Машина для рыбалки.

[RainBow]

У нас нет, и не уверен, есть ли вообще.

новые универсалы ценник 20-28...
достаточно много
- Мазды 6- есть в наличии- и неограниченно
- Пассаты- ценовой диапазон выбивается
- гольфы или бора универсал- только под заказ
- Примьеры- ограниченность в машинах с механикой- есть в наличии
- Авенсисы- аналогичная проблема
-Вектры- только под заказ по ценам и комплектации приятные
- Сааб 9-3 выбивается из ценового диапазона к сожалению- даже несмотря на очень высокую корпаративную скидку
- форд Мондео- ценник взлетел на 20-30 % по сравнению с моим мондео плюс ограниченность комплектаций и доступность в москве. и еще- представительство форда заелось.
- субару- к сожалению ценник вылазит и поставки от 6 месяцев.
-корейцы не рассматривались как класс
мини джипы- ценник от 25- также были не интересны.
- опельастра- тролько под заказ
- фокус- толкьо под заказ
ауди, бумер, мерс не рассматривался по корпаративным ограничениям


Исходя из предложения на рынке реально можно было рассматривать Только мазду и опель.
выбор остановился на мазде 6-ке универсале...

[Hose Ignasio]

p/s лучше всего иметь офисную машину на полном офисном обслуживании - именно так я и поступил с новой машиной

Ну это, конечно, сказочный вариант. Вот только офис моей транснациональной корпорации боюсь, на это никогда в жизни не пойдет.

Перед этой машиной у меня Нексия была пятилетняя. Не скажу, чтоб там реже что-то ломалось, да и купил я ее совершенно не разбираясь в вопросе и не зная, куда при покупке нужно смотреть, но и ремонт там был в разы дешевле и рядом с домом. А главное, в сервисе работали люди, которые в машине разбираются, а не только показания с мотор-тестера умеют считывать. Конечно и там и там есть исключения. В дальнейшем устремил свой взор на Хонду ЦРВ 3-5 лет. Но это пока я не изучал вопрос насчет сервиса. Вобщем, 7 раз отмерь, один отрежь..

[Sergey_A_S]

Есть еще Шевроле Лацетти...ИМХО седан и универсал, выглядят на уровне.

Эта машина в оригинале - Дэу каллос Она может и ничего, но про это название многие знают, стебаться будут.

[456]

Ездил все время на бензине.Последняя машина-Круизер.Очень надежная машина,проблем не приносила.Проходимость тоже на высоте.Присматриваюсь к такому же дизелю.Согласен со всеми плюсами,приведенными Юрием.Смущает два фактора:1.качество соляры.В Москве и др.крупных городах она уже вполне пристойного качества,но вот какая она и наличие хорошей в разл.местах,куда может занести нашего брата?2.Как заводится зимой?Кубань тоже посетили морозы под 30 гр.И вижу картину утром разогревают дизеля,поливая горячей водой. :d

[RainBow]

.Как заводится зимой?Кубань тоже посетили морозы под 30 гр.И вижу картину утром разогревают дизеля,поливая горячей водой. :d

пару слов в защиту дизеля и в морозы.
1. сказки про то что дизеля в мороз заводяться хуже- это не более чем сказки.
Прихорошем( не изношенном двигателе) и нормальны- не убитых свчах накаливания дизель нормально заводиться и в -20 и в -25 ( больше я не пробовал...) Самое главное чтоб движок не был изношенным и была нормальная компресия.
при изношеннгом движке- спасает 2 вещи.
а) капремонт...
б) продажа данной машины.
Но я скажу вам так- дизель- мой старенький дизель ни разу мекня не подвел после того как сделали кап ремонт.
заводился даже тогда когда многие бензиновые машины просто умирали...
И еще.
Если бензин вам уже никак не оживить- залили свечи и прочее
То дизель действительно можно оживить путем пролива горячей водой- но на мой взгляд это уже совсем крайний случай.

