Плавсредства и всё о них

[andry98]

На любо якоре два кольца, сверху и снизу. Это должно наводить на определённые мысли. Ну, или просто, можно сходить в яхтклуб, спросить как пользоваться якорем.

Дороги мы в яхт клуб не знаем.
Может не стОит уж так-то?
Только вот не держат они на песке на растяжке. Или возить несколько, Пару для коряг, а пару для песка?

[pitos]

Олег как я понял такая схема помогает вытащить якорь при зацепе, если есть возможность выложи схему пжалста, а то если честно не совсем понял.

[tst]

Просто нужно пойти в магазин, купить там якорь, вес которого соответствует размеру плавсредства, и устанавливать его "правильно", чтобы исключить зацеп. Всё гениальное просто. На любо якоре два кольца, сверху и снизу. Это должно наводить на определённые мысли. Ну, или просто, можно сходить в яхтклуб, спросить как пользоваться якорем.

это все давно уже пережевано. Вопрос в том, что это спасает далеко не всегда. А разбрасываться якорями за 600-800 р смысла не вижу, когда можно иметь ровно тот же эффект за полтинник-сотню.

А вот насчет правильного веса якоря, это интересно. Какой считается правильным? Я для себя вывел примерно такую формулу - на своей бывшей ПВХшке 3.30 пришел к использованию 2 якорей каждый весом примерно 2% от полной массы лодки. Длина веревки стандартная - 3 глубины в месте якорения.
А как правильно, какие мысли?

[tst]

Олег как я понял такая схема помогает вытащить якорь при зацепе, если есть возможность выложи схему пжалста, а то если честно не совсем понял.

примерно такой принцип
http://www.fishingsib.ru/texts/23/

[andry98]

Ну почти так. Та верёвка, что у тебя идёт от нижнего кольца, тупо привязывается к верхнему тоже. Затем основная, та, что на конце с карабином, просто защёлкивается карабином на "якорной"(которая привязана за нижнее кольцо одним концом, и за верхнее - другим. длинна её 1 метр). Карабин свободно "ходит" по "якорной", при установке перемещаясь к верхнему кольцу, а при снятии с якоря - к нижнему. Когда якорь не нужен, он снимается с карабина и убирается в рундук. Оснавная верёвка с карабином мной также используется как "кукан" для сома на Волге, когда сам его не можешь затащить в лодку. Просовываешь верёвку в жабры, и защёлкиваешь на ней же петлёй, и "буксируешь" к берегу. Впрочем этот момент есть в видеофильме "Сом 85 кг.". Думаю, Андрей, ты его видел.

Всё правильно Олег. Но, ты говоришь о постановке лодки на один якорь, при ловле спином. И правильно, описанная тобой схема почти безупречно работает в корягах. Но когда мне нужно стать на растяжку при ловле в проводку, эти якоря не держат на песке. Я имею ввиду форму якоря, а не способ его крепления к фалу.На ЧпХ нас с Васей тащило только в путь. А вот на маховиках пусть даже старых и ржавых держит отлично!

ЗЫ.Да и рундуков в ПВХ у нас нет..

[andry98]

Вот примерная таблица расчёта массы якоря.

[andry98]

Та верёвка, что у тебя идёт от нижнего кольца, тупо привязывается к верхнему тоже. Затем основная, та, что на конце с карабином, просто защёлкивается карабином на "якорной"(которая привязана за нижнее кольцо одним концом, и за верхнее - другим.

Эта система воплощенна в металле. Но куда такой якорь в ПВХ-шку - страшно. А если их два нужно.

[andry98]

У меня такой:Вложение 38818 П.С. Андрей. Где такие продаются???

Ну, понятно. "Плуг" хороший якорь, но не для наших надувастиков. Видел в Георге точно. Но весной. Сейчас сезон, гребут всё, поэтому точно сказать не могу. Пару недель назад за ватрушкой в очереди стоял во как!

