Машина для рыбалки.

[AlexS]

В основном только самого себя.

Предыдущая ГВ - очень хорошая машина. Отличный рамный жип на все случаи жизни. Последний из могикан, можно сказать. Но с 2,5 вроде помнятся косяки какие-то. Подождал бы ты Вову

[VOVA]

Предыдущая ГВ - очень хорошая машина. Отличный рамный жип на все случаи жизни. Последний из могикан, можно сказать. Но с 2,5 вроде помнятся косяки какие-то. Подождал бы ты Вову

про 2.5л. движок говорили что он менее надежен и более капризен, чем 2л. (это после 100т.к.), ну а так все ОК, надо брать ГВ, если все, что про нее говорят, правда.

[Tartan]

Планы по покупке указанных мной ранее авто и суммы
В настоящее время рассматриваю в качестве машины ПЕЖО 406 в кузове универсал, 2001- 1,8 ручка 116 л.с. или рассмотреть седан, кто ездил и знает поделитесь информацией. Хочу на рыбалку...

[Maxim]

Планы по покупке указанных мной ранее авто и суммы
В настоящее время рассматриваю в качестве машины ПЕЖО 406 в кузове универсал, 2001- 1,8 ручка 116 л.с. или рассмотреть седан, кто ездил и знает поделитесь информацией. Хочу на рыбалку...

Делюсь. Отъездил на 406 универсале на ручке в кузове универсал 4 года. Отзывы - очень удобная и хорошая машина.
Из плюсов - безпроблемный и экономичный мотор (6,5-7 на трассе - легко, 10-10,5 в городе) + бак 70л (!!!), выверенная ходовая, очень большой багажник (при сложеннх задних сидениях просторно и можно ночевать вдвоем без проблем), сравнительно большой клиеренс (~17см, у нового и пустого авто), ремонт не дорогой, 10л (или около того) бочок омывательной жидкости, с мая по октябрь - один раз заливал , но зимой актуально, очень удобная навигация музыкой (сильно скучаю по ней)

Из минусов - ..., а пожалуй и нет минусов. Машина оставила очень хорошие воспоминания. Я брал новую и проблем не было никаких. Во! Вспомнил. По зиме мотор 1,8 слабоват. Чувствуется что тяжело ей в зимней обувке. Сигнализация раз глюканула... Не очень возбуждает шторка заднего багажника (не солидная она какая-то), зато есть встроенная полка за задними пассажирами, хлипкие дверцы отделений для разной мелочевки в багажном отделении... Ну посмотри на предмет ржавчины (хотя от сквозной гарантия по-моему лет 10 или 14-ть...
Вообще 400 серия давно производится. Все бэги давно отловили и пофиксили. Если тебе сватают комплектацию хаски - то это супер вещь. Там кроме климы и попогрева есть такая штука, как датчик освещения и дождя. Вот это круто и реально полезно.
Седан для рыбалки менее актуален. Там - меньше клиренс + багажник неудобной конфигурации

Еще минус вспомнил. При омывании лобового стекла при включенном ближнем свете в обязавлоке включаются омыватели фар на ИМХО слишком уж длительный срок (1,5 или 2 сек, что-ли). Расход жидкости увеличивается. Если едешь скажем на Можайку и обратно зимой, по промозглой погоде, когда чвяка летит из под колес, то уходит много. У меня получалось литров 8-10...в аккурат весь запас.

[AlexS]

выверенная ходовая,

У этой машины одна из лучших ходовых в своем классе для тех лет, подтверждаю.

[MIKROB]

Машина для рыбалки. Очень удобно

[AlexS]

Тоже веришь Лёне Голованову ???

И не только. Сам ездил, с людьми говорил, отзывы читал, внимательно

[MIKROB]

а штык, ящик и 49 литровые тазы куда класть?

В следующем фото покажу

[стенсен]

Мужики непомню кто мне написал цены на Аутбек, можно повторить, а то потерли.Товарищ в раздумьях что брать и заинтересовался.

[AlexS]

Мужики непомню кто мне написал цены на Аутбек, можно повторить, а то потерли.Товарищ в раздумьях что брать и заинтересовался.

Серег, ну ты как маленький прям. А яндекс на что?

[manager]

Заказал себе Ниссан Навара. По-моему, для рыбалки лучше что-либо придумать тяжело! Кто-нить что-нить подобное пользует?

[RainBow]

Эх.. посмотрел новую вольву ХС70.
дизельную...
мечта рыбака....
бак 70 литров
расход по трассе 6 литров...
да и мощи достаточно- 185 лошадок..
эх. теперь буду мечтать)

[le concert]

Машина красивая, но штекер внутрь мне кажется не влезет.

с уважением

Дмитрий

Короткобазный влезает и вдоль и поперек. Длинный - только по диагонали.
А машина - просто вещь!!! Сам такую в свое время очень хотел. Очень достойный пикап. Тем более, есть комплектации с высоким задом, а там жить можно, только душ поставить!:d

[manager]

Машина красивая, но штекер внутрь мне кажется не влезет.

