Просмотр полной версии : Машина для рыбалки.
Страницы :
1
[
2]
3
4
5
6
7
ребят...
была ветка -правый руль против левого...
но все МЫ оказались ничто перед властью...
вот посмотрите сюда ....
http://www.19may.ru/forum/showthread.php?p=66099#post66099
на месте его мог быть ЛЮБОЙ из нас!!!!!!!!!!!!!!
Toyota Corona Premio, 1.8 , AT211
Да ну его, этот расход
В начале января ездил в Новгородскую, расход 5,8 л\100 км :-) Такой расход можно и да ну :-)))
Был бы Евдокимов пристёгнут...........................????????????? ???
Пристегнись и от тебя (от Вас. не дай Бог) не убудет !!!!!!!!!!!!!!
ага.. а если бы еще не летел под двести... правый руль тут не причем - см. "За рулем" февральский - там фотка этого места - на такой скорости в условиях такой ограниченной видимости (холм) шансов не было. Там же есть схемаи разбор "полета".
мое мнение - непрофессионализм водителя мерина.
был сегодня на Акции в защиту Щербинского и против Мигалок....
всем ,кому интересно смотрите на 19may.ru отчёты и фотки участников....
свою позицию мы показали власти...
Люди, просветите...
УАЗ...Козёл который ой :D
есть военные мосты ,а есть и гражданские....где проходимость лучше???
даный вжип -ну просто метча детства :rolleyes:
и всё чаще посещают мысли о покупке....только для рыбалок и для души ;)
а как мировая обсчественность относится к грузовым боксам для перевозки разного длинномерного рыболовного хлама? :)
например Thule серии Ocean - стоит вполне себе... Но влезет ли туда штык? (мои махалки влезают, проверил :) ).
Sergey_A_S
20.02.2006, 10:53
Люди, просветите...
УАЗ...Козёл который ой :D
есть военные мосты ,а есть и гражданские....где проходимость лучше???
даный вжип -ну просто метча детства :rolleyes:
и всё чаще посещают мысли о покупке....только для рыбалок и для души ;)
На военных он чуть повыше, но на них он и жрет еще больше. Была и у меня такая мечта... :rolleyes:
Dmitry_Daddy
20.02.2006, 11:02
а как мировая обсчественность относится к грузовым боксам для перевозки разного длинномерного рыболовного хлама? :)
например Thule серии Ocean - стоит вполне себе... Но влезет ли туда штык? (мои махалки влезают, проверил :) ).
Не знаю, как мировая общественность, но лично я пользую аэробокс уже второй год и весьма доволен. Полезная длина - 176 см, влезает в него куча всяческого барахла.
По "мостам" попробуй здесь http://www.autoreview.ru/new_site/year2000/n15/uaz/uaziki.htm
или здесь
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n13/uaz/1.htm
Nick-Nick
21.02.2006, 20:05
а как мировая обсчественность относится к грузовым боксам для перевозки разного длинномерного рыболовного хлама? :)
например Thule серии Ocean - стоит вполне себе... Но влезет ли туда штык? (мои махалки влезают, проверил :) ).
Не рекламы ради, а ознакомления для:
http://www.thule-avto.ru/
Есть модели длинной до 230см.
а как мировая обсчественность относится к грузовым боксам для перевозки разного длинномерного рыболовного хлама? :)
например Thule серии Ocean - стоит вполне себе... Но влезет ли туда штык? (мои махалки влезают, проверил :) ).
Здесь уже была тема, не много обсуждали. ( поиск рулит :) )
Есть боксы в Нижнем Новгороде http://www.plast.nnov.ru/auto/auto.phtml?16
Здесь уже была тема, не много обсуждали. ( поиск рулит :) )
Есть боксы в Нижнем Новгороде http://www.plast.nnov.ru/auto/auto.phtml?16
:)
я сейчас 90% в Химках.. А по поводу боксов в НН - дорого. Добавить 100у.е. - и полноценный туле океан :)
Dmitry_Daddy
22.02.2006, 13:21
:)
я сейчас 90% в Химках.. А по поводу боксов в НН - дорого. Добавить 100у.е. - и полноценный туле океан :)
Докладываю, как владелец нижегородского бокса:
1. Обошелся бокс в 11 тыр., доставили друзья бесплатно.
2. Изготовлен, конечно, топорно, внутри - некрашеный стеклопластик, петли - от дивана (французская раскладушка :D ), замок - от багажника Жигулей.
3. Дырки посадочные - отсутствуют, пришлось сверлить по месту.
4. Крепеж - П-образные хомуты с контргайками.