[алекс]

Дороги мы в яхт клуб не знаем.
Может не стОит уж так-то?
Только вот не держат они на песке на растяжке. Или возить несколько, Пару для коряг, а пару для песка?

Пользуюсь якорем точно таким же как на втором снимке.Довольно удобно,только часто он складывается самостоятельно. Приходится его проволку фиксировать. А принцип неплохой.

[andry98]

только часто он складывается самостоятельно.

Саш отреж резинку от велосипедной камеры, пошире и одень на рога ему. И проволока не нужна.

[tst]

Они более устойчивые. Но зато гремят на встречной волне.

Так, с этим понятно. А что народ вообще может сказать про пластиковые лодки, есть у кого опыт использования?
Вот например взять Пингвина что в Георге продают http://www.georgmarine.ru/ar_3893241/
Интересно, мотор (26 кг) можно на транце возить на прицепе?
Как вообще этот пластик относится к внешним воздействиям, ударам?Можно ли его зимой под открытым небом хранить? Можно ли на транец транцевые колеса прикручивать, или лучше этот пластик не трогать?

Просто щас размышляю на тему лодочки на следующий сезон - пока два кандидата - этот пингвин или вельбот 36(37).

[алекс]

Я об этом думал в прошлом году. Сравнивал все плюсы и минусы. Пришел к одному выводу - только алюминий и тока вельбот 36. Возить на прицепе,спускать можно вдвоем вручную или на колесах попробывать одному,не подвержен атмосферным воздействиям, не такой хрупкий как пластик и намного легче.В ремонте прост-сварка аргоном. Корпус сварной,а не клепаный ит.д.Единственное необходимо смотреть качество. Ромштайн давал ссылку в прошлом году.
К сожалению пока не купил,но надежды не теряю.

[алекс]

Вот например взять Пингвина
Примерно такая лодка была у товарища. Из основных недостатков - никакая на веслах. Такая была на базе Сладкого лимана,на соревах некоторые пытались на ней грести. Удручающее зрелище.

[tst]

Ну, весла меня меньше всего интересуют (спорт мне совершенно параллелен). А вот насчет хрупкости пластика очень интересно. Просто читаю форумы - мнения прямо противоположные - одни говорят что хрупкая фигня, другие наоборот кипятком от этого пластика...

[алекс]

Ну, весла меня меньше всего интересуют (спорт мне совершенно параллелен). А вот насчет хрупкости пластика очень интересно. Просто читаю форумы - мнения прямо противоположные - одни говорят что хрупкая фигня, другие наоборот кипятком от этого пластика...

Посмотри на любой базе на пластиковые лодки.После нескольких "шарканий" по песку он протирается на раз. Алюминий прочнее намного.
В период запрета моторов приходится грести веслами.Поэтому этот критерий нельзя исключать.

[andry98]

Сравнивал все плюсы и минусы. Пришел к одному выводу - только алюминий и тока вельбот 36.

Плюс очень, очень много.

[andry98]

Просто читаю форумы - мнения прямо противоположные - одни говорят что хрупкая фигня, другие наоборот кипятком от этого пластика...

Кипятком те кто их имеет и не может избавится. Почитай на мотолодке, сколько проблем с нашим пластиком. То треснул как заклеить, то киль протёрся об камни, какую накладку и как крепить и т.д. и т.п. Дима если уже решил ПВХ сменить бери АМГ5. На всю жизнь. Уже сам к этому подхожу. Только думаю В-42 по просторней будет.

[tst]

Только думаю В-42 по просторней будет.

Оно понятно, но тут два момента - у меня примерно 80% рыбалок вдвоем, а 20% в одиночку, придется самому это все дело с прицепа/на прицеп. Ну и не хочется пока своего Тоху 9.8 апгрейдить.

[tst]

. Но конечно многое зависит от берега.

