Плавсредства и всё о них

На крайней рыбалке пришлось совершать марши по несколько км, и решил поэкспериментировать с углом мотора относительно транца путем переставления в дырочках специального фиксатора.
Раньше всегда была вторая позиция от транца (как рекомендовал изготовитель :mad:), скорость по ЖПС 29км/ч, и меня это устраивало. Переставил на позицию 3 от транца и .... скорость по ЖПС 31км/ч, за транцем ни одной брызгочки, а на глиссер выходит практически ч/з несколько секунд после старта "газ в пол" !!! :eek:
И что я раньше не сделал этого...

Цитата:

---

Сообщение от Рост

На крайней рыбалке пришлось совершать марши по несколько км, и решил поэкспериментировать с углом мотора относительно транца путем переставления в дырочках специального фиксатора.
Раньше всегда была вторая позиция от транца (как рекомендовал изготовитель :mad:), скорость по ЖПС 29км/ч, и меня это устраивало. Переставил на позицию 3 от транца и .... скорость по ЖПС 31км/ч, за транцем ни одной брызгочки, а на глиссер выходит практически ч/з несколько секунд после старта "газ в пол" !!! :eek:
И что я раньше не сделал этого...

---

Что-то скорость низкая при таком моторе:rolleyes::confused:
У меня на 9,8 в идеале 31 км.(на заводском винте была 34), а так средняя 29-30;)

Цитата:

---

Сообщение от swentik

на заводском винте была 34

---

Андрей, а что за винт щас?

Цитата:

---

Сообщение от Рост

Андрей, а что за винт щас?

---

Винт Solas, типа "грузовой";) на глисс двоих быстрее выводит, но скорость меньше:o

Цитата:

---

Сообщение от Пловец 78

Собирать не умею-могу только потратить:D Тем более скоро зима-жена намекает на шубу:rolleyes:

---

Тогда стоит заказать и оплатить часть, а то можно все потерять на шубу.:p

Прочел всю тему и окунулся в прошлое...начинал тоже с ПВХашек,были и 2.90,3.20,3.60(НИССАМАРАНЫ),моторы-6 и 9.8 лс(НИССАН) и СУЗА 15,все 4х т. Самым оптимальным вариантом,естественно остается лодка 3.60+15 мотор,но как и всех волновал вопрос:-куда это все упаковать,а еще больше,как это все таскать и собирать-разбирать....С упаковкой решил без проблем,машина позволяет, по-мимо лодки с мотором, еще и лагерный реквизит упаковать,а вот тягать надоело....Продал все и приобрел РИБа Буревестник-3.60 + мотор 25 Суза 4 т и прицеп.Жить захотелось,проблемы сведены к нолю.(мой позвоночник теперь отдыхает) По ходовым качествам лучше лодки не встречал,любая волна по барабану,безопасная и комфортная.Теперь наслаждаюсь рыбалкой...Но к хорошему привыкаешь быстро,уже посещают мысли приобрести РИБа 4.70 или 5.20.А вообще,как говорят:-"Всегда не хватает одного метра лодки и пяти лошадиных сил"

Цитата:

---

Сообщение от Туарег

Абсолютна никаких проблем по поводу спуска и подъема,а к глубине тем более,толкнул и она сползла в воду :)

---

Не везде, а точнее очень редко на не оборудованных спусках можно легко спустить лодку не заезжая в воду по самые двери. А с роликами можно даже прицеп в воду не загонять. Сам подумываю о таком прицепе, надоело менять подшипники на колесах.

Arch (Ростов), Андрюха, такой прицеп обычно используют для гидроциклов и ПВХ, т.к. ПВХ на "роликовый" нельзя грузить. Зачастую на такой и другие лодки ставят, из-за экономии. Минус, что на нем очень высоко над водой лодка получается. Поэтому приходится загонять в воду по самые яйки.
А вот роликовый - на нем катер чуть не у самой воды получается и достаточно небольшой глубины для спуска. И вдобавок, как ты понял - катер по роликам сам съезжает, а вот на предыдущем - как не крути, а нужно тащить с ложементов.