Вывод - лучше купить Atera... Thule такого же объема стоит ~20 тыр.
ЗЫ правда, нижегородский бокс прочен весьма
ЗЫЗЫ а вот весит нормально - ставил и снимал в одиночку неоднократно.
Nick-Nick
22.02.2006, 13:46
Thule Ocean v.s. Аэробокс (мал)
190х63х37 . 180х95х40
330л. . ок 360л. ( :confused: )
11 000р (и тот и другой)
Если не считать лишних 30л. объёма
в плюсе у Н.Н. ящика вроде ничего и нет :confused:
З.Ы. Все характеристики есть по ссылкам.
Dmitry_Daddy
22.02.2006, 13:56
Коль, 11 тыр. стоит Thule Ocean 100 с размерами 139x90x39 и объемом 360 л, а бокс от НН имеет объем почти 500 л.
И еще - система "Легкий щелчок" не гарантирует смещения багажника вдоль дуг при сильных кренах (где-то было в конференциях на Авто.ру).
Nick-Nick
22.02.2006, 14:08
Коль, 11 тыр. стоит Thule Ocean 100 с размерами 139x90x39 и объемом 360 л, а бокс от НН имеет объем почти 500 л.
И еще - система "Легкий щелчок" не гарантирует смещения багажника вдоль дуг при сильных кренах (где-то было в конференциях на Авто.ру).
11 тыр. стоит Thule Ocean 600 - отвечаю :mad: (просто места надо знать :p ) , а " ... почти 500л." - это объём большого Аэробокса, а я привёл габариты малого, похожие на Thule Ocean 600.
З.Ы. цена на Thule Ocean 600 совсем свеженькая - и 2-х часов не прошло, как узнал. И не секретная :D
Dmitry_Daddy
22.02.2006, 14:40
11 тыр. стоит Thule Ocean 600 - отвечаю :mad: (просто места надо знать :p ) , а " ... почти 500л." - это объём большого Аэробокса, а я привёл габариты малого, похожие на Thule Ocean 600.
З.Ы. цена на Thule Ocean 600 совсем свеженькая - и 2-х часов не прошло, как узнал. И не секретная :D
Коль, спорить не буду, но в магазинах Thule отвечают - 600-й ( :D ) стоит 14 170 (может, тебе спецскидка?). Насчет объема - имел ввиду именно малый бокс. Если принять коээфициент Шуле ("гробик" имеет объем 443 л, а бокс - 330, т.е 1,34), то объем НН (соответственно "гробик" - 684 л) - 510 л. И еще - форма НН более "китообразная" - "лоб" повыше.
Мне больше понравились боксы от Atera...
11 тыр. стоит Thule Ocean 600 - отвечаю :mad: (просто места надо знать :p ) , а " ... почти 500л." - это объём большого Аэробокса, а я привёл габариты малого, похожие на Thule Ocean 600.
З.Ы. цена на Thule Ocean 600 совсем свеженькая - и 2-х часов не прошло, как узнал. И не секретная :D
говорят оно осенью вообще было 7700... именно 600-й...
а места сможешь сдать? можно приватом ;)
даный вжип -ну просто метча детства :rolleyes:
Вот как эти вжипы :) застревают на наших "покатушках"
http://forum.suzuki-club.ru/showthread.php?t=219
Вот как эти вжипы :) застревают на наших "покатушках"
http://forum.suzuki-club.ru/showthread.php?t=219
А где же Вова? Вот они, говны для его новой машины. И коллектив подходящий!
Вот как эти вжипы :) застревают на наших "покатушках"
4 марта под Волоколамском Глентваген тож отличился :)
http://ff01.photofile.ru/photo/01c/36c/1200656/large/19799410664409e9299bf86.jpg
solaris_s
06.03.2006, 12:02
http://ru.fishki.net/picsn/podbor43_18.jpg
а фотка лексуса какого-то актёра кажется...в новостях видед...забыл как его....
но машинка красива !!!
А где же Вова? Вот они, говны для его новой машины. И коллектив подходящий!Здесь я, только для участия в таких покатушках мне надо все свое рыболовное барахло продать и купить много всяких блокировок дифференциалов и других лебедок, а потом поставить это на мою СГВ.
