Надо-же, не думал что всё так серьёзно. Рыбок видел, думал действительно рыбаки, понравилась рыбка. На Красноармейской был магазин одежды с такой рыбкой, только бо-ольшой.Сообщение от manzoni
Надо-же, не думал что всё так серьёзно. Рыбок видел, думал действительно рыбаки, понравилась рыбка. На Красноармейской был магазин одежды с такой рыбкой, только бо-ольшой.Сообщение от manzoni
Рыболовы бывают двух видов: одни смотрят на это занятие как на спорт, другим удается что-то поймать.
И.Х.- сокращённо Иисус Христос. ИХТИО(лат) рыба. по знаку рыбы (первобытные)))) христиане узнавали друг друга, во времена гонений на них. Это исторический факт.Сообщение от Юрий LDF
Не прав. Не всегда. См. выше.Сообщение от Полковник
Ипатьколотить...А у мну на багажнике чёрный скорпион....И хто я тады???? ))))))))))))Сообщение от ckazochnik
Да, посмешили меня... фух
Короче насчет рыбки все верно Серега манзони отписал, в отличии от чуши про секты и прочий бред.
Что касается акулы - мне такую знакомый подарил (у него тож наклеена). Я спросил че за фигня - говорит шмоткие какие-то крутые продаются и это типа символ. Короче какие-то понты. Выкинул.
з.ы. Пока писал - доломан пост разместил, добавте его плиз в список к Манзони)
сегодна два раза наблюдал черную ауди с эмблеммой - характерный рассеченный листик. интересно, о чем хочет сообщить хозяин авто?
Всех автомобилистов с праздником! Чок.
Отпускайте рыбу и она к Вам вернется!
Может кто сталкивался с самостоятельной установкой сигналки на машину... Возникла небольшая проблема, хочу установить автозапуск двигателя на десятину, в инструкции на сигнализацию указано, что необходимо запитать одну из клем разьема блока управления сигнализации к "положительному выходу включения АСС автомобиля". Что такое АСС я представление имею, но дело в том что на наших машинах такого положения ключа зажигания не существует. И чего теперь делать? Может просто не обращать внимания на этот разьем? Поможите!!!
Отпускайте рыбу и она к Вам вернется!
Читал, читал, ну думаю... напишу! У меня у самого стоит автозапуск, но хочу сразу ПРЕДУПРЕДИТЬ, т..к не один раз наблюдали самодвижащиеся -...Н Л О.! Вообще, автозапуск ставится только на АКПП, из написанного понятно, что ты хочеш поставить на 10 модель, а так как там механика, то тут надо очень аккуратно подгонять системе автозапуска, чтобы не заводилась на передачи!!! Как я уже говорил, у меня на глазах, мой знакомый поставил такой же автозапуск, и забыв про нейтраль, поставил на передачу, ну а когда як нему подьехал, он решил повы...быватся, и нажал на кнопку - автозапуск....вы бы видели глаза прохожих, когда машина, взревев, как раненный кабан, рванула на (болерку) - это где стоят вентиля для труб отопления, при ударе о болерку, машина еще что то отрыгнула, и....умерла!!! Так что дружище, ты подумай, .....а надо ли оно тебе.....Сообщение от Sivoy
С уважением---КУЗМИЧ.
Зимой на ручник машину ставить нельзя,колодки примерзнут и утром будешь отрывать их.Лучше башмак иметь для этих целей.Сообщение от Sivoy
Уважаемые автолюбители!Сообщение от zhe
Никогда не ставлю машину на "скорость", только ручник
Ни на одной машине кроме ВАЗ никогда не примерзают ни колодки ни тросики
Было более 10 разных марок, только у ТАЗИКОВ такая пролема
Ты хочешь сказать, что например, при -20, на иномарке не нужно выжимать сцепу перед пуском? Эт какой должен быть аккум? И стоит ли так насиловать авто, чтобы сесть в теплый салон?Сообщение от pushok
Водка не бензин, за городом расход выше...
Есть альтернатива - Webasto в любой мороз машина теплая и прогретая ! второй вариант - щуп обогреватель двигателя вставляется вместо штатного маслянного щупа !
.
В скандинавских странах в бампера устанавливают розетки от который он и питается.Сообщение от andry98
.
Во Владике и Магадане самостоятельно тэны врезают в поддон движка..... друг там жил, говорит по утрам прикольно- идёш на работу, а все тачки возле дома как привязанные к форточкам...Сообщение от romshtain
Кста, у нас, по сильным морозам, у меня друг совал под поддон обычную печку- спиральку, и грел движку всю ночь... пожароопасно, а чё делать- утром на работу....