Кстати про берег. В каком-нить хорошем месте, типа как в Дугино где есть слип - вопросов нет. А вот когда берег сплошной ил-грязь? Как я понимаю заехать скинуть можно, а вот обратно вытянуть уже проблема будет?
Просветите, плз, у меня опыта юзанья прицепа нет никакого.
Или, как вариант, поставить на транец колеса от дяди Васи, те что для тяжелых лодок, и ставить прицеп на твердом и катить на них в воду?

[алекс]

Кстати про берег. В каком-нить хорошем месте, типа как в Дугино где есть слип - вопросов нет. А вот когда берег сплошной ил-грязь? Как я понимаю заехать скинуть можно, а вот обратно вытянуть уже проблема будет?
Просветите, плз, у меня опыта юзанья прицепа нет никакого.
Или, как вариант, поставить на транец колеса от дяди Васи, те что для тяжелых лодок, и ставить прицеп на твердом и катить на них в воду?

Именно так я и планирую юзать. Но такое возможно только с В - 36.С В-42 не получится,уж слишком он много весит.А так В-42 конечно поприличней будет.
Так как я ловлю в основном тоже один то мне подходит только В-36.Осталось денюшки накопить.

[tst]

Так как я ловлю в основном тоже один то мне подходит только В-36.Осталось денюшки накопить.

Или новый В-37.
Кстати, а у нас ими только Георг торгует?
Интересно, а еще подобных лодок у нас в продаже нет? Типа Русбот-36, или может кто-то из местных (в пределах области) что-то подобное из АМГ ваяет?

[andry98]

Кстати про берег. В каком-нить хорошем месте, типа как в Дугино где есть слип - вопросов нет. А вот когда берег сплошной ил-грязь? Как я понимаю заехать скинуть можно, а вот обратно вытянуть уже проблема будет?
Просветите, плз, у меня опыта юзанья прицепа нет никакого.
Или, как вариант, поставить на транец колеса от дяди Васи, те что для тяжелых лодок, и ставить прицеп на твердом и катить на них в воду?

Всё зависит от грунта конечно, если ил глубокий то колёса от ДВ точно не помогут. Желательно искать сухой берег , щебёночный или глиняный. Подьезжаешь как можно ближе к воде, расчехляешь лодку, куском шнура метра 3 привязываешь её к прицепу. Далее выдвигаю третье колесо на прицепе, отцепляю дышло и снимаю лебёдку с трещётки. Трос от лебёдки цепляю за шар форкопа. Толкаю прицеп с лодкой вводу до тех пор пока лодка не поплывёт. Важна длина троса лебёдки, если берег пологий, трос нужно удлинять. Как только ветерком или течением лодку снесло от ложементов, включаем трещётку на лебёдке и начинаем подтаскивать прицеп к машине. Машина в это время стоит на сухом берегу. Подтянули прицеп, накинули дышло на форкоп. Лодка тем временем глиссирует за прицепом, отвязываем лодку от прицепа, отгоняем машину подальше от воды.
Все эти операции проделываются в том случае, если у вас не "Уазик" и нет возможности заехать вводу на глубину 80 см.
ЗЫ А где в Дугино слип? Не был там уже давненько.

[алекс]

Или новый В-37.
Кстати, а у нас ими только Георг торгует?
Интересно, а еще подобных лодок у нас в продаже нет? Типа Русбот-36, или может кто-то из местных (в пределах области) что-то подобное из АМГ ваяет?

Подобные лодки ваяют даже в Ростове.Даже видел такую в "деле".Она чуть меньше "Вельбота-36",на вид копия но ходовые характеристики хуже.Ребята даже умудрились перевернуться на ней.Стоила примерно 25,когда В-36 стоил 46 в Ростове.Георг официальный дилер этой фирмы.Можно поискать в нете б\у.На Московских сайтах их продают даже вместе с прицепами и моторами.Если что найдешь,а сам брать не будешь свисти.

[andry98]

Или новый В-37.

