Плавсредства и всё о них

[andry98]

накладки нА ложементы

Рома, посмотри варианты для твоего днища.
Возможно не захочешь заморачиваться, но всё же для меляка, что надо и ложементы для перевозки и ролики для спуска.
ПС.Три домкрата и сварщик универсал, а он у тебя есть.

[andry98]

,на лодке в местах опор роликами днища лодки,остаются вмятины(благодаря нашим дорогам),,на ложементах, больше плоскость опоры и вмятин нет и не будет.Поэтому и заводы,а это тот же МЗСА,Трейлер отказались от роликов.И не просто так,а из-за рекламаций покупателей.

Игорь, ровно год назад мы обсуждали с тобой эту тему. Я конечно не могу назвать причину отказа от производства роликовых прицепов перечисленных тобой производителей, но вот ЛАВ прекрасно их выпускает и одно и двух-осные. А Кузнецов оптимистично ими торгует не забывая к озвученной и без того не малой стоимости роликовых прицепов прибавить стоимость доставки из Питера и ни чего, берут.
теперь по теме. Роликовый прицеп приобретается под лодку у которой днище не менее 4 мм, но самое важное правильно выставить лодку. Сама лодка должна стоять на КИЛЕВЫХ роликах, а боковые должны просто подерживать корпус. К тому же у боковых роликов специальная "мягкая" конструкция, дабы не давить корпус. Если ты внимательно посмотриш на фото, то всё поймёшь.

Пс. На роликах таскают пластиковые корабли и ничего, дырок нет, а ты говоришь рекламации...

[andry98]

И ещё немного фоток из Краснодара

Ппц, денех вложено на хороший катерок. Один носовой тент, половина стоимости лодки будет.
А в этом месте обязательно протрёт, механизм натяжения нужно ниже опускать, чтоб балона не касался или подкладывать жёсткий ПВХ.
ПС. У меня алл.борт побило, не уследил.

[andry98]

Андрей, готов купить - озвучь цену. А ваще как оно выглядит?

Ростислав, обыкновенная железяка. Извини уже забронирована.

[pushok]

в этом месте обязательно протрёт

Я пропускал стяжки под прицепом так, чтобы замок лодки не касался и зацеплял вкруговую.

[andry98]

Я пропускал стяжки под прицепом так, чтобы замок лодки не касался и зацеплял вкруговую.

Можно и так.
Я укорачивал стяжку от крюка до замка с одной стороны настолько, что бы замок не касался лодки, отдавал в ателье где прошивали капроном. Длиную сторону резал по размеру нос-корма, и так-же прошивал. Делал отметку передней стяжки(короткой) и задней(длиной) чтоб не перепутать по утру. Цеплял за шатные уши прицепа, пять щелчков и лодка зафиксирована.

Пс. Но это всё для Антея, с 52-ми балонами, что бы не прыгать.
А Баджер, никакоймаран - замки сверху.

[Cheborg]

А подскажите плиз, как или что нужно сделать что бы не забывать откидывать переднюю стойку с колесом (уже две сломал). Я имею в виду автоматический какой нибудь механизм бывает или все же память надо тренировать

[Туарег]

А подскажите плиз, как или что нужно сделать что бы не забывать откидывать переднюю стойку с колесом (уже две сломал). Я имею в виду автоматический какой нибудь механизм бывает или все же память надо тренировать

Ее не только не забывать откидывать,но и хорошо фиксировать,были случаи,что теряли по дороге

[Рост]

Прицеп для перевозки двух гидроциклов.

Игорь, я про железку для запаски спрашивал, кстати, у тебя есть такая?

[andry98]

Рост, всё же сходил в гараж. Выкладываю. Слесарю на три часа делов.

[pushok]

А подскажите плиз, как или что нужно сделать что бы не забывать откидывать переднюю стойку с колесом (уже две сломал). Я имею в виду автоматический какой нибудь механизм бывает или все же память надо тренировать

Виталик, а лучше взять за правило его снимать и класть в багажник, т.к. сложенное тоже можно сломать...

[алекс]

andry98, У меня такое же было, очень неудобно. Переделал крепление на ось, под лодкой. Работы сварщику на 15 минут.

[Рост]

А если крепление для запаски сделать как в багажнике иномарок-по центру болт, на него запаску и шайбу вогнутую сверху, все это гайкой с барашком затягивать, чтоб с ключами не заморачиваться???

Идея имеет место быть, но локализация пока под вопросом. Под дышлом низя - будет цепляться, на оси - возможен перевес (у меня ПВХ + 15ка).