В Анадыре. Там в основном все дизеля, японские. Так вот там не поняли вопроса - как вы их по утрам заводите? Они их там зимой никогда не заглушают.
Принцип "Поймал-Отпусти" придумали ленивые жены…
Водка не бензин, за городом расход выше...
Тема старая и сродни темы по телевизорам....
Когда появились первые импортные телеки все боялись их брать, отмазка "а вдруг сломается, как чинить?".....
Прошли годы и ни у одного знакомого я не вижу советского телевизора
Российские автомобили берут те, кто ни разу не ездил на иномарке
Ну не знаю.
Насчет своей прошлой машинки ( ВАЗ 2114) ничего плохого сказать не могу.
Верой и правдой отслужила мне 4 года и 1 месяц (накатал 80 тыс км).
Никаких нежданчиков.
Только замена масла в двигателе, фильтров, колодок, щеток стеклоочистителя.
И ВСЁ.
Была,также, замена сцепления, которое спалил по собственной глупости в песках , но работа вместе с железяками обошлась в 3,5 тыс.руб.
Сейчас катаюсь на Лачике.
Разница в комфорте и эргономике, по сравнению с отечественным авто, конечно присутствует.
Но есть и однозначные минусы, из которых-обслуживание в гарантийный период только на дилерских станциях ( цены на запчасти и работы у которых, оставляют желать лучшего), ОЧЕНЬ ВЫСОКАЯ ТРЕБОВАТЕЛЬНОСТЬ АВТО К КАЧЕСТВУ БЕНЗИНА, по сравнению с отечественным автопромо,далеко не во все места ( на которые катался на 14-й) могу проехать на рыбалку.
А насчет аналогичности цен на Приору и Акцент, вот тут, позвольте не согласиться.
Совершенно пустой Акцент, стоит дороже, чем Приора в максимальной комплектации.
По любому, голосует своим кошельком покупатель, а по поводу того,что-же,все таки, лучше, можно спорить бесконечно.
Последний раз редактировалось manzoni; 21.11.2008 в 10:02.
Вот тут, Андрюш, позволь с тобой не согласится.Сообщение от swentik
В свое время, 14-ю взял после 626-й Мазды ( в максималке, с автоматом, двухлитровм двиглом и прочим фаршем).
Просто за год владения 626-меня просто "раздела".
Я никуда не мог выехать нормально на рыбалку, железяки стоили достаточно дорого, да и купить в Ростове их было очень проблемно.
Хочу сказать одно-если и брать автомобиль иностранного производства, то только "с нуля", ну, или, в крайнем случае, у человека, которого очень хорошо знаешь.
Основное преимущество отечественных авто- в изначально низкой стоимости,высокой ремонтопригодности (практически в любом гараже), непривередливость к качеству используемого топлива.
Последний раз редактировалось manzoni; 21.11.2008 в 09:41.
А вот для рыбалки Нива самое то )
Принцип "Поймал-Отпусти" придумали ленивые жены…
Серёг, я навскидку по памяти накатал.. еси те нада, могу с кадетт-клуба инфу полную дёрнуть.. но на 1.4 я лично ездил, моновпрыск, а у тя его нету. не полная инфа
вот тут мне честно гря не совсем ясно, с ланосом... просто 1.6 опилевский делали как на смолл- блоке, так и на биг блоке. При замене ГБЦ, и ещё до кучи всего, в первом случае (и мне это предлагали) мона 1.3 перделать в 1.6, во втором- при том же блоке, мона получить 2.2 со всеми вытекающими...Сообщение от СЕРЫЙ
Но я слышал, что это доработанный 1.4, у ланоса. По любому, мотор очень надёжный. И-...к защитникам совкового автопрома... Скажите мне...Када стали на моторы совкомобилей ставить гидрокомпенсаторы?
У мну вот на кадете с 85 года есть.... Это про современность русских авто. (как же я заё..вался регулировать зазоры на клапанах...)
Последний раз редактировалось DOLOMANN; 21.11.2008 в 11:48.
Это если автомобиль чисто для рыбалки. А если он один в семье, то все-таки скорее Шнива...Сообщение от Lucifer
Мы в это вляпались, и крепко на этом стоим.
.Дерьмо по всем параметрам(замедте речь идет о жигулях и Хундаях)возмите у кого нибудь из своих знакомых любой-Хундай, прокатиесь...километров-200(для начала), и вы поймете, что оказывается, спина то может и не болеть после такого пробега на доблесных Жигулях, и что не так уж в этих Корейцах все шумит внутри, и что бежит она на много резвее(при этом не тратив много топлива),......