Нет, Леша, ТАКИЕ говны - не для меня, мне надо на другую сторону трудовой пробраться или к тестю на дачу в баню или на секретную маленькую речку (100км от москвы), на которую мы с тобой весной за плотвой поедем. А для этого мне надо сначала колесы свои продать и купить новые, позубастее. На этом думаю свою внедорожную подготовку и закончить :D
Dmitry_Daddy
07.03.2006, 12:48
... или на секретную маленькую речку (100км от москвы), на которую мы с тобой весной за плотвой поедем. :D
Вова, а я?! :confused: Лебедку, надеюсь, докуют к сезону.... :p
Вова, а я?! :confused: Лебедку, надеюсь, докуют к сезону.... :p
а ты повезешь меня :D
Dmitry_Daddy
07.03.2006, 13:45
а ты повезешь меня :d
Всех, кто поместится...
Всех, кто поместится...Вот так места и умирают - сначала - а меня, а потом - всех, кто поместится :p
Поедем все...кто проедет... :D
Dmitry_Daddy
07.03.2006, 13:54
Вот так места и умирают - сначала - а меня, а потом - всех, кто поместится :p
Поедем все...кто проедет... :D
Ах так, да?! Ну и фиг с тобой! Обиделся я! :mad:
Вот допью сегодня тот самый коньяк от злости! :mad:
Ах так, да?! Ну и фиг с тобой! Обиделся я! :mad:
Вот допью сегодня тот самый коньяк от злости! :mad:Я сам там не был целых три года! А коньяк допей, конечно... хорошее это дело - КОНЬЯК В ОДНО ЛИЦО ПИТЬ! :D :D :D
Речка эта в районе деревни Углынь (Озернинское в-ще).
Нет, Леша, ТАКИЕ говны - не для меня,
Ну так есть другие. Мытищи(от нас 30 мин.), кольцо 850м., 1500р./час. Я в воскресенье накатался от души. Плюс шашлык-машлык на природе.
Вот так места и умирают - сначала - а меня, а потом - всех, кто поместится :p
Поедем все...кто проедет... :D
И меня в список, попробую проехать.
Речка эта в районе деревни Углынь (Озернинское в-ще).
года 3 назад там дорогу внедорожную под ЛЭП утыкали табличками что ловиь запрещено и на моторке рыбнадзор ездил "обилечивать"
раньше только по весне нельзя было, теперь постоянно..
ЗЫ: сам там давно не был... а грибов там... ДАЁШЬ ЛЕТО!!!
Ну так есть другие. Мытищи(от нас 30 мин.), кольцо 850м., 1500р./час. Я в воскресенье накатался от души. Плюс шашлык-машлык на природе.Я лучше подкоплю и на карпа летом за такие деньги поеду - на день :p ;)
Михаил (REM)
28.03.2006, 20:20
Во дворе рядом с работой - не удержался, сфотографировал.
Фотографировал, не выходя из машины, поэтому за качество извиняйте.
А покататься на таком было бы интересно .
Dmitry_Daddy
28.03.2006, 20:34
Миш, машина, спору нет, отличная по говнам лазить, но вот доехать до этих г... - и не захочется джиповать. Проверено. Есть товарищ, больной на это дело, так он свои машины на соревнования (а у него, как правило, дижельные Кукурузеры - он их сам тюнит) возит на трейлере.
Михаил (REM)
28.03.2006, 20:54
Да.
Я тут как-то раз зимой поехал с напарником в Подмосковье к заказчику. На Cr-v. Приехали на точку, оставили машину у ворот, перегрузились на УАЗ и уже на нём поехали по территории заказчика.
Такого контраста в ощущениях я просто не припомню по жизни.
Мать-мать-мать...
Nick-Nick
29.03.2006, 12:46
Для тех у кого проблема выбора:
http://www.interfax.by/?id=11_46_8
http://ru.fishki.net/picsn/podbor43_18.jpg
5 баллов :D :D :D :D :D :D
зы: а рып то поймали :p ?
народ ,а как ваще китайчатинские *ДЖИПЫ *рулят :D :confused: ?или как.... тут товарищч по случаю прикупил HOOVER - собираеися на нём дёрнуть на десногорское в ближайшее время....?
народ ,а как ваще китайчатинские *ДЖИПЫ *рулят :D :confused: ?или как.... тут товарищч по случаю прикупил HOOVER - собираеися на нём дёрнуть на десногорское в ближайшее время....?
Там всё сложно и неоднозначно. Найди три-четыре последних номера Авто-Ревю. Они ими вплотную занялись. Если что, готов дать почитать свои. Ну и на сайте автоньюс (http://www.autonews.ru/models_opinions/) поковыряйся в отзывах, если умеешь фильтровать информацию. Скрытой рекламы там предостаточно. Смотри на рейтинг сообщений. Ниже 4-ки можно не читать.
народ ,а как ваще китайчатинские *ДЖИПЫ *рулят :D :confused: ?или как.... тут товарищч по случаю прикупил HOOVER -
Вот ещё. Я понимаю, что джипы покрепче будут, но всё-таки.