Посмотрел, у них разницы с 36 особой нет. Немного увеличена килеватость, и днище у 37 с 3мм аллюминия, а у 36- с 2мм. Зато вес 37 больше. Думаю и 2мм АМГ не протрётся. Так что тут ещё подумать можно какой лучше.

[алекс]

andry98
Я примерно так и думал спускать В-36.Чего-то мне кажется что В-42 так на получится.

[andry98]

Ребята даже умудрились перевернуться на ней

. Саш а ничего удивительного, он довольно вёрткий. Именно этот фактор остановил меня в прошлом году от покупки В-36. Как не крути а ПВХ намного устойчивей, и спать в ней удобней. Но у неё других проблем не мало.

[алекс]

. Саш а ничего удивительного, он довольно вёрткий. Именно этот фактор остановил меня в прошлом году от покупки В-36. Как не крути а ПВХ намного устойчивей, и спать в ней удобней. Но у неё других проблем не мало.

Неа Андрей.Они перевернулись не на В-36(он устоичивый),а на самоделке под В-36.Она длинной примерно 320 или 310.Общий только вид с наружи,прям очень похожая.

[алекс]

. Саш а ничего удивительного, он довольно вёрткий. Именно этот фактор остановил меня в прошлом году от покупки В-36. Как не крути а ПВХ намного устойчивей, и спать в ней удобней. Но у неё других проблем не мало.

У В-36 недостаток не в верткости ,а в том что он по волне брызги забрасывает внуть лодки.К нам на соревы приезжает судья со Ставрополя.Так вот у него был раньше В-36 и он его поменял на В-42 по этой причине. На ЧР по спину он приезжал на В-42.Очень приятная вещь.Но на нее уже и мотор нужен не 15 а 20 л\с.

[andry98]

andry98
Я примерно так и думал спускать В-36.Чего-то мне кажется что В-42 так на получится.

Почему? получится. У тебя мощный прицеп. Вполне всё получится. Единственное что может помешать, это узкое переднее колесо на прицепе. Всё же лучше его поменять на широкое, как на откидных колёсах для ПВХ. Тогда вообще без проблем.
Здесь встают другие проблемы. Вельбот 42 - тяжелей, для него нужен более мощный движок(желательно), ну и смотря какой машиной его таскать. Всё это в купе даёт солидную прибавку в стоимости. А этому конца и края нет, потом захочется В-52 с тридцаткой, далее каютный Нептун-550 с 60-кой и понеслась...

[andry98]

У В-36 недостаток не в верткости

Саш я на нём катался. Для моей тушки вёрткий показался, на борт я уже не сяду, как на ПВХ-360.

На ЧР по спину он приезжал на В-42.Очень приятная вещь.Но на нее уже и мотор нужен не 15 а 20 л\с.

Этот??

[алекс]

Саш я на нём катался. Для моей тушки вёрткий показался, на борт я уже не сяду, как на ПВХ-360.

Этот??

На кастрюле на борту сильно не посидишь.

[алекс]

Да вот есть, но что за ним ехать? нафиг.

http://forum.motolodka.ru/read.php?f=4&i=11495&t=11495

За такую цену смысла ехать нет конечно.Тем более 10-ка.Он конечно и под таким мотором неплохо идет,но я думаю что 15-ка будет интереснее.

[алекс]

Я вот думаю а можно-ли будет возит лодку не снимая движка? Наверное можно.

[andry98]

Я вот думаю а можно-ли будет возит лодку не снимая движка? Наверное можно.

Конечно можно. Я на транце ПВХ вожу и не снимаю, только упор ставлю под ногу.

[tst]

ЗЫ А где в Дугино слип? Не был там уже давненько.

Ну слип это громко сказано. Там около клуба (или бывшего клуба, фиг его знает) у мужика лодочный гараж и от него бетонные плиты в воду проложены, вполне можно воспользоваться. И рядом место есть, где можно машину с прицепом оставить. Я там на ямке напротив этого клуба в прошлом году частенько со спином бродил, место заприметил