Садись ... "два"Сообщение от Dmitry_Daddy
Леска 0.6 - 1 мм. На кончиках наплавляются шарики (можно разглядеть на фото). Закрепляется каплей эпоксидки.
Садись ... "два"Сообщение от Dmitry_Daddy
Леска 0.6 - 1 мм. На кончиках наплавляются шарики (можно разглядеть на фото). Закрепляется каплей эпоксидки.
Коль, бери малярный фен, дальний конец закрывай фанерой, и лепи из этой трубы, что хочеш(как из пластелина).Сообщение от Nick-Nick
С уважением---КУЗМИЧ.
Если закрыть дальний конец то нагреются первые 10-15 см , нужен сквозняк. Но даже сквозняк не обеспечит РАВНОМЕРНЫЙ прогревСообщение от кузмич
Скорее ванна,а в неё кипятильник,сантиметров на 5 залить водойСообщение от jvb
Но какую температуру выдерживают трубы? Вот в чем вопрос
Тут технология немного другая. Надо трубу поджать в холодном состоянии по всей длинне в ваймах или между двумя досками струбцинами. А вот после этого нагревать феном. Лучше двумя фенами с двух сторон. Аккуратно. Беречь руки. Одеть хорошие перчатки или рукавицы для сварщиков. Погрели, поджали струбцины, опяль погрели-поджали....
А для правильности формы вставить внутрь две водопроводных трубы нужного диаметра...Сообщение от Pan Ozersky
Daddy
Да форма, если равномерно поджимать, сама получится. Мы, в наши пионерские годы, так плющили сороковые алюминивые трубы для сплавных катамаранов (их сейчас рафтами обозвали).
Лень, сам плющил... ты не путай рафт - по сути, резиновую (или ПВХ) лодку и катик...Сообщение от Pan Ozersky
Но, если плющить ПВХ трубу без каркаса, получишь форму, близкую к овалу, а нужно немножко другое...
ЗЫ я так в Средмашевском одном предприятии фляжки из нержавухи делал...
Daddy
Извини, на работе нет рисовалок... что-то такое:
Daddy
Проще и дешевле это очевидно, а интересно ли это.Сообщение от Start
Вопрос риторический, типа а зачем ловить рыбу ведь в магазине на эти деньги (что мы тратим) можно ..... покупать.
С уважением, Валерий.
В общем-то, да!Сообщение от Start
Если делать самоделку, то необходимо все же прикинуть ее стоимость и стоимость аналогичного серийного изделия.
Самодельные тубусы рентабельны только при минимальных трудозатратах (типа отпилил кусок трубы, заглушки навернул и пошел на рыбалку...)
Тут, Валера, ты только отчасти прав.Сообщение от jvb
Если что-то создавать, то создаваемое изделие должно обладать уникальными свойсвами, которых нет у серийных изделий или быть на порядок ниже по стоимости.
К примеру я делал грузила на штырьках - их просто нет в продаже, кормушки - по стомости твои и мои самоделки в 20-30 раз дешевле фокса и престона - есть смысл делать. Тубус для фидерных хлыстиков сварганить из кусочка трубы и парочки крышечек от колы - нормально. Но сделать тубус из формованного пластика с большими временными трудозатратами не имеет смысла. Хотя, если подумать, то можно задачу решить и сильно упростить. К примеру, не делать его формованный, а сделать составной на клею, или использовать не круглую трубу, а короб для прокладки электропроводов... .
Сдаётся мне, Леонид, что тут ты не прав В середине будет застой воздуха и, следовательно, непрогретая труба.Сообщение от Pan Ozersky
Верно подмечено. Но, вообще-то, я имел в виду несколько другое. Такую длинную штуковину (полтора метра) нереально прогреть одним феном изнутри. Поэтому ее греют два чела с двух концов - как изнутри, так и снаружи. При этом нельзя задерживать направление горчего воздуха более 4-5 секунд на одном месте - иначе получится локальное размягчение материала. Надо все время "водить" фенами, дабы прогрев был как можно равномернее. Извиняюсь, что сразу подробно об этом не написал. Думал, что это само - сабой.... Кстати. И зажимать трубу в доски надо уже достаточно заранее прогретой, но не до размягчения материала.Сообщение от Nick-Nick
Я всегда ЗА! Поддерживаю и поощряю любые идеи и творчество. Но "ИМХО" имею....Сообщение от Zodiak
ЗЫ: Сам сейчас "в раздумьях". В связи с покупкой новой машины (кузов седан) не придумал еще как возить на ней одновременно себя, жену, детей, маму и собаку при этом еще взяв еще свой рыболовный 55 литровый рюкзак и чехол с удилищами длинной 2 метра. Однозначно на крышном багажнике. Или делать трубу (базуку) или лыжный бокс покупать....