Народный фольклор по теме:
Хто берёт себе "китайца"
Ставит на кон свои йаца. :p
Краш-тест хэтчбека Chery QQ/Sweet.
Подлинник здесь (http://www.autoreview.ru/new_site/year2006/n01/crash/1.htm).
Михаил (REM)
05.04.2006, 12:12
Жить остались те, кто не поехал... :d
по крэштестам хорошая сборка здесь:
http://cartest.omega.kz/crash.html
если кому интересно, конечно.
Sergey_A_S
05.04.2006, 14:52
Вот ещё. Я понимаю, что джипы покрепче будут, но всё-таки.
Народный фольклор по теме:
Хто берёт себе "китайца"
Ставит на кон свои йаца. :p
"Вжипы" их как раз еще хуже - черри скопирован с достаточно нового и весьма хорошо скроенного Матиза, а "вжипы" в большинстве с устаревших японцев, во времена проектирования которых о безопасности думали не то чтоб сильно. И их показатели по креш-тестам вообще ниже плинтуса.
Считаю, что для обеспеченного человека китайский вжип не интересен в принципе. Но вот если пересаживаться на него с отечественной машины, по части безопасности врят ли будет хуже (потому что некуда). Их недостаток в том, что цена высоковата - диир г3 в полноприводном варианте стоит вроде уже около 15 штук, остальные и того дороже - около 20, а это за такое г... дороговато. Вот если бы хотя бы тот же Г3 в полноприводном варианте стоил штук 10, он думаю нашел бы среди рыболовов много поклонников - вместительность+проходимость. Но при теперешних ценах не думаю, что эти под(д)елки будут сильно популярны.
"Вжипы" их как раз еще хуже - черри скопирован с достаточно нового и весьма хорошо скроенного Матиза, а "вжипы" в большинстве с устаревших японцев, во времена проектирования которых о безопасности думали не то чтоб сильно.
не совсем так, те жипы, с которых копировали - по безопасности вполне себе. это, если мне не изменяет мой склероз - тойота хайлюкс сёрф (4раннер). другое дело, что мало скопировать внешний вид, надо еще и материал копировать, чтобы всякие там устойчивости на кручение-верчение (не спец я)/ деформацию соблюдать.
Считаю, что для обеспеченного человека китайский вжип не интересен в принципе. Но вот если пересаживаться на него с отечественной машины, по части безопасности врят ли будет хуже (потому что некуда). Их недостаток в том, что цена высоковата - диир г3 в полноприводном варианте стоит вроде уже около 15 штук, остальные и того дороже - около 20, а это за такое г... дороговато. Вот если бы хотя бы тот же Г3 в полноприводном варианте стоил штук 10, он думаю нашел бы среди рыболовов много поклонников - вместительность+проходимость. Но при теперешних ценах не думаю, что эти под(д)елки будут сильно популярны.
в последнем "за рулем" есть статья по внедорожному сравнению "оленя", уаза типа-patriot-а, и шнивы. интересующимся вопросом будет интересно.
а 15 штук - дык и это "чудо patriotizma" столько же стоит. есть еще более чудные варианты - черкесский "ковбой", цена от 15-шки, по сути - русская копия китайской копии японской машины :) насчет качества и ТТХ - я не в курсе, если кто знает - отпишите.
мое личное - при бюджете в 15-шку надо брать б/у. влезет tlc80 года 95-го, 4раннеры/сёрфы, патролы, дефендеры etc - выбор есть и просьба меня не разубеждать :).
а в "оленя" штекер не полезет.
Hose Ignasio
05.04.2006, 16:45
Граждане, тут страниц много, не осилил все. Так что ногами не бейте. А вариант в категории "до 20" такой, как Шаран как вам? Понятно, что не танк. Но и большинство времени за сезон я по нереальным говнам тоже не лазаю. Зато что касается вместительности и комфорта - вполне..
Собственно, б/у имеется в виду конечно.
Граждане, тут страниц много, не осилил все. Так что ногами не бейте. А вариант в категории "до 20" такой, как Шаран как вам? Понятно, что не танк. Но и большинство времени за сезон я по нереальным говнам тоже не лазаю. Зато что касается вместительности и комфорта - вполне..
Собственно, б/у имеется в виду конечно.
Ездить каждый день? Жрут минивены изрядно.
Михаил (REM)
05.04.2006, 16:50
...Шаран как вам? ...
Внешне мне нравится. Да и внутри - вполне прилично.