Штекер влезет влёгкую. Кузов 1,55х1,5, диагональ получается 2,15. Так что нормально. Смущали только габариты самой машины, но на тестдрайве убедился, что рулится она как легковая!

[Maxim]

Эх.. посмотрел новую вольву ХС70.
дизельную...
мечта рыбака....
бак 70 литров
расход по трассе 6 литров...
да и мощи достаточно- 185 лошадок..
эх. теперь буду мечтать)

с таким ценником, можно ужо и за Туарег помечтать..., дизельный.
http://www.autohansa.ru/vw_onlineord...=2&model=62448
Он по ТТХ покруче будет , да и выглядит машинка по брутальнее

[RainBow]

Малоюзаный Кукурузер рулит. За такие-то деньги.

в сад...
во первых потому как реально маленький.
а во вторых нужен универсал с комфортной ездой по трасе, и возможностью проехать последний км - если необходимо
жипы не катят... ехать 300-400 км по трасе на жипе- это не для меня...

[Axel]

Юрий, прежде чем говорить- настоятельно рекомендую, хотя бы раз проехать на ХОРОШЕМ жипе.../слова из песни/ - -ты все поймеш- ты все увидиш сам! Хотя начитан про твою езду-да....только болид - адназначна!!!

Если примите во внимание, то пересев с Ланца 1,6М на Дэдди-Форик 2,0А и проехав около 500, разумеется по трассе. Никаких претензий к управляемости и взаимопонимании с авто не заметил (стиль моей езды - спокойный).

Доказав отцу в правельности выбора Аутбека 2,5, относительно ХС70 2,5Т (стоило некоторых усилий, потому что каждый человек склонен к самомнению, выраженному в том, что чтит и начинает любить, он то, что увидел первым (нашёл сам) - то и есть предел мечтаний). И мне, разумеется прокатившись несколько первых КМ на новом Ауте ... это, как выражаются искушённые водЯтели - ДрайвесКар (Ещё есть Аутбек 3,0 (подороже будет). Не пробывал, не знаю. Но, если верить, крайнему Авторевю 24,2007, то делит оценки с новейшим ХС70) ну ... о_Очень понравился... это ... как ... пересесть с Лады в Иномарку (Ротан и Карп).

[Axel]

каждому свое.
мне нужна не скорость, не безумие- а спокойная, комфортная езда по трассе..
повторюсь для мондео спокойная скорость была 160-170- трасса москва минск

После эксплуатации всех своих иномарок. Прямо сейчас. Попроси у друзуй ЖиХули - Шоху или Семёру. Сядь за руль. И разгонися до 90-100, а потом до 140 км/ч.
...ты фсё паймёши, ты фсё паймёшь... (песня есть такая),
а осознаешь ты то, что лучше плохо ехать, чем хорошо идти.

[RainBow]

После эксплуатации всех своих иномарок. Прямо сейчас. Попроси у друзуй ЖиХули - Шоху или Семёру. Сядь за руль. И разгонися до 90-100, а потом до 140 км/ч.
...ты фсё паймёши, ты фсё паймёшь... (песня есть такая),
а осознаешь ты то, что лучше плохо ехать, чем хорошо идти.

я на наше марках не ездил)
первой машиной в 1998 году был гольф 3( турбодизель)

[Maxim]

нужен универсал с комфортной ездой по трасе, и возможностью проехать последний км ...

Юра,
очень рекомендую тебе отбросить эмоции и прокатится на XC и Аутбэке. Очень. Машины рулятся совсем по разному. Ни разу не агитирую за ту или иную машину. Просто хочу поделиться своими наблюдениями...
Из того, что я для себя отметил в этом сравнении:
аут заметно теснее и эргономика в целом сильно уступает Вольве (за исключением водителя). Геометрия лучше (из-за меньшей колесной базы и системы стабилизации клиренса) и рулится машина ИМХО заметно лучше (особливо, когда рулем надо повращать ).
По Вольве - лучшая эргономика в целом по салону, стоимость эксплуатации больше, чем у аута, ну и конечно дизель в активе. Только дизелек это тубированный, а они, говорят, вообще капризны к качеству топлива...
Кстати, если ты только мечтать начал..., японцы обещают опозитник дизельный подогнать в скором времени

[Maxim]

новый туарег тоже по цене сильно вырос
ну а количество бед с туарегом хорошо известны.

точно. Их в новой говорят все пофиксили... на то она и новая.

[VOVA]

слышал про пару лет...
сам жду, посмотреть на чудо техники

Кстати, если соберусь к концу года аут покупать - дадите прокатиться?

[RainBow]

слышал про пару лет...
сам жду, посмотреть на чудо техники

не дождусь... я к осени буду менять.. наверное..