И еще момент- зимнее и летнее топливо. за все время я попал на такое один раз- на заправку ту очень зол... Но правиьные люди советую проще- до 10-15% бензина в бак солярки и проблем и даже мыслей про летнее топливо вас даже не посетьить.
единственное что я отнесу к недостаткам дизелей зимой- это печка.
реально Зимой дизель непросто прогреть до того состояния чтоб из печки было жарко... Но мерзнуть я не мерз даже в -25....
з.ы дизель это места- но если вы ее вкусили- бензиновые зажигалки перестанут зажигать....
з.з.ы. мечта- ауди аллроад с двигателем 2.5 турбо дизелем....
лучше ничего и не надо..

[456]

Зимнюю соларку к нам вообще не завозят(со слов)Товарищ просто добавляет какую-то присадку и не жалуется.Я ездил на его Круизере-100,ускорение конечно хуже,чем на моем,бензиновом.Зато на трассе,когда разгонится,уже почти ничем не уступает и у дизеля большой крут.момент уже на низах,что очень помогает двигаться внатяг по плохой дороге.Пугает только качество солярки в глухих местах.Некоторые говорят ,что после этого попадаешь на ремонт,а машина очень свежая(на гарантии).А в гарант.мастерск.сразу берут солярку на анализ(все умные).С другой стороны читал,что с 1апреля вся любимая страна переходит на стандарт Евро-2 по дизельке.Да и пробег на одной заправке у дизеля больше.При хорошей солярке,думаю дизель больше подходит для поездок на рыбалку и охоту.

[Kesha]

При хорошей солярке,думаю дизель больше подходит для поездок на рыбалку и охоту.

ОДНОЗНАЧНО!!!!!!! :d :d :d

[zhecka]

Есть еще Шевроле Лацетти...ИМХО седан и универсал, выглядят на уровне.

Лацетти неплох, друг недавно себе купил хетч, мне понравился
А почему не рассматривается фокус?
Сам являюсь обладателем оново, очень доволен

[Axel]

А почему не рассматривается фокус?
Сам являюсь обладателем оново, очень доволен

Будь любезен, расскажи поподробнее про ФФ.
Сам хочу приобрести ФФ-2

[zhecka]

Будь любезен, расскажи поподробнее про ФФ.
Сам хочу приобрести ФФ-2

По-подробнее это тебе сюда - http://www.ffclub.ru/forum/
У меня первый фокус, у друга второй.
Сильных различий нет, салон немножко другой ...
Если будут конкретные вопросы - задавай.

[Hose Ignasio]

Вот, понравилось. Сразу вспомнил топик про машину для рыбалки.

[Axel]

Вот, понравилось. Сразу вспомнил топик про машину для рыбалки.

Это подводная лодка для рыбалки получается

[AlexS]

Будь любезен, расскажи поподробнее про ФФ.
Сам хочу приобрести ФФ-2

Тогда только асфальт. Очень низкий он. По идее, к весне все сопли должны подобрать.

[zhecka]

Тогда только асфальт. Очень низкий он. По идее, к весне все сопли должны подобрать.

Ну если сравнивать с гелендвагеном, то да
На самом деле у первого 170 мм, у второго 155.
Я на своем залезаю практически на любой бордюр.
Вот у меня раньше был Эскорт ... вот он да, очень низкий был

[Dmitry_Daddy]

Леха вернулся отдохнувшим.... это хорошо!
ИМХО - машина для рыбалки - личное дело каждого, главное, чтобы она довозила до места рыбалки!
ЗЫ был несказанно удивлен, когда своими руками померял клиренс Volvo XC70 - 280 мм! Но это же не делает его внедорожником! Есть еще геометрия - длина базы, свисы...

[MIKROB]

Это по Селижарову? :d :d :d

Алекс, онли фо ю, расход при движении по трассе со скоростью ~100 км\ч. Объём двигателя не всегда говорит о расходе бильзина.