Последний раз редактировалось Pan Ozersky; 28.12.2007 в 00:42.
Может кому пригодится.
http://www.brik.org/24/showpost.php?p=167067
При наличии материала работы часа на три.
Решение очень интересное, если можно поподробнее, что это, из чего это, и покрупнее бы...Сообщение от mae
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!!!
Серая труба "сотка", пополам вдоль, застёжки, липучки, кармашки, ремешки. Смотреть на "Горбушке" 4-й эт, ну и на "Птичке" Цена ок. 1,8 тыр.Сообщение от Станишник
[QUOTE=Nick-Nick]Серая труба "сотка", пополам вдоль, застёжки, липучки, кармашки, ремешки. Смотреть на "Горбушке" 4-й эт, ну и на "Птичке" Цена ок. 1,8 тыр.[/QUOT
Решение интересное, удобно для тщательного (бережного) укладывания снастей.
Но я все же рассматриваю вопрос с трубами для укладывания удочек на крышу автомобиля. При этом важна герметизация "бокса" от дорожной пыли и влаги...
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!!!
На сколько я понимаю данным требованиям не отвечают 95% чехлов и тубусов на нашем рынке. Быть может только тубусы "Bazooka" но мне тестить их не доводилось.Сообщение от Станишник
Полную герметизацию могут обеспечить П/Э плёнка, ПВХ (как на гермомешках) , кордура ... . Только надо мудрить с застёжками или заворачивать "валиком" (как на гермомешках)
Последний раз редактировалось Nick-Nick; 06.01.2008 в 19:46.
я уже определился в выборе, вот Зодиак выкладывал ссылку
http://www.matchfishing.ru/forum/att...7&d=1198389636
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!!!
[QUOTE=Станишник]При самостоятельном изготовлении из серой трубы сотки, при условии не выкидывания уплотнительной резинки (или добавления уплотнительной резинки на крышки в моем случае) получается 100 защита от осадков.Сообщение от Nick-Nick
Этим пользуюсь уже 2 года, изображен с неприглядной стороны ( видин шов )
Последний раз редактировалось jvb; 06.01.2008 в 20:27.
С уважением, Валерий.
Если кому интересно напишу технологию изготовления данного тубуса.
Купил трубу (канализационную 100) и к ней заглушку, отпилил трубу по уплотнительное утолщение и укоротил пробку под нее. В заначке нашел балоний (сохранившийся с давних времен когда сами себе шили сумки хозяйственные) и сшил из него чехол. Конец трубы заделал куском пластика из отрезанного излишка трубы, предварительно его разогнув - заклеивал термописталетом. Надел чехол, край его приклеил к тубусу изнутри трубы (намазал моментом внутри тубыса загнул туда материал и заткнул крышкой до полного высыхания), так же на крышку сверху приклеил материал. Для удержания крышки от открывания к тубусу пришил румешки которые вверху фиксировались на липучке, потом это переделал ( посчитал липучку не достаточно надежной).
С уважением, Валерий.
Есть идейка сварганить большой тубус под несколько китов ( в идеале - для 5 - 7) и возможно штекер. Из трубы наверное ф 200...
Кто пробовал делать?
_______________
С уважением, АК.
АндрюхСообщение от Andrei K
а как ты между собой будешь разделять? штекер и киты? типа паралончика?
з.ы надо Надда запросить про его замечательный чехол.
его идея мне очень понравилась
с уважением,
Радугин Юрий
Ни в коем случае! Поролон - источник заразы - песка, воды.Сообщение от RainBow
Скорее всего - внавалку, чистые киты совершенно от этого не портятся, или как вариант - чехол из х/б типа гармошки.
_______________
С уважением, АК.
андрюх а между собой они будут биться...Сообщение от Andrei K
и потом штекер тяжелее чем киты. Штекером киты не побьются?