[алекс]

на оси - возможен перевес (у меня ПВХ + 15ка).

Какой перевес оно же на оси находиться будет?

[Рост]

Какой перевес оно же на оси находиться будет?

Лодка легкая, а моторчег может перетянуть...

[Cheborg]

Но маленькое несуразное колесико только по асфальту гораздо катиться. Для извлечения "хвостика" из неподходящих мест есть полоз, совем не сложное приспособление из трубы того же диаметра что и стойка колеса, только в виде полоза - т е загнутое полукругом назад. Гораздо веселее вынимать прицеп+кораблик

Полоз удобно применять на песке, да и в данном случаи нужно и колесо и полоз, а мне пока хватало только колеса. При последнем слиповании колеса уже второго не было, так "хвостик" напарник руками поднимал и держал. Вот думаю мож ну его на... это колесо, главное, что бы напарник был

[Вентиль]

Игорь, я про железку для запаски спрашивал, кстати, у тебя есть такая?

Просверлил два отверстия в трубе носового упора, два длинных болта и четыре гайки. Уже года четыре конструкция живет.

[Туарег]

Запаску приспособил на самой балке,наварил площадку с креплением под диск,затягивается гнутым болтом.Дай бог ее не пользоваться

[алекс]

Просверлил два отверстия в трубе носового упора, два длинных болта и четыре гайки. Уже года четыре конструкция живет.

Не всем такая конструкция удобна. Я сначала тоже такую установил но потом переделал как у Туарега. Приварил два болта к балке и закрутил гайками с копроновыми втулками.

[алекс]

алекс, Саш, а зачем варить? Покрытие нарушать, красить опять же. Стремянку - пластину - два болта и все дела.

Пробывал со стремянкой. Балка намного уже крепежных отверстий на колесе(у меня 13") и будет болтаться стремянка как ... в проруби, а сильно не закрутишь так как диск не ложиться на раму вследствии накаченного колеса. Короче варить 15 минут делов.

[Baloo]

Подскажите? какую высоту транца и соответсвенно какую длинну ноги предпочесть при покупке нового комплекта лодка+мотор? 381 или 508?
Какие плюсы и минусы?

[Baloo]

ПВХ как правило 381, кастрюля - 508

ПВХ понятно, собираюсь пересесть с ПВХ на кастрюлю.
Предположительно комплект UMS420 + 40л/с
Так вот у производителя стандартно идет транец 508, а под заказ можно 381.
Есть ли какая разница, какие плюсы или минусы в эксплуатации кастрюли с высоким и низким транцем. Например мотор ямаха40 с корткой ногой дешевле на 5000 руб чем с длинной, если разницы нет можно съэкономить.
С одной стороны с короткой ногой центр тяжести ниже, а с другой голова мотора очень близко к воде, хотя при эксплуатации ПВХ с
мотором никаких последствий не замечал для мотора, правда водоизмещение тут немного другое но всетаки критична ли эта близость мотора к воде?
Или не париться и брать стандарт 508 ???

[Cheborg]

Или не париться и брать стандарт 508 ???

Так и делать, чем больше нога, тем выше рецессор и волна захлестывать будет меньше

[Baloo]

Yamaha 40XWL - думаю вот про этот
В Технических характеристиках пишут: Рекомендуемая высота транца (мм) 508
Буква L как я понимаю обозначает 508мм, если буква S то 381мм

[Lucifer]

Подскажите где купить весла на Воронеж, или подходящие.

[Baloo]

Вчера в Пнавато взял техническую документацию моторы Ямаха у того что я хочу Yamaha 40XWL, длинна дейдвуда 550 мм. Если длинна дейдвуда и высота транца прямо зависимы то зазор днище лодки - плита мотора будет 42мм, возможно придется на пару см приподнять.

А вообще по всему модельному ряду длинны дейдвудов в категориях как в S так и в L разные, и так выходит что чем мощнее мотор тем цифра длинны дейдвуда ближе к 508 и соответсвенно к 381, чем меньше мощность - тем дейдвуд длиннее, есть и 444 в категории S(коротких).