Но т.к. я более симпатизирую японцам, то ИМХО больше автомобиля за те же деньги - это HONDA шаттл/одиссей. :)
Hose Ignasio
05.04.2006, 16:58
Ездить каждый день? Жрут минивены изрядно.
Мне вот он что-то глянулся все-таки. Запланировал года на через два. У них есть как бензиновые, так и дизельные двигатели. И объемы от 1,8 до 2,4. Понятно, что кушать будет побольше - не поспоришь. Да вот моя Элантра 1,6 жрет около 11 на сотню. Все равно как-то не слишком экономично.
Еще для меня плюс - коллега в фольцвагенах сечет неплохо. Был Пассат, сейчас Каравелла - обе практически самостоятельно чинил в случае чего. Да и с сервисом вроде проблем нет особых, а для меня теперь это сверхактуально.
Ну вобщем, еще года два на размышления есть, надеюсь. :)
http://www.auto.vl.ru/sales/?id=905075&cid=92 тойота таун эйс.
http://www.auto.vl.ru/sales/?id=907884&cid=92 тойота ипсум
но это правый руль...можно и аналоги левый руль взять! ;)
Ну вобщем, еще года два на размышления есть, надеюсь. :)
Был как-то большой тест минивэнов в Авто-Ревю. Поищи на их сайте. Фолькс там был однозначно лучшим почти по всем параметрам.
Внешне мне нравится. Да и внутри - вполне прилично.
Но т.к. я более симпатизирую японцам, то ИМХО больше автомобиля за те же деньги - это HONDA шаттл/одиссей. :)
как вариант - митсубиси шариот/грандис. в варианте "шариот" очень даже полноприводный. правда цены на нормочас у митсубисек - повергают в уныние.
а сам бы при таком бюджете либо взял бы атмосферную субару (форестер или аутбэк), либо поискал бы tlc80 в комплектации wagon gx или wagon vx (8 мест). типа такого: http://catalog.auto.vl.ru/toyota/land_cruiser/32748/
http://www.auto.vl.ru/sales/?id=905075&cid=92 тойота таун эйс.
http://www.auto.vl.ru/sales/?id=907884&cid=92 тойота ипсум
но это правый руль...можно и аналоги левый руль взять! ;)
не флейма ради, справедливости для: аналоги на левом заметно чахлее по наворотам. могут быть и без полного привода. но тут каждый решает сам, ни за что агитировать не буду.
Был как-то большой тест минивэнов в Авто-Ревю. Поищи на их сайте. Фолькс там был однозначно лучшим почти по всем параметрам.
еще бы ему не быть лучшим.. они ж его в "представительском" классе позиционируют, а не в "семейном" ..
Граждане, тут страниц много, не осилил все. Так что ногами не бейте. А вариант в категории "до 20" такой, как Шаран как вам? Понятно, что не танк. Но и большинство времени за сезон я по нереальным говнам тоже не лазаю. Зато что касается вместительности и комфорта - вполне..
Собственно, б/у имеется в виду конечно.
Как владелец Ford Galaxy (близнец Шарана) могу сказать:
1. Вместительность и удобство - 5+
2. Г..нолазание - 4 (для не жипа), база длинновата все-таки.
3. Прожорливость (у меня 2.3 бензин, автомат) - кушать любит, эт да.
На дизеле не ездил, но есть мнение, что туповата будет.
Кста, можно и синкру взять - для повышения г.нолазности :D
Sergey_A_S
06.04.2006, 13:06
Граждане, тут страниц много, не осилил все. Так что ногами не бейте. А вариант в категории "до 20" такой, как Шаран как вам? Понятно, что не танк. Но и большинство времени за сезон я по нереальным говнам тоже не лазаю. Зато что касается вместительности и комфорта - вполне..
Собственно, б/у имеется в виду конечно.
Вполне себе. Мы на таком на НВ ездили, выдержал без проблем и последующего ремонта все издевательства, даже погоню за зайцами по полям. Но с геометрической проходимостью надо быть осторожным.
Nick-Nick
06.04.2006, 22:49
а в "оленя" штекер не полезет.
После того, как увидел, что 5-ая дверь в Патриоте открывается в право
:eek: :eek: обозлился на ульяновцев жутко :mad: :mad:
Можно что-то содрать, можно всё содрать, но при этом думать надо ... головой!
После того, как увидел, что 5-ая дверь в Патриоте открывается в право
:eek: :eek: обозлился на ульяновцев жутко :mad: :mad:
Можно что-то содрать, можно всё содрать, но при этом думать надо ... головой!
