Плавсредства и всё о них

[tst]

А я просканировал и распечатал на цветном струйнике.
Один раз уже после этого проверяли, вопросов не возникло. А оригиналы возить как-то очкливо - не дай бог в воду выпадут или еще куда, потом восстанавливать замучаешься...

[andry98]

А заламинировать нельзя?

Судовой билет не заламинируешь, это такая книжечка, да и не зачем, есть специальные водозащитные конверты для документов, на верёвочке вешаются на шею. Продаются в рыб.магазинах.

[tst]

Судовой билет не заламинируешь, это такая книжечка, да и не зачем, есть специальные водозащитные конверты для документов, на верёвочке вешаются на шею. Продаются в рыб.магазинах.

У меня в таком все изначально и лежит. Но смысл не в том чтоб не намочить, а неохота утопить-потерять. Когда оно дома - спокойнее. Как вспомнишь режим работы ГИМС и очереди, так никакого желания нет туда ходить без крайней нужды...

[andry98]

У меня в таком все изначально и лежит. Но смысл не в том чтоб не намочить, а неохота утопить-потерять. Когда оно дома - спокойнее. Как вспомнишь режим работы ГИМС и очереди, так никакого желания нет туда ходить без крайней нужды...

Да, конечно. Подальше положишь, поближе возьмёшь.

[tst]

товарищи, а кто какой бенз в свои моторы льет?
Я вот лил 92й, с проверенной заправки, но все равно хочу в новом сезоне на 95й перейти.
Какой у нас в городе самый качественный и где, посоветуйте...
Лукойл-экто 95 есть у нас где в продаже? Я просто на лукойлах не заправлялся никогда...

[tst]

А 98й где у нас нормальный? В Москве видел какой-то 98й Ultimate ~за 40р. У нас есть такой? Дорого, конечно, но мне на сезон, как показала практика, хватает одной 20л канистры с запасом, так что можно раскошелиться.

[tst]

В паспорте сказано "Не ниже 92". Его и лил. Заводится при выезде на водоем нормально, с первого дерга, а вот когда обратно плыть - раз 6-7 надо... А щас после обкатки делал ТО, менял свечи - все свечи черные. Спросил на мотолодке - грят желательно 95 лить.

[Lex]

Тока 92. Все что выше - присадки и сказывается очень пагубно. ПОэтому если разрешен 92 для движка, то тока его лить.
З.ы. Догребешь до Европы - там можешь 95 лить

[pushok]

В Москве видел какой-то 98й Ultimate ~за 40р. У нас есть такой?

Кажись видел его на заправке(не знаю улицу-мы сами не месные) если ехать от аэропорта в сторону Новочека с правой стороны,но по-моему не лучший вариант, нало лить 92-й. А вот в автомобилях обычные свечи умирают за 25-30тыс. как ни крути при любом бензе, но на 95-м нет детонации и мотору легче.У меня иридиевые прошли 35тыс.- все ок, лью 95-й и только с ТНК.

[tst]

Дима поверь это не бензин. Карбюратор, зажигание, что угодно, только не бензин. Если мотор отрегулирован, качнул помпу, со второго, третьего раза максимум он обязан заводится.

Как на воду выхожу, всегда с 1го, практически в 100% случаев.
Постою несколько часов, рыбу половлю, начинаю обратно собираться - раз 6-7 надо дернуть, не меньше. В общем, думаю для начала к продавцу съездить, пусть проверят, межсезонное обслуживание сделают. Гарантийный срок-то 2 года, пусть поработают...

[tst]

Дима, ты жгешь)

А че? В инструкции руским по белому написано - "перед постановкой на длительное хранение отдать на проверку и обслуживание дилеру". Я уже этот лодочный сезон закрыл, самое время посетить товарищей георгов.

[алекс]

К технике как и к человеку подход нужен индивидуальный.У меня движок Тохатсу.На холодную один пуск: вытянул подсос и дернул один раз.Если ,вдруг, не завелся то второй раз дергать нужно без подсоса,иначе свечи заливает.На горячую только без подсоса.На ручке газа накручиваешь до метки и дергаешь.Все остальные действия ведут к дерганию 6-7 раз.Практика научила.
На сервисе ни хрена вразумительного сказать не смогли.

[tst]

Был сегодня в Георге, от нечего делать поразглядывал лодки.
Понравилась всем известная Бриз-240. Я ее сначала и не узнал. Обычная невзрачная ерунда превратилась во вполне сипатичную лодочку, когда ее сделали в выставочном исполнении. Цвет камуфляж и всякие рундучки-багажнички весьма уместно смотрятся. В одно лицо, с движком 2.5 - неплохой вариант для мелких речек и даже Дона в тихую летнюю погоду...

Еще понравился Охотник-350. Правда это уже железяка а не пластик.
Вот такой. http://www.rostovlodki.ru/350.php
Ни у кого нет опыта пользования таким или 320м, случайно?