Леха,проблема с роликами решаема,они продаются в Георге,так что переделать никаких проблем(если это конечно нужно) Для пластиковых лодок ролики противопоказаны,только для больших катеров.Прицеп ни чем не отличается,разве что по длине и цене.Как-нибудь на рыбалке я тебе продемонстрирую,как легко это делается на моем прицепе,абсолютна никаких проблем.

Цитата:

---

Сообщение от Туарег

Леха,проблема с роликами решаема,они продаются в Георге,так что переделать никаких проблем(если это конечно нужно) Для пластиковых лодок ролики противопоказаны,только для больших катеров.Прицеп ни чем не отличается,разве что по длине и цене.Как-нибудь на рыбалке я тебе продемонстрирую,как легко это делается на моем прицепе,абсолютна никаких проблем.

---

Одно дело лодку тащить лебедкой по роликам и совсем другое по ложементам. Я слышал что ролики бывают съемные, т.е. регулируемые. Надо будет посмотреть в Георге в понедельник.

Цитата:

---

Сообщение от Lex

Юра, а может кастрюлю и норм прицеп под неё? ;) Всё же с прицепов, типа как у тебя, напряжно стаскивать лодку (зачастую и затаскивать), да и требования к глубине у них посерьёзнее, чем у роликовых, на которых лодка очень близко к воде получается и требования к глубине гораздо меньшие.

---

Не замарачивайся. Ролик от ложимента отличается только ценой.Разница в глубине 2-5 см. Да, если это Яхта или тяжел. катер,то да ,ролик нужен.Остальное,поверь мне как дилеру 5 заводов-это брэнд.Просто ЛАВ в Ростове не сильно раскручен,да и все лодочные прицепы одинаковы,только ценник разный.Из моей практики продаж,самый ходовой и со всеми параметрами-это-Трейлер.Другого не надо. Просто некоторые покупатели замарачиваются и передают другим.В трейлере нет ничего лишнего и самый простой надёжный прицеп.А ролики я могу устанавливать к лажиментам на любой прицеп,даже на 3 метровый

Блин, сегодня прокрутил подшипники на прицепе - гудят. Только весной менял:mad:

Цитата:

---

Сообщение от pushok

алекс,
а ты не крути и музыку чуть громче;)

---

А на колпаке запаски надпись " Если вы это можете прочитать значит я потерял прицеп":p

Вклинюсь в беседу, как счастливый обладатель прицепа (в прошлом борьба с непокорным ПВХ при +5 и мытье лодки, а самое главное таскание на пупке тяжестей :D)
Любой прицеп на рынке данных девайсов. это прежде всего конструктор "лего", (Юра не даст соврать :D), я свой доводил с Алексом около месяца до ума, т к в "сыром" виде это лафет для ритуалов, а не что то другое (электрика пперепутана, провода на скрутках, гайки не затянуты, а самое главное - облой и капли, стружка от сварки - не зачистил, все клей в руки). Радует только автомат прицепного, работает отлично. Несомненно опускать необходимо прицеп с ложементами, но это не сложно (если руки не из ...опы растут, вжик-вжик болгаркой и порядок ;)), так же не лишним будет развернуть, ТО, что запеленали в ткань ложементов и заменить на нормальные бруски (очко в пользу роликов :)) и удлиннить по своему усмотрению.
Для ПВХ и пластика - только ложементы, иначе пипец кораблику, кастрюлькам - ролики самое камильфо будет ;):D
До 4,5м любое плавсредство легко взбирается на ложементы просто "руками за веревку" без помощи лебедки при условии нормального погружения прицепа в воду ;)

Цитата:

---

Сообщение от ВАСЯ

А подскажите, где поближе к сельмашу можно провести ТО (или ремонт, вроде не завелся при прошлой попытке выйти под ним на воду) мотора Mercury?