То ,что дерьмо в сравнении с нормальными !!!(начиная с Форда)иномарками не отрицал.
Брал свою за 250т.р.(сколько 1,5года назад Хюндик стоил? и сколько в очереди стоять нужно было?Я за 40 минут машину забрал и это с мойкой)
Сравнить у меня есть с чем,к слову буквально недавно перегонял брату в Питер Фокуса -2 с автоматом (нулевая машина).Да с 10 не сравнить но а цена сравнима?На своей и на море и в Ставрополь и где угодно запарок особых не было потому как новая пока,но и брал я её года на 3 не больше больше наши не живут.
Но есть и однозначные минусы, из которых-обслуживание в гарантийный период только на дилерских станциях ( цены на запчасти и работы у которых, оставляют желать лучшего), ОЧЕНЬ ВЫСОКАЯ ТРЕБОВАТЕЛЬНОСТЬ АВТО К КАЧЕСТВУ БЕНЗИНА, по сравнению с отечественным автопромо,далеко не во все места ( на которые катался на 14-й) могу проехать на рыбалку.Полностью согласен.Это конечно не оправдывает низкое качество Вазов но исходя из цены.Основное преимущество отечественных авто- в изначально низкой стоимости,высокой ремонтопригодности (практически в любом гараже), непривередливость к качеству используемого топлива.
К слову кушает 8,7лит.на100км.
Ничего не гремит(новая панель стоит Евро).
Это как раз в большей степени можно отнести к Хюндаям(Что только с ними не вытворяют)Что вы на унитазы накинулись? многие из тазика делают заряженую ракету. надо только затонировать ее намертво, на лоб наклейку- "Автоспорт", глушак от водостока прилепить, пару сабвуферов в жопу задвинуть, музычку типа "тыц-тыц" подобрать гармотно и не забыть с хетчбеков сзади дворник снять и пластмасски "Лада" "Жыгули" и т.д. И денех на иномарку мона съекономить и девушку убить наповал крутой тачкой.
Так-что я прекрасно знаю что езжу на унитазе,но я заплатил как за унитаз и знал что беру.А вот кто берёт переходные машинки от Ваза к иномаркам ?Чего тогда Хюндая взяли?Берите нормальную машину и сравните что где круче.
За правами - на 3ападное мрэо. Третий этаж. Там список доков (паспорт, фоты и пр.). Если права получал не в ростове то надо экзаменационную карту. Сдаешь в окошко получаешь через неделю без экзаменов.
Если рамник-посмотри suzuki grand vitara xl7, не нарадуюсь.Сообщение от DOLOMANN
Две пвх лодки+2 мотора+скарб на троих берет на борт легко,при скорости 130 кушает 12-13л.Задний привод+раздатка с блокировкой дифференциала(подключаемый полный).2002г.-400тыс.
работа для того,чтоб не было скучно между рыбалками
Андрюх, если(как был у меня)-2,8 D турбо,то не более-12л, при скорости-120 км\час, если поджигать, то 15, но не более, так что не так уж и больно! НО!!! ехай, пока на пузо не сядеш, ниже пуза..как по асфальту (если прокладка правильная) в брод- не вопрос, по какашкам - с удовольствием, ну а будет скучно на рыбалке в непогоду,- на подработку, по прелегающим полям, слепых собирать , которые кафно с асфальтом спутали...щедро платят , лижбы вытащили, так что ни чего лучшего не понимаю!!!Сообщение от andry98
\ шепотом\.....только что купил Ленд Круизер...тоже хороший
Последний раз редактировалось кузмич; 21.11.2008 в 21:37.
С уважением---КУЗМИЧ.
Дизель да, согласен.Сообщение от кузмичВидел, видел. Поздравляю!шепотом\.....только что купил Ленд Круизер...тоже хороший
__________________
Рыболовы бывают двух видов: одни смотрят на это занятие как на спорт, другим удается что-то поймать.
А кто на какой резине ездит зимой по нашему климату? Шипы или хороший протектор? В общем рассказывайте, а то я стою перед выбором... Пока склоняюсь к резине без шипов.
P.s. Может кто посоветует модель R13 до 2-х рублей, буду благодарен
Отпускайте рыбу и она к Вам вернется!