ты не patriotichen просто. :)
вот у меня товарищ - настоящий patriot, он купил себе это (цензоред). За 8000 км. он насчитал 29 поездок в сервис, при этом он еще не разу не ездил ни на рыбалку, ни на охоту, только на работу, причем - не гонял - не в его характере.
сегодня кстати видел пикап грейтвол, у которого "пикапная" часть в 2 раза больше обычого (за счет как заметного уменьшения места салона, так и увеличения длины). в такой вполне себе уже влезет пучок штекеров. но это "китайчатина", то есть все как у нас - лоторея при покупке, "непростая" сборка. в плюсе у них то, что в отличии от наших чудиков они не придумывали что-то свое. По этому в целом их изделия приятнее наших. Если бы еще материалы покачественнее...
Как владелец Ford Galaxy (близнец Шарана) могу сказать:
1. Вместительность и удобство - 5+
2. Г..нолазание - 4 (для не жипа), база длинновата все-таки.
3. Прожорливость (у меня 2.3 бензин, автомат) - кушать любит, эт да.
На дизеле не ездил, но есть мнение, что туповата будет.
Кста, можно и синкру взять - для повышения г.нолазности :D
к сожалению у меня большие разочарования в прожорливости на фордах.... 16.5 литров с двигателя 2.5 по моему это перебор. на трассе редко когда менее 10 литров получалось. все это конечно о мондео...
з.ы ездил на турбодизеле Пассате- Б5-ом- очень положительные впечатления в том числе и по скорости и по динамике
к сожалению у меня большие разочарования в прожорливости на фордах.... 16.5 литров с двигателя 2.5 по моему это перебор. на трассе редко когда менее 10 литров получалось. все это конечно о мондео...
з.ы ездил на турбодизеле Пассате- Б5-ом- очень положительные впечатления в том числе и по скорости и по динамике
Юр, там всё нормально. Почти :rolleyes: . Минимум пара литров в этом расходе на твоей совести. ;)
сегодня кстати видел пикап грейтвол, у которого "пикапная" часть в 2 раза больше обычого (за счет как заметного уменьшения места салона, так и увеличения длины).
Только надо помнить, что по проходимости это просто грузовик с увеличенным клиренсом.
Это ж машина-то считается представительского класса - в них обычно за экономией горючки не гонятся :)
Ну а форды для простого народа - Форд Фьюжн 1.6 100лс, например ест до 8-ми по городу или 6.6 на трассе :)
в него ж штекер не влезет :) а ящик придется в прицепе возить :)
Dmitry_Daddy
07.04.2006, 12:39
.
У кого-то есть возможность купить субару аутбэк за 45 тыщ зеленью. У меня - нет. Так что твое хи-хи тут неуместно :)
Сань, можно купить Аутбек и подешевле, только вопрос - зачем? Для меня один из важнейших критериев машины для рыбалки (помимо всех остальных) - чтобы не хвататься за валидол от каждой царапины или скола на краске. Я, например, точу зубы на Mitsubishi Delica, но пока достойных вариантов леворульки не нашел.
Sergey_A_S
07.04.2006, 12:43
Ты примеривался к этой машинке? Или написал свое сообщение что бы пофлудить?
На Сеате Ибица (ФВ Поло) спокойно езжу порыбалить в полной боевой выкладке. Иногда кого-то подсаживаю (со штыком и ящиком).
Фьюжн я посмотрел - меня по габаритам для рыбалки вполне устраивает. Если ехать вдвоем - штыки на крышу, все остальное (2 ривы + 40 кил прикормки + барахло) влезает спокойно в заднее отделение.
У кого-то есть возможность купить субару аутбэк за 45 тыщ зеленью. У меня - нет. Так что твое хи-хи тут неуместно :)
На крышу - в бокс? Или так, на багажник?
Я твердо придерживаюсь мнения, что перевозить что-то, особенно ценное, можно только в самой машине, но ни как не снаружи. Именно поэтому очнь удобный и лично мне симпатичный фьюжн пришлось из рассмотрения претендентов на место в моем гараже исключить:(
Фьюжн я посмотрел - меня по габаритам для рыбалки вполне устраивает. Если ехать вдвоем - штыки на крышу, все остальное (2 ривы + 40 кил прикормки + барахло) влезает спокойно в заднее отделение.
Саша, это ОЧЕНЬ хороший вариант. Цены на них сейчас минимальные, по страховке и кредиту условия шоколадные. Если решил - сильно медлить не рекомендую. Машину эту знаю неплохо, одна знакомая уже года два к ней приглядывается. Тогда она от 15000 стоила :eek:
Вот именно :) ИМХО, Фьюжн по соотношению цена-качество (народ кто купил - не жалуется) + характеристики - лично для меня пока вариант оптимальный.