[AlexS]

Алекс, онли фо ю, расход при движении по трассе со скоростью ~100 км\ч. Объём двигателя не всегда говорит о расходе бильзина.

А при чём здесь трасса? Юмор был по поводу городского расхода. Или мы по разным Москвам ездим?

[MIKROB]

А при чём здесь трасса? Юмор был по поводу городского расхода. Или мы по разным Москвам ездим?

По одним Масквам ездим, и городской расход 17л.км. А вообще к любому расходу привыкаешь
Еслиб вопрос покупки машины стоял сейчас наверное взял бы ниссан патфайндер турбодизель. Хотя люблю большие сараи, например вчера что-то разгребал в багажнике и нашел там шлёпки летние и бортовые кормушки. Летом наверняка найду валенки

[Dmitry_Daddy]

А вот интересно - как ты городской расход измеряешь? Если просто делить литры на километры, то цифры могут различаться на порядки. Например, я за неделю наезжаю ~250 км (по Москве), расходую бак - 60 л, т.е. 24 л/100 км., мой приятель на такой же машине наезжает по Москве (от дома до работы) 130 км, тратя 20 л - т.е. 15,4 л/100 км. Разница лишь в том, что я стою в пробках/светофорах 40% времени, а он - 10....Какой расход считать правильным?

[zhecka]

После того, как руководство Форда призналось, что они мухлевали с данными о дорожном просвете ФФ1, даже и не знаю о чём ещё говорить.

Я незнаю как они мухлевали, я говорю о том как есть на самом деле

[MIKROB]

А вот интересно - как ты городской расход измеряешь? Если просто делить литры на километры, то цифры могут различаться на порядки. Например, я за неделю наезжаю ~250 км (по Москве), расходую бак - 60 л, т.е. 24 л/100 км., мой приятель на такой же машине наезжает по Москве (от дома до работы) 130 км, тратя 20 л - т.е. 15,4 л/100 км. Разница лишь в том, что я стою в пробках/светофорах 40% времени, а он - 10....Какой расход считать правильным?

Расход, на сколько я знаю всегда считается обьективно. Сколько спалил топлива на 100 км. Если заправил 60л, то сколько проехал на этом топливе километров. Пробки, скатывания с горок, прогревы и езда с заглушеным двигателем всё это входит в реально пройденное расстояние.

[Dmitry_Daddy]

Так это же тогда не показатель, к сожалению, поскольку он характеризует не машину, а маршруты, которыми ты передвигаешься...
ИМХО в городе - Приус, а за городом (на пустой трассе) - кому что нравится...

[AlexS]

ИМХО в городе - Приус, а за городом (на пустой трассе) - кому что нравится...

Приус, конечно, да. Но новые не продаются, а у старых замена батареек дороговата

[Dmitry_Daddy]

Приус, конечно, да. Но новые не продаются, а у старых замена батареек дороговата

Лех, согласен, вопросов там многовато, например эксплуатация в зимний период - езда только на движке уже при -10 -12 (никельметаллгидрид не любит минуса)... Просто я считаю, что расход по городу надо мерять как на тракторе - моточасами - ИМХО!

[AlexS]

Я незнаю как они мухлевали, я говорю о том как есть на самом деле

Наконец-то мы говорим на одном языке У друга ФФ-1 2004 г. в стандартной заводской комплектации, на гарантии. У меня такая же Королла. Бывают участки, где он цепляет, а я нет. Там, где я цепляю - он уже скребёт. Недеюсь, с тем, что ФФ-2 пониже будет, ты спорить не будешь? Видел тут вчера универсал ФФ-2 лифтованный. Высокий, конечно, получился. Но внешний вид - как в страшном сне Может, я чего пропустил и это теперь стандартный "восточный пакет"?
Кстати, о клиренсе. Мерять надо не в любой точке, где тебе удобно или больше нравится, а там, где расстояние до земли минимально. А то получится, как у Лагуны. Клиренс, вроде, есть, а в колее 10 см. виснет задом.

