если есть масло в норге(редукторе) то посмотреть, сколько масла вытекает. когда вытечет всё, еще раз проверить уровень в ноге и продолжать ездить.

или обращатся к спецам с полным "ремонтом".

[andry98]

В эти выходные был на рыбалке. Двигатель Ямаха 3 л.с. 2-х тактный стоял в гараже вертикально, кладу на бок в багажник - выдвигаюсь. Пока дорога, подготовка, лодка и тд проходит часа четыре. Достаю двигатель - шок... боковина крышки головки в масле, коврик в масле. Откуда - вопрос? Снял крышку в поддоне непонятное масло, ну решил что видимо стекает со внутренних стенок блока. Бензин испаряется, масло остается. Протер тряпочкой, отъездил два дня, все нормально.Может одинаковая болезнь.

[kompressor]

Я думаю что всё нормально, просто несгоревшее масло вытекло и всё! А белесое потому-что с водой..
У нас ямаха (30 л.с.) постоянно "травит" и ничего 3-й сезон как новая!

[скупщик]

klepcher
- это остатки не догоревшего масла :) живи спокойно, дилера не тревож по пустякам :).......
с уваж.

[klepcher]

klepcher
- это остатки не догоревшего масла :) живи спокойно, дилера не тревож по пустякам :).......
с уваж.

Спасибо за подаренную надежду. Сегодня поеду на дачу, посмотрю - что накапало, что не накапало (перед отъездом с дачи снял винт и протел все насухо - хотя говорят, что часто не надо винт снимать/одевать - изнашивается резбовой пластик в контрагайке) и отпишу тогда.

[vadim412]

Сегодня поеду на дачу, посмотрю - что накапало...

А можно точный адрес дачи со схемой проезда, а то то же движок лодочный хочу, а финансы не позволяют :)

Сорри за ОФФ. Сам потру. Просто такие вещи хранить на даче - это..
Я то же мотоблок Субару хранил на даче, сейчас руками копаю :(

[andry98]

Ну, Это смотря какая дача. У меня тоже пол гаража на даче забито, все на даче. А что делать?

[klepcher]

Короче говоря, все оказалось нормально - после удаления лишнего масла из под винта, оно перестало течь. По всей видимости это действительно было несгоревшее масло!