Кстати, Фьюжен это ещё и неплохой "driver's car". Все это отмечают. А уж царапины на новой застрахованной машине меня бы не слишком волновали(впрочем, и не волнуют по тойоте, ибо так и есть:) ). А если она ещё и кредитная . . .
Sergey_A_S
07.04.2006, 13:08
Кстати, Фьюжен это ещё и неплохой "driver's car". Все это отмечают. А уж царапины на новой застрахованной машине меня бы не слишком волновали(впрочем, и не волнуют по тойоте, ибо так и есть:) ). А если она ещё и кредитная . . .
По-твоему, фьюжн даже по сравнению с Тойотой неплохая машина? Тогда может мне все-таки передумать... Только вот как снаряжение в салон уместить?
Ты примеривался к этой машинке? Или написал свое сообщение что бы пофлудить?
На Сеате Ибица (ФВ Поло) спокойно езжу порыбалить в полной боевой выкладке. Иногда кого-то подсаживаю (со штыком и ящиком).
Фьюжн я посмотрел - меня по габаритам для рыбалки вполне устраивает. Если ехать вдвоем - штыки на крышу, все остальное (2 ривы + 40 кил прикормки + барахло) влезает спокойно в заднее отделение.
У кого-то есть возможность купить субару аутбэк за 45 тыщ зеленью. У меня - нет. Так что твое хи-хи тут неуместно :)
Это было написано полушутливым тоном.. смайлики для того и стоят :) посидел во многих машинах - благо рольф от меня в 5 минутах езды.. ;)
среднее "итого" - машины типаразмера фьюжена или того же гетца - машина для одиночек. т.е. жену с ребенком ты уже туда не посадишь..
кого-то из друзей - да, но не ребенка. да и то придется на крышу штыки выкладывать.
у меня тоже нет возможности купить аутбек :) даже за 15 б/ушный :) и даже за 10 :)
Для меня один из важнейших критериев машины для рыбалки (помимо всех остальных) - чтобы не хвататься за валидол от каждой царапины или скола на краске. я бы только убрал из этой фразы "для рыбалки" и оставил бы просто "один из важнейших критериев - чтобы не хвататься за валидол от каждой царапины или скола на краске"...
поэтому и юзаем паджеро 89г за 4-5k$ .. :)
кстати в паджеро 6 человек со снастями вполне довозятся за 120 км и обратно без багажника на крыше :) правда без ящиков :)
поэтому и юзаем паджеро 89г за 4-5k$ .. :)
О, наш бюджет для второй машины. И как?
По-твоему, фьюжн даже по сравнению с Тойотой неплохая машина? Тогда может мне все-таки передумать... Только вот как снаряжение в салон уместить?
Разговор тянет на пару кружек пива. Не с тебя :p , а в смысле его продолжительности. Приходи на встречу, обсудим.
Ты примеривался к этой машинке? Или написал свое сообщение что бы пофлудить?
пофлужу и я.
а откуда столько желчи? витаминки кончились?
машинка мелкая до безобразия. в полной выкладке - одному еще понятно, вдвоем - тоскливо и только на один день, втроем - анреал вообще.
хотя внешне она мне нравится. но в этом классе взял бы что-нить другое, ту же мазду демио например.
Sergey_A_S
07.04.2006, 14:04
Разговор тянет на пару кружек пива. Не с тебя :p , а в смысле его продолжительности. Приходи на встречу, обсудим.
Пока что надеюсь, что приду. Так что возможность обсудить будет.
На крышу - в бокс? Или так, на багажник?
Я твердо придерживаюсь мнения, что перевозить что-то, особенно ценное, можно только в самой машине, но ни как не снаружи. Именно поэтому очнь удобный и лично мне симпатичный фьюжн пришлось из рассмотрения претендентов на место в моем гараже исключить:(
из новья, как варьянт - мисубиська лансер универсал, 16,8 тысд. правда цены на нормочас надо учитывать.
октавия универсал - 16,6 тысд.
а если еще и удобно ездить - пресловутый аутбэк, пусть не новый, замечательная машина.
ездил кстати на фьюжене. никакой он нафиг не драйверс кар.
Sergey_A_S
07.04.2006, 14:30
из новья, как варьянт - мисубиська лансер универсал, 16,8 тысд. правда цены на нормочас надо учитывать.
октавия универсал - 16,6 тысд.
а если еще и удобно ездить - пресловутый аутбэк, пусть не новый, замечательная машина.
ездил кстати на фьюжене. никакой он нафиг не драйверс кар.