[Dmitry_Daddy]

Клиренс, вроде, есть, а в колее 10 см. виснет задом.

Фича еще и в том, что проходимость - не есть клиренс, еще очень важна геометрия - база, колея и длина свисов. Там, где я прохожу без проблем, XC70 с клиренсом больше на 9 см, садится на пузо - база длиннее на 24 см!

[AlexS]

Дим, какие машины - такие и разговоры. Когда человек на новой машине бюджетного класса С зимой в Москве во двор въехать не может, на дороге бросает, тут уже не до смеха.

[zhecka]

Недеюсь, с тем, что ФФ-2 пониже будет, ты спорить не будешь?

Не, не буду

Кстати, о клиренсе. Мерять надо не в любой точке, где тебе удобно или больше нравится, а там, где расстояние до земли минимально.

Как раз в том месте оно минимально.
И вообще, если хочешь, я когда приеду за пропуском, мы выдем и измерим с линейкой

[AlexS]

Не, не буду


Как раз в том месте оно минимально.
И вообще, если хочешь, я когда приеду за пропуском, мы выдем и измерим с линейкой

А не под задними рычагами?
Давай лучше летом

[Kesha]

езда с заглушеным двигателем

ЭТО КАК??? Я 20 лет за рулем, и честное слово не знаю. Может что то новое придумали в автомобиле?

[Dmitry_Daddy]

ЭТО КАК??? Я 20 лет за рулем, и честное слово не знаю. Может что то новое придумали в автомобиле?

Эх, Саня, Саня! 20 лет за рулем, а простейших вещей не знаешь! А еще есть такой способ экономии топлива - цепляешь трос за трамвай....

[MIKROB]

ЭТО КАК??? Я 20 лет за рулем, и честное слово не знаю. Может что то новое придумали в автомобиле?

Я видел как некоторые умудрённые опытом ( стаж наверняка не менее 20-и лет ) глушат свои машины в пробках, не важно жара или мороз, а потом катятся если дорога под уклон. Думаю такие "профи" могут себе позволить таким образом экономить топливо.

[Kesha]

Эх, Саня, Саня! 20 лет за рулем, а простейших вещей не знаешь! А еще есть такой способ экономии топлива - цепляешь трос за трамвай....

Ага, я это уже пробовал. Самое удивительное, что между трамваем и твоей машиной постоянно втискиваются еще пару тройку машин.

[Dmitry_Daddy]

Я видел как некоторые умудрённые опытом ( стаж наверняка не менее 20-и лет :d ) глушат свои машины в пробках, не важно жара или мороз, а потом катятся если дорога под уклон. Думаю такие "профи" могут себе позволить таким образом экономить топливо.

Пробки - не в тему, поскольку ты писал "езда с заглушеным двигателем"!
А я видел, как такие "профи", заглушив двигатель, остановливают машину о столб, поскольку ГУР и вакуумный усилитель не работают! Да и экономия при движении с горки с выключенным двигателем - сомнительная...

[Kesha]

Я видел как некоторые умудрённые опытом ( стаж наверняка не менее 20-и лет ) глушат свои машины в пробках, не важно жара или мороз, а потом катятся если дорога под уклон. Думаю такие "профи" могут себе позволить таким образом экономить топливо.

А я видел видел как некоторые умудрённые опытом, глушат свои машины в пробках, не важно жара или мороз, а потом катятся если дорога под уклон. А когда приходит время тормозить, то они забывают, что усилитель тормозов не работает и въезжают в зад впереди стоящей машине. Думаю такие "профи" могут себе позволить таким образом потратить некоторую сумму денег на ремонт своей и чужой машины.
Эконимия призрачная, шанс нарваться на неприятности реальный. А стаж вождения не определяется сроком выдачи водительского удостоверения. Но многие про это забывают.