с уважением,
Радугин Юрий
По большому счету, какая разница - бьются они о стенки тубуса или о друг - друга. Тем более, что опыт перевозок по 3 - 4 кита от ТМ899 в одном тубусе никаких недостатков не выявил.Сообщение от RainBow
Насчет штекера - не уверен, возможно, что и не пройдет вариант вместе с китами.
Как понимаешь, основная проблема - авиаперевозки (хотя на данный момент мне и не актуально ) Надеюсь, что жесткость большой трубы будет достаточна для защиты от долбаного Аэрофлота
_______________
С уважением, АК.
Я понимаю.Сообщение от Andrei K
но вот штекер и напрягает.Сообщение от Andrei K
а класть штекер в комплекте с китами в тубусах имхо глупо
Последний раз редактировалось Pan Ozersky; 25.03.2008 в 13:14.
с уважением,
Радугин Юрий
Тогда отдельную большую толстую трубу для штыка.Сообщение от RainBow
Как вариант - штык - в чехле, киты в тубусе и в большую трубу.
Штыку точно ничего не будет.
ИМХО - лучше заплатить за перевес труб, чем получит к соревам разбитый штык.
Только вот подозреваю, что даже такие трубы могут не спасти...
Последний раз редактировалось Pan Ozersky; 25.03.2008 в 13:14.
_______________
С уважением, АК.
Андрей, у меня была труба на 150 в нее входил штекер и три кита и прикормочный с вклеяной чашкой.Когда ты ее используешь сам и обращаешься должным образом проблем нет и работает нормально,но когда ты ее хочешь сдавать в багаж, она проблему защиты от поломок не решит.Так как грузят рейсы ,мне рассказывать не надо, так как в свое время много чего по стране отправлял.Сообщение от Andrei K
Сдесь нужен комплеск из:
1.Все конечно упакованое в тубуса
2.Пишется бумага от спорткомитета о том ,что груз особой хрупкости и обращение с ним особо бережное.
3.Вторая бумага пишется о том ,чтобы при погрузке оборудования ,обязательное присудствие специального человека отвечающего за оборудование при погрузке.
4. Такая же бумага ,на языке страны приема, пишется и посылается в аэропорт прибытия, заранее , с просьбой подтверждения вашей просьбы.
Это на отлет и прибытие на соревнование и еще комплект на обратную дорогу.
Сергей
Более 15 лет езжу и летаю по всему миру на соревнования с моделями. Вопрос с перевозкой особо делекатных вещей(моделей) решаю так: на багаже обязательно присутствует во множественном числе знак "хрупкое". перед сдачей багаж страхуется (деньги не большие по сравнением со стоимостью) и самое главное, вызывается предстовитель авиакомпании, которому объясняется что, почём и как. После этого они пыль начинают сдувать с багажа. Очень часто можно с ними на этой почве договориться о проносе хрупкого на борт, им тоже головная боль не нужна. Но только не длиннее 2 метров. Таким образом вожу модели с крылом 1,8-2 м. в 80-90% случаев.
Стенсен, Моделист! Большое спасибо за советы!
Особенно по страхованию багажа и представителю авиакомпании.
Остальные средства - типа обклеивания значками "Хрупкое" "Стекло" и проч. никакого дейтвия не имеет Проверено не раз...
Увы - вариант пронести удочки на борт не проходит после 2001 года - ведь человек с удочками воспринимается как потенциальный террорист...
_______________
С уважением, АК.
А если к примеру сделать нижний стакан в виде отдельных трубок - что то типа обрезков тубусов, желательно тонкостенных, не особо длинных, см по 10, что то вроде барабана револьвера! Вверху - тоже направляющие,совпадающие с нижними ,из более мягкого материала.
Или же если просто по середине сделать что то похожее,фиксирующее, для штекера, ну а киты по кругу.
Страховка - дело хорошее, только озаботиться ей следует сильно заранее, и крайней внимательно читать условия. К примеру, ситуация разрешается просто, если груз пропадает. А если что-то внутри неповрежденной с виду упаковки становится треснутым - тут еще баааальшой вопрос, как с этим разбираться при частном багаже.
...
Чтобы свести риск повреждений к минимуму, надо бы, чтоб внутри ничего не болталось и не билось о стенки и друг об друга. Один вариант - насыпной вспененный наполнитель, только не мелкие шарики - электризуются, замумукаешься от них чистить все потом, а формованные покрупнее. Второй вариант - пузырчатая упаковочная пленка, с разными размерами пузырей. С ней, мне кажется, будет поудобней.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)