[tst]

К технике как и к человеку подход нужен индивидуальный.У меня движок Тохатсу.На холодную один пуск: вытянул подсос и дернул один раз.Если ,вдруг, не завелся то второй раз дергать нужно без подсоса,иначе свечи заливает.На горячую только без подсоса.

Общался сегодня на эту тему с мастером в Георге. Говорит - с вытянутым подсосом надо дергать всегда. Только на горячую нужно сразу же отбивать. Примерно так...

[DIM]

Ни у кого нет опыта пользования таким или 320м, случайно?

Когда первые казанки пошли, то лихо переворачивались. Потом конструкторы придумали к ним "крылышки". Не повторит ли сея лодка судьбу тех первых казанок?

[tst]

Без понятия. Потому и спрашиваю. Может тут есть кто-то, кто пощупал вживую...

[tst]

Хм, а тестировали на Ростовском море. Лёгкая и борта высокие.

50см. Производитель говорит что держит волну до 70 см.
Вот и интересно, как она себя ведет на Дону, при ветре метров 8-10/сек и волнах, на скорости хоть 10км/ч. В ПВХшке забрызгивает мама- негорюй
Короче, надо будет весной к ним на какой-нить тестдрайв напроситься, благо производитель ростовский.

[DIM]

К слову. Лет десять назад рыбачил в Крымске. Там местные кулибины испытывали "суперскутер", к коляске от мотоцикла мотор лодочный приделали. Прикольное было зрелище. Только недолго они катались. Прямо посредке при повороте их скутер превратился в подлодку... одноразовую.

[алекс]

Общался сегодня на эту тему с мастером в Георге. Говорит - с вытянутым подсосом надо дергать всегда. Только на горячую нужно сразу же отбивать. Примерно так...

Я почти это же и говорю.Вытянул подсос и если сразу не завелся движок то с подсосом лучше не дергать.Зальет свечу.Отбивать подсос после того как завелся нужно сразу,это не машина Ждать прогрева двигателя не нужно.Достаточно оставить прикрытой дроссельную заслонку.На ручке есть специальная метка или чуть меньше.На горячую тоже иногда пользуюсь подсосом,но очень редко.

[ROMSHTAIN]

2 Алекс
Санек почитай здесь !! интересная инфа !
http://www.forum.motolodka.ru/read.p...1#reply_531045

[алекс]

2 Алекс
Санек почитай здесь !! интересная инфа !
http://www.forum.motolodka.ru/read.p...1#reply_531045

Целый месяц присматривался к этой лодке,а ты мне все мечту обломал Но я ей ,Рома, пока альтернативы не вижу.Придется смотреть на качество при покупке внимательно.Спасибо за предупреждение.

[ROMSHTAIN]

Целый месяц присматривался к этой лодке,а ты мне все мечту обломал Но я ей ,Рома, пока альтернативы не вижу.Придется смотреть на качество при покупке внимательно.Спасибо за предупреждение.

Хорошая лодка сам на нее засматривался! но потом решил Обяху на тюниг поставить и сделать все как мне хочется!
Поднимай полы и смотри все переборки и сварные швы ! + производитель!

[алекс]

Примерно понял. Спс.Если боковая волна, то тот-же вельбот забрызгивает больше чем ПВХ с 45 баллонами. Кастрюли возятся на прицепе, ПВХ размер 3.6м и более также желательно возить на прицепе, отпадает проблема накачки лодки особенно на морозе. Устойчивось ПВХ лучше, но места в ней конечно меньше. Тут да, большой минус.
И вес. Кастрюля тяжелей. Могут возникнуть проблемы при спуске лодки на воду в одиночку.

Кастрюля тяжелее,но если прицепить колесики на транец то можно как тележку спустить и одному.Я имею ввиду Вельбот 36,вес 80 кг.Внутреннего размера значительно больше чем в ПВХ.И еще немаловажно то что какое-бы не было ПВХ,а срок службы у него ограничен в отличии от кастрюли.

[andry98]

.Внутреннего размера значительно больше чем в ПВХ

Сань в Stingray 3.6м внутреннего пространства тоже вполне достаточно. Он намного шире вельбота, соответственно устойчивей, можно спокойно сесть на борт грузоподъемность у ПВХ больше . В троём на ПВХ чувствуешь себя гораздо спокойней.

И еще немаловажно то что какое-бы не было ПВХ,а срок службы у него ограничен в отличии от кастрюли

Вот тут да, это пожалуй самый весомый довод в пользу кастрюль.

[tst]

Сань в Stingray 3.6м внутреннего пространства тоже вполне достаточно. Он намного шире вельбота,

А что толку от той ширины? Стингрей 173 см ширина - 2*45= всего 83см.
У вельбота 36 - 144см ширины. Минус борта - примерно 120 см получится.
При внешне офигенных размерах ПВХ внутри все компактно
На мой вкус - для двух рыболовов чтобы было комфортно в ПВХ очень желательно 380. Но это и мотор другой, и здравствуй грыжа, или прямая дорога к НДНД (Флагманы,Ротаны, Солары).