---

По ул.Труда, компания "Георг"

Цитата:

---

Сообщение от tst

Купил себе надавно наконец нормальный электронасос (BP-12) лодку надувать, теперь хочется на замену сдохшему в этом сезоне аккумулятору эхолота новый купить. Думаю вот - накачать и скачать лодку (Колибри-280 СТ) и эхолотом попользоваться 4.5 ач достаточно будет или лучше 7 взять?

---

Дима! Естественно 7, но лучше покупать не специальный для эхолотов,а обычный(дешевле) для UPS;)

Цитата:

---

Сообщение от Grin

Парни мажет кто подскажет - эхолот Raymarine DS500X, аккумуляторы DELTA 12 в 7 а/ч. хватает на пол дня, что можно купить что-бы не докупать второй такой-же.

Зарание спасибо.

---

На моторе выход с генератора ест?

Цитата:

---

Сообщение от Grin

Парни мажет кто подскажет - эхолот Raymarine DS500X, аккумуляторы DELTA 12 в 7 а/ч. хватает на пол дня, что можно купить что-бы не докупать второй такой-же.

Зарание спасибо.

---

Советую поменять аккумулятор!!!
У меня картплоттер с гораздо большим потреблением - хватает почти на 2 дня не выключая;)

Если есть Источник бесперебойного питания к компьютеру, то разбираешь и берешь от туда аккумулятор и проверяешь свой ставишь на поодзарядку.
Однако соглашусь с предыдущими ораторами -поменяй аккумулятор! и все будет ок.

Цитата:

---

Сообщение от Grin

Можно поподробней, что куда втыкать?

---

С мотора есть выход электричества, но там напряжение скачет и зависит от оборотов двигателя. Если прикупить вот такую приблуду http://motolodka.ru/motors/regulator.htm и так http://www.motolodka.ru/motors/reg_connect.htm ее установить, то пока мотор работает есть бортовая сеть 12 в и аккумулятор подзаряжается;) В этом году АКБ из лодки не достовал вообще.

Цитата:

---

Сообщение от Cheborg

С мотора есть выход электричества, но там напряжение скачет и зависит от оборотов двигателя. Если прикупить вот такую приблуду http://motolodka.ru/motors/regulator.htm и так http://www.motolodka.ru/motors/reg_connect.htm ее установить, то пока мотор работает есть бортовая сеть 12 в и аккумулятор подзаряжается;) В этом году АКБ из лодки не достовал вообще.

---

Если есть выход с генератора, то такая приблуда нахрен не нужна. Провод с генератора кидаешь на аккамулятор мотоциклетный. А с него кидаешь на эхолот. И все само выпрямляется. У меня где то даже провод остался от хонды двадцатки. При этом можно использовать эхолот при неработающем движке, аккомулятор то всегда заряженый получается.

Цитата:

---

Сообщение от donvito

Если есть выход с генератора, то такая приблуда нахрен не нужна. Провод с генератора кидаешь на аккамулятор мотоциклетный. А с него кидаешь на эхолот. И все само выпрямляется. У меня где то даже провод остался от хонды двадцатки. При этом можно использовать эхолот при неработающем движке, аккомулятор то всегда заряженый получается.

---

Совершенно с вами согласен;) Но как всегда это пресловутое но:D

Если использовать АКБ малой емкости, то при длительной работе ПЛМ происходит перезарядка АКБ и его выкипание;)

Цитата:

---

Сообщение от Arch (Ростов)

А ещё, без этой приблуды у людей наворачивались эхи, говорят, что из за сильных пусковых токов :(. Как раз мне известен случай именно с Хондой и по такой схеме.

---

Ну вас почитать, так у всех на катерах все электрооборудование должно навернутся. У меня например было аж три катера и пвх, на которых ток идет от генератора на оборудование. Да, там есть предохранители, но я даже не знаю, где они стоят. А на хонде, на скока я знаю вооще выпрямитель какой то стоит. Это где то закоротило у ваших знакомых. Да и то, у Гармина защита есть на этот случай.