Смотря как далеко ездить.Я езжу зимой только на Весёлый и Ейский лиман,резину предпочитаю nokian с шипами.Раньше ездил на "липучке" но пару раз на трассе после сухого асфальта попадал на "перемёт"из снега укатанный большегрузом,и до сих пор помню вращение по асфальту.Резину именно эту ценю за то что она мягкая когда едешь по сухой трассе -не гудит,шипы прячутся.Но больше100 не езжу.А резине 4 й сезон,и менять пока не собираюсьСообщение от Sivoy
Ребята!Давайте жить дружно!
По нашим дорогам шипы не предпочтительны! Предпочтительна хорошая резина, но она Сереж, не стоит 2 т.р.Сообщение от Sivoy
Липучка Бридж WS-50 WS-60. отъездил много и на разных машинах. Только положительные отзывы. Гребёт и в снег и в грязь. До 2 тыр в 13 размере спокойно уместишься. ИМХО. шипы не нужны для наших широт.Сообщение от Sivoy
Рыболовы бывают двух видов: одни смотрят на это занятие как на спорт, другим удается что-то поймать.
сорри, я не знаю про R13, у меня 15Сообщение от DOLOMANN
Конечно за штуку !Сообщение от dolomann
.
Согласен с мыслью Сереги-Манзони что дурака шиповка не спасет. Но те несколько метров которые шипы выигрывают у липучки на льду и укатанном снегу - фактор, ставший для меня решающим при выборе резины. Хоть и понимал что при моем стиле езды по городу мне и всесезонки хватит - быстро не разгоняюсь, держу дистанцию, резко не торможу - вдруг дурак сзади, да и ворон стараюсь не считать Этого в принципе достаточно, но, на трассе при большой скорости попав на наледь даже на прямой, может быть что угодно, и сам был свидетелем и был один момент в жизни друга к которому мы всегда возвращаемся обсуждая тему зимней резины, его водителю это жизни стоило - ну его нафиг. Тут, понятное дело, каждый сам для себя решает, главное - не быть уверенным без оснований на то. Вот я после некоторых моментов в жизни своей и своих друзей, к шиповке с бОльшим уважением стал относиться. Липучка - мода, комфорт в некоторой степени - имею ввиду её меньшую шумность, дешевле аналогов шипованных. Но я в ней не уверен. Есть факты из жизни, не буду рассказывать, но эти факты меня заставляют относиться к липучке с большим подозрением чем к шиповке. В то же время, уверен, что безопасность не в шинах, а в головах водительских, в том как ты чувствуешь машину. Я, например, зимой частенько, особенно при смене погоды и условий на дороге, всегда, выезжая со двора, даю машине просраться, грубо говоря. Предельный разгон, экстренное торможение, разгон и торможение в повороте и т.п., чтобы почувствовать как машина себя ведет. Вот тогда и понимание и уверенность (правильная) приходит. А тот кто проснувшись с утра и увидев выпавший снег или гололед не меняет манеры езды, того ни липучка, ни шиповка, ни цепи на колесах не спасут, и, что самое обидное и страшное, не спасут и тех с кем он повстречается на дороге.
Сам я обул своего Логана в Gislaved Nord Frost 5 шиповку. И по асфальту параметры зАвидные и там где надо шипы работают. Переобулся неделю назад. Может и рано, но помня как в прошлом году по пути домой с работы случился гололед и на моих глазах 7 аварий произошло, решил подстраховаться уже сейчас. Шумит кстати не сильно. Тут проехался с другом у которого на Гетце (с нормальной шумоизоляцией, в отличие от моего Логана) тайваньская какая то резина шипованная стоит (бренд не помню), так такое ощущение что вертолет под машиной летит.
Одним словом, лучше я буду с утра натягивать презерватив, вдруг буду идти, спотыкнусь, упаду и в кого нибудь воткнусь членом? А то что сильно ребристый, шумит и не очень комфортно, так это фигня, зато безопасно! Главное не торопиться!
ЗЫ: Удачи на дорогах!
Последний раз редактировалось Митрич; 29.11.2008 в 02:13.
Дружба - это всё. Дружба превыше таланта. Сильнее любого правительства. Дружба значит лишь немногим меньше, чем семья. (с) Дон Вито Корлеоне
Сообщение от Митрич
Вася! таже история таже резина
Всегда ездил на шиповках и изменять не собираюсь, так как есть такие обстоятельства как форс-мажор, бывали такие случаи когда нужно резко сорваться с места, чтобы не въехали ни в жопу ни в бок и я не думаю что липучка даст более надежный старт.
+100Сообщение от кузмич
Дружба - это всё. Дружба превыше таланта. Сильнее любого правительства. Дружба значит лишь немногим меньше, чем семья. (с) Дон Вито Корлеоне
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)