Лансер был одним из основных вариантов, именно до того, как узнал сколько в Рольфе обходится его обслуживание. Октавию честно говоря даже не рассматривал, не лежит у меня к ней душа абсолютно.
Аутбек - это для меня, увы, мечта и не более, как и любая машина его ценовой категории. А б/у - если что-то случится с двиглом, стоимость ремонта составит наверно около трети стоимости нового лансера:( Короче, хорошо быть богатым - чтобы машину можно было выбирать какую хочешь, а не какую можешь потянуть по деньгам, но это уже чистый флуд.
О, наш бюджет для второй машины. И как?
вполне. у меня в6 3л. летом вскрыли мотор - все з/ч номинал.
тут правда еще зависит от "жизненой позиции" вообще.. я например считаю неправильным вкладывать в машину ценой 5 штук еще 2 штуки.. поэтому езжу уже пол-года с одним вырваным и остальными убитыми амортизаторами, треснутой рамой, с дырявыми крыльями, неработающим задним дворником и т.п.. и мою ее раз в год (кстати скоро "месячник чистых машин" начнется - придется мыть :)) Правда при покупке 2 года назад все было без дыр и работало :) так что наверное как вариант есть смысл брать такую за 4 и добавив 2 получить вполне неубиваемую машину...
Лансер был одним из основных вариантов, именно до того, как узнал сколько в Рольфе обходится его обслуживание. Октавию честно говоря даже не рассматривал, не лежит у меня к ней душа абсолютно.
Аутбек - это для меня, увы, мечта и не более, как и любая машина его ценовой категории. А б/у - если что-то случится с двиглом, стоимость ремонта составит наверно около трети стоимости нового лансера:( Короче, хорошо быть богатым - чтобы машину можно было выбирать какую хочешь, а не какую можешь потянуть по деньгам, но это уже чистый флуд.
насчет лансера и цен в рольфе согласен. про шкоду ничего не скажу - тут дело личное.
насчет аутбэка и двигателя - а если не случится? :) к тому же если что-то серьезное, то двигатель заменяют, а не ремонтируют, но это редко.
дорогой ремонт атмосферных субар - миф (если не ездить в Усервис есс-но, это такой аналог рольфа в мире субар :) ), турбосубары - иной разговор, там такие цены что ой-мама...
а мне нравятся вот эти красавцы в пределах указанной суммы, вот что хотите со мной делайте :) :
http://cars.auto.ru/sale/YE04720/2156538/
http://cars.auto.ru/sale/GY80967/
http://cars.auto.ru/sale/TH43377/
http://cars.auto.ru/sale/DC64582/
речь идет об авто конкретно под рыбалку
[QUOTE=Karlson]вполне. у меня в6 3л. ...QUOTE]
А сколько это удовольствие употребляет на 100км?
из новья, как варьянт - мисубиська лансер универсал, 16,8 тысд. правда цены на нормочас надо учитывать.
октавия универсал - 16,6 тысд.
Клиренс не забудь у них глянуть. На этой Октавии со старым четырёхклапанником 1,4 тебя на классике будут делать. Не говоря о том, что в дорестайлинговой Октавии сзади не скрючившись могут сидеть только дети.
ездил кстати на фьюжене. никакой он нафиг не драйверс кар.
Это тебя как "експерта" ни разу не красит. А у меня поавторитетнее отзывы имеются :rolleyes:
[QUOTE=Karlson]вполне. у меня в6 3л. ...QUOTE]
А сколько это удовольствие употребляет на 100км?
народ рассказывает сказки про 13 по трассе, я меньше 17 в смешаном цикле не видел..
Sergey_A_S
07.04.2006, 14:59
насчет лансера и цен в рольфе согласен. про шкоду ничего не скажу - тут дело личное.
насчет аутбэка и двигателя - а если не случится? :) к тому же если что-то серьезное, то двигатель заменяют, а не ремонтируют, но это редко.
дорогой ремонт атмосферных субар - миф (если не ездить в Усервис есс-но, это такой аналог рольфа в мире субар :) ), турбосубары - иной разговор, там такие цены что ой-мама...
речь идет об авто конкретно под рыбалку
У меня речь идет о машине для повседневного использования, которая должна подходить и для рыбалки. Поэтому например подержанный аутбек, если конечно он в приличном состоянии и не потребует больших вложений, был бы очень хорош - комфорт легковой, вместимость отличная, а полный привод полезен и просто в условиях московской зимы, отнють не только для рыбалки. А есть хотя бы примерные данные во что может обойтись содержание такой машины, если не в у-сервисе обслуживаться?
Клиренс не забудь у