Цитата:

---

Сообщение от Grin

Всем спасибо, для начала возму второй аккамулятор, но все-таки попробую сделать подзарятку от движка.

---

При подзарядке аккума от движка без "довеска", о котором писал Cheborg, отключай всю электронику(навигатор, эхолот и прочее). Зарядил аккумулятор, при работающем моторе - отсоеденил генератор - включил электронику. Кроме бросков напряжения при изменении оборотов двигателя, которые немного склаживает подключённый акк. есть ещё проблемы стабилизации и выпрямлении синусоиды даже после выпрямителя. К этому параметру очень критичны буржуинские девайсы.

Цитата:

---

Сообщение от Grin

Всем спасибо, для начала возму второй аккамулятор, но все-таки попробую сделать подзарятку от движка.

---

Ee не сделаешь, она или есть, или ее нет. Самому ничего делать не надо, а то будет так, как описали тут выше( и ниже). Пы. Сы. За два года владения ПВХ с генератором и намека на поломку не было. Затем за шесть лет владения катером ни разу ни один предохранитель не выбивало. Наверное повезло?
Пы. Сы. Здесь вот есть генератор. http://www.moto-market.ru/honda/honda_bf_5.shtml

Цитата:

---

Сообщение от donvito

Ee не сделаешь, она или есть, или ее нет. Самому ничего делать не надо, а то будет так, как описали тут выше( и ниже). Пы. Сы. За два года владения ПВХ с генератором и намека на поломку не было. Затем за шесть лет владения катером ни разу ни один предохранитель не выбивало. Наверное повезло?
Пы. Сы. Здесь вот есть генератор. http://www.moto-market.ru/honda/honda_bf_5.shtml

---

Смешались в кучу кони, люди.(С)
Речь не о ПВХ-ках и катерах, рассматривать нужно моторы которые использовались на них, точнее даже комплектацию этих моторов.
Генератор, выпрямитель, стабилизатор - абсолютно разные вещи. На разных моделях моторов, разный набор этих девайсов.
Сам по себе генератор выдаёт переменое напряжение, ну и попробуйте подключить к нему эхолот.:confused: После выпрямителя получаем постоянное напряжение, но оно ужасно не стабилизированно и сильно зависит от числа оборотов двигателя. И только после стабилизатора(довеска, реле регулятора - назовите как хотите) мы получаем ровное напряжение для питания бортовой сети и сложных приборов эхолокации и навигации(лампочки не в счёт, им пофиг).
Уже давали ссылку, здесь всё подробно описано.
http://motolodka.ru/motors/regulator.htm

Вот например у меня маленький гелевый АКБ "Оптима" (АПС) работает сезон без подзарядки, иногда даже на ночь забывал выключать ;)

Цитата:

---

Сообщение от Пловец 78

Валера уточни какая обь, 1,м или 3. Интересует 3

---

Только 3 !!! Остальные титаники. Да и 3 своеобразное корытцо... ИМХО. В плюсе - тримаран и суперустойчивость. В минусе низкие борта и слабый транец. Сам по случаю прикупил тройку, реставрирую потихоньку.

Цитата:

---

Сообщение от Рост

Только 3 !!! Остальные титаники.

---

Как счастливый обладатель:D Обь-1 позвольте 2 вопроса:confused: Чем же это Обь-1 титаник, только конкретику и второй вопрос каков непосредственно Ваш личный опыт пользования совко кастрюлями (какие лодки были в собственности, как долго и с какими ПЛМ);)

Цитата:

---

Сообщение от Cheborg

Как счастливый обладатель:D Обь-1 позвольте 2 вопроса:confused: Чем же это Обь-1 титаник, только конкретику и второй вопрос каков непосредственно Ваш личный опыт пользования совко кастрюлями (какие лодки были в собственности, как долго и с какими ПЛМ);)