В троём на ПВХ чувствуешь себя гораздо спокойней.

Чем где? В Вельботе 36, или кастрюле вообще?
Я попробовал недавно по холодам, когда уже в своей ПВХшке лезть в волну холодно и сыро, прокатиться на Немане-2, по случаю. Вроде бы ненамного отличается по габаритам от моей, но ощущения совсем иные. Отличие примерно как между моим нынешним Баджером 3.30 и тем одноместным Шкипером 2.20, что был у меня в прошлом сезоне...

Короче, у всех есть свои плюсы, свои минусы. Надо смотреть и чесать репу - что перевешивает. Если вдруг подвернется Неман в хорошем состоянии за доступные деньги - может и пущусь во все тяжкие
Нет - так в принципе и ПВХ вполне нормальная вещь. Особенно мой долго и тщательно выбиравшийся под себя вариант, с пайолами и аирдеком одновременно...

[andry98]

А что толку от той ширины?

Устойчивость.

Чем где? В Вельботе 36, или кастрюле вообще?

В вельботе.

прокатиться на Немане-2, по случаю.

не знаю что это за лодка, не испытывал.

Надо смотреть и чесать репу - что перевешивает.

Дак да. Чем и занимаюсь, но к окончательному выводу так прийти и не могу. Насмотрелся в эти выхи на всякие. Вообщем как тот осёл между двух стогов сена.. думал, думал с какого начать обед, да так и помер с голоду. Но менять надо, больших лодок не бывает, может Крым взять... тяжёлый млин.

[tst]

Кстати, насчет спуска кастрюль в одиночку. Случай из жизни. В прошлом сезоне плавал я на своем тогдашнем Шкипере в конце Кумженки. Вылез, спустил его, собираю манатки. Тут подъезжает тип на здоровенном джипе, на буксире катер. Название катера не помню, белый пластиковый, метров наверно 5, каюта. В общем, такие на которых гламурных телок катают. Чувак лихо так заехал в воду, сбросил его, отцепил прицеп. Все в одиночку! Потом подошел ко мне, разговорились. Парнишка туда постоянно на рыбалку ездит, как оказалось. Это вторая автоплощадка в Кумженке, на повороте около Колузаево. Я тогда поинтересовался - не трудно ли одному с такой бандурой. Грит, справляюсь, все нормально. Я, помнится, слегка офигел тогда...

[andry98]

Кстати, насчет спуска кастрюль в одиночку.

Проблема спуска катера с прицепа на воду состоит в машине. Только полноприводный высокий внедорожник. В остальном проблем нет, большие прицепы оборудованны роликами и спустить(поднять) катер с помощью лебёдки труда не составляет.

[tst]

не знаю что это за лодка, не испытывал.

Ну вот, например
http://www.motoboat.ru/gal_neman_2.html
Довольно некрупный и нетяжелый катерок, 3.80 длина, 1.40ширина, борт 75, вес 130 кг. Причем АМГ5, что немаловажно.
А ощущения уже совсем иные чем на ПВХ.

[tst]

tst,
Не стоит зацикливаться на кастрюле.
Я 3м, тримаранные обводы, выпускается(лась) кажется в Казани, выходит на глиссирование при 5 сильном моторе. Контора кажется называется Донская судостроительная компания "Скиф". Вобщем посмотри в журнале, если не найдешь до вечера, то гляну, журнал у меня дома.

Вася, я под кастрюлей имел ввиду все, кроме того что надувается. Т.е. и железки, и пластик и фанеру.
А у картопов главная проблема - они практически все под моторы до 8 сил. А у меня 9.8 и менять пока не собираюсь, если только в сторону увеличения (со временем).

[tst]

мотор под 50. то сё и того 2 центнера!

Тут фокус в том, что на нем (в отличии от более тяжелых кастрюль) можно для начала и мою румпельную Тоху 9.8 поюзать. Конечно покатушек не получится, но народ говорит что двух хомяков с поклажей километров до 15 разгоняет. Обводы и вес позволяют. В одного можно и глиссер вполне иметь.
Один сезон походить так, а на следующий что-то более серьезное брать, с дистанцией. А не понравится - опять на ПВХ откатиться.

[andry98]

Вот нашёл кое что. Просто "Неман" понравилась, по меньше, но давно выпускались сейчас уже и не найти.

http://www.katera-lodki.ru/neman2

[tst]

Неман была неудачная модель. проблемы с устойчивостью, поведением на волне. В Неман-2 учли недостатки, переделали - получился мегахит своего времени. До сих пор многие юзают и радуются.
Но хрен найдешь в продаже. Такая корова нужна самому, как грится...

[andry98]

Но хрен найдешь в продаже.

Полазил по инету, от 45 тыр до 65 тыр. б/у но в Москве.

[tst]

На московские цены тут ориентироваться не нужно. Тот мужик, на котором я прокатился, взял с какой-то стоянки в хорошем состоянии (корпус я имею ввиду, начинку потом сам доводил до ума) - за пятнаху.