[lesnik_68]

ПВХ понятно, собираюсь пересесть с ПВХ на кастрюлю.
Предположительно комплект UMS420 + 40л/с
Так вот у производителя стандартно идет транец 508, а под заказ можно 381.
Есть ли какая разница, какие плюсы или минусы в эксплуатации кастрюли с высоким и низким транцем. Например мотор ямаха40 с корткой ногой дешевле на 5000 руб чем с длинной, если разницы нет можно съэкономить.
С одной стороны с короткой ногой центр тяжести ниже, а с другой голова мотора очень близко к воде, хотя при эксплуатации ПВХ с
мотором никаких последствий не замечал для мотора, правда водоизмещение тут немного другое но всетаки критична ли эта близость мотора к воде?
Или не париться и брать стандарт 508 ???

Почти все НОВЫЕ моторы идут с 508 ногой, 381 прошлый век, очень низкий транец.

[Туарег]

Почти все НОВЫЕ моторы идут с 508 ногой, 381 прошлый век, очень низкий транец.

Не убедительно ,транец на моей лодке с ногой 381 повыше транца с 508,как не парадоксально,но это факт...

[Рост]

Странный спор, это как спорить, что лучше - самолет или троллейбус )))

[Туарег]

не понял

Да что же вы такие непонятливые Речь идет о транце и чем больше нога у мотора,тем меньше захлест воды со стороны транца.Ведь речь об этом шла? Так вот,конструкция РИБА рассчитана на ту и другую ногу одновременно.Вот и вся фишка АЛЕКС,на рыбалке я тебе наглядно все покажу

[алекс]

Функциональность только в том что прицем нужен грузовой , а не лодочный. Вес приличный для спуска даже вдвоем и скорее всего придется раскладывать в воде,т.е. загонять прицеп в воду. А сочлинение на петлях совсем прочности не придаст. В таком классе лучше брать с цельным корпусом. Характеристики днища совсем не раскрыты поэтому трудно сказать как она себя бедет вести под мотором, устоичивость при ловле стоя тоже под вопросом.
С таким мотром(9,9) она должна идти намного с большей скоростью, хотя бы 20 км/час.

[Туарег]

наберите в поисковике"складной риб"-понадежнее,полегче.информации хватит

По отзывам не сильно хвалят,проблемы на стыке,где РИБ складывается,а ремонт выливается в копеечку.Вообще,универсальные ПС-есть не хорошо ,стационар рулит

[Рост]

По отзывам не сильно хвалят,проблемы на стыке,где РИБ складывается,а ремонт выливается в копеечку.Вообще,универсальные ПС-есть не хорошо ,стационар рулит

Лень рулит всем Лень двигатель прогресса в комфорте Ну конечно все складное здорово, но так всегда жаль потраченного времени и сил на сборку/разборку Когда не было прицепа, уже в обед (особенно осенью поздней) посещали мысли о мытье, разборке, сушке, протирке, упаковке... а это время отминусованное от рыбалки Думаю Юра со мной согласен Толкнул лодку с прицепа - и ты на рыбалке... затащил на прицеп - двигай домой

У одного знакомого есть складной РИБ, не доволен и продать уже полгода не может. Основной недостаток - швы приходят в негодность в местах склейки с пластиком по линии складывания ПВХ (нет прицепа возит в салоне авто), и неровное дно, тяжело перемещаться по кокпиту и неудобно стоять. Мореходные качества не уступают обычному РИБу.

[Друг "Тохацу"]

Не убедительно ,транец на моей лодке с ногой 381 повыше транца с 508,как не парадоксально,но это факт...

Немного не ясно. Это сменный транец на лодке?????? Если так, то получается, что транец 508 стоит ниже 381, а винт тогда ещё глубже и за зря в полводы пашет донские воды???

Берите с длинной ногой, 40-ка с ногой S = 5-ка с ногой L. Попробуйте продать потом. И правильно говорят, захлест воды меньше будет, транец то выше (если корпус у лодок одинаков).

[fisher-PRZ]

Всем доброго времени суток!
Нужен совет бывалых
Надумал обзавестись моторной ПВХ лодкой 2,8-3 м и мотором в 5 л.с.
Рыбачить буду чаще вдвоем, общий вес около 200 кг, это 2 рыбака + снасти.
Место ловли 99 % Северский Донец в районе Каменска-Шахтинского +/- 20 км.

1. Лодка Нептун или Колибри КМ 280-300 (брать буду на Украине), может что-то другое посмотреть в цене до 20 т.р.?
2. Мотор присмотрел Тохатсу 5 л.с. Стоит ли рассмотреть другие варианты и где брать?
3. Китайские моторы более привлекательны по цене, что о них думаете?
4. В чем разница лодкок с плолским дном или с килем?
5. Жесткое дно или надувное?

Заранее спасибо за ответы и советы начинающему