---

Кастрюль было 2 :) "Прогресс 2м под вихрь-30" (супер титаник :D или утюг), Прогресс 4 под нептун 23 (относительно приличное ведерко). И теперь обяшка-3 (досталась за 7тр :)). А вот ПЛМ было аж три - все вихри :(. Было прикольно возиться и познавать как устроен мир этих чудесных весчей. Вместо волшебной палочки - волшебные шпоночки :D. Основное правило водномоторника с ПЛМ отечественного производства - ТОЛЬКО ВВЕРХ ПО ТЕЧЕНИЮ :D. Не особо вдаваясь в подробности скажу честно - это романтика, когда за рыбалку меняешь 2 мотора, да и довести вихрь 30"э" до состояния "заводится с полтычка" увлекательно. Когда стал обладателем япошек, долго не мог понять - как это возможно не брать в лодку запчасти и инструмент :D. Ну года 2 я поигрался в "кастрюльки", а потом пересел на "пвх-матрасики" - не жалею.
По "обь-1", была у друга, да и на стоянке у соседей встречал. Основное: рыскает, не держит волну, низкий борт, неустойчива (не зря с булями)... но в сравнении с "обь-м" просто супер. А вот "обь-3" это непотопляемая посудинка, хорошо всходит на волну и почти не брызгается. ИМХО :)

Цитата:

---

Сообщение от Рост

Основное: рыскает, не держит волну, низкий борт, неустойчива (не зря с булями)...

---

Ну не знаю:rolleyes: я наоборот побалывался с ПВХ и в этот уже заканчивающийся:( сезон взал Обь-1 и ИМХО на воде она ни в какое сравнение ни идет с ПВХ. Теперь по порядку Рыскает - смотря на каком моторе у меня Т-18 ни чего не рыскает, на следующий сегон планирую 30 л.с. посморим;). Не держит волну - вопервых на наших реках все бывающие волны она держит, вовторых на Веселом и Цимле заявленные 0,5 метра она тоже держит отлично. Низкий борт - тут согласен, но лично у меня низкий борт вызвал проблему один раз при перегрузе на 250 кг. и то прошел по Дону около 10 км., Неустойчива - совершенно не согласен, так как маленькая килеватость на транце 4 гр. наоборот дает плоское дно и устойчивость во время стоинки. Это чисто мои наблюдения. Когда искал лодку то рассматривал два варианта Обь-1 или Неман-2, так как эти лодки хороши под маломощными моторами.

Цитата:

---

Сообщение от Рост

По "обь-1", была у друга, да и на стоянке у соседей встречал. Основное: рыскает, не держит волну, низкий борт, неустойчива (не зря с булями)

---

не надо "ляля" ;) 3 года отходил на 1 обяхе, сначала под 15, позже под 30, никуя не рыскает не ныряет итд.

Цитата:

---

Сообщение от Cheborg

взал Обь-1 и ИМХО на воде она ни в какое сравнение ни идет с ПВХ

---

золотые слова! Кто не ходил тот не поймет)))

Цитата:

---

Сообщение от Рост

А вот "обь-3" это непотопляемая посудинка, хорошо всходит на волну и почти не брызгается

---

хорошая лодочка, только как и в первой места мало ...

ну вот .. дождался )

Цитата:

---

Сообщение от pushok

Кто как борется с попаданием воды в фонари прицепа? или все их просто меняют с завидной периодичностью...а то у меня то лампочка лопнет, то контакты окислятся...

---

Видел фанари антиударные,антипромокаемые и антидорогие:eek::eek::eek:.Видел сам,бил молотком,кидали на сутки в воду и нихрена.Один из заводов предложил устанавливать на прицепы,но цена от 1.5р.за штуку.Мы отказались.Помоему производство Польша.
В принципе ничего не сделаеш,если только сделать фанари сьёмно-выносными.
На Курганских водниках,вообще световая панель снимается,перед заездом в воду.А вам же цинк подавай,хотя ржавеют одинаково по срокам.

Цитата:

---

Сообщение от lesnik_68

Это значит, что они не под напряжением, а вода сольётся из них пока прицеп стоять будет

---

но влага все равно остается и коррозируют контакты