[Maxim]

Про Аут еще могу подлить негатива, для объективности...
1) задние амы ставили в 2007 году (может и в 2008 то же) чуть мягче чем раньше, в пользу комфорта хотели сделать шаг и пожертвовать немного драйверскими качествами. На ИХ дорогах машина конечно супер ехала, а на наших колдобах подпрыгивать начала. На высокой скорости (150+) при проезде через волну(что частно на наших трассах) зад "разгружается" из-за чего при езде неожиданно непрятно становилось. На полицейских зад подпрыгивал.
2) стук рулевой рейки в повороте, при переезде неровностей. Врожденная болезнь. Опять же бэг из-за наших плохих дорог, у них этот недостаток не проявляется.
Правда, и то и другое УСер пофиксил и заменил бесплатно. Только клэймить надо в течение первых 10 000 км пробега. Посмотри конфу ихнюю.
Вообще УСер довольно лояльно с пользователями своих поделий работает.
Ну это так, чтобы небо не очень синим казалось. Облачка бывают..., бывают...

[VOVA]

Вообще УСер довольно лояльно с пользователями своих поделий работает.
Ну это так, чтобы небо не очень синим казалось. Облачка бывают..., бывают...

Дык вроде обещали с 2008 года сразу нормальные ставить рейки и задние аммортизаторы.
У меня если что запасной вариант есть - Новая Гранд витара ну или на крайняк новый форик (не совсем понятно, какой он получится в эксплуатации)

[Иван123]

на 100% те же муки выбора
Только я к маю планирую покупку.
Новые Аут vs ХС70
Правда я рассматриваю 3-х литровый Аут и 2,5Т Вольво + к ним думаю о чуть-чуть б/у (на гарантии) ХС90 2,5Т.
Пока побеждает по совокупности ХС70.

[Иван123]

2.5т у вольво больше нет- если ты смотришь новые.(хотя у дилеров на складе может что то быть)
есть токо 2.4т дизель и 3.2

я смотрю именно 2,5Т на них скидка новые уже под 50к да и не нужен мне TD....

[Иван123]

новые уже за 53 база.....
а про ТД ты зря.... как истинный дизелист говорю- зря)

Вроде как база на механике 1 250 000?
А вот "старые" турбовые в некоторых местах за 40к
Дизель ну нафиг

[RainBow]

Вроде как база на механике 1 250 000?
А вот "старые" турбовые в некоторых местах за 40к
Дизель ну нафиг

я брал прайс 1 340 000
что то типа...

[RainBow]

Вот будет ЧР 2008 в Тамбове и посмотрим что тебе в бак зальют где-нибудь в Маршанске

Вань.
я на дизеле ездил 5 лет. на гольтфе и пол года на пассатие.
заливал отовсюду.
самое худшее было когда к 5 литрам солярки залили полдный бак бензина....
Результат бак слил- в 6-ку к буркотову... залил солярку- машина завелась как часы...
чтоб былоб если в машинку 2.5 турбо- залили очень грязный бензин? как ты думаешь?
что на замену? свечи? что еще??
как не парадоксально дизель куда как менее требователен к топливу, в отличии от бензиновых машинок.
а все расказни о дизеле- в основном от незнания..

[GSM]

Про Аут еще могу подлить негатива, для объективности..

А про масло что скажете? Современные оппозитники так и жрут до литра в месяц? или пофиксили?

[Dmitry_Daddy]

А про масло что скажете? Современные оппозитники так и жрут до литра в месяц? или пофиксили?

А с чего ты взял, что они жрут столько масла?
Лично я в свой (может, и не очень современный) оппозитник ни разу масла не доливал (от замены до замены - нормальный уровень).

[Maxim]

А про масло что скажете? Современные оппозитники так и жрут до литра в месяц? или пофиксили?

это зависит от стиля езды и касается не только опозитников. Если ездить все времяна 4000+ оборотов, то жрать будут все моторы (включая БМВ). Если ездить в нормальном режиме долива не требует.

[Maxim]

Дык вроде обещали с 2008 года сразу нормальные ставить рейки и задние аммортизаторы.
)

Обещали. Пока клеймов я не видел, но поживем увидем, год то только наступил, а продают сейчас машины 2007 года

[GSM]

А с чего ты взял, что они жрут столько масла?
Лично я в свой (может, и не очень современный) оппозитник ни разу масла не доливал (от замены до замены - нормальный уровень).

Вообще-то это общая статистика субару, я, например, не знаю ни одного владельца, который бы с этой проблемой не сталкивался, ты первый . Точнее, это не проблема, а особенность.. Средний расход масла у 3-х литровых оппозитников примерно 1л на 3 тыщи км., у 2-шек меньше..

это зависит от стиля езды и касается не только опозитников. Если ездить все времяна 4000+ оборотов, то жрать будут все моторы (включая БМВ). Если ездить в нормальном режиме долива не требует.

Если честно - не верю )). Оппозитник жрет масло всегда, даже самые современные движки (только что специально беседовал со своим знакомым, у него последняя 3-л легаси). Разумеется крутит он его как хочет)), зачем тогда брать такую машину .
Про ВСЕ остальные моторы - очень спорно.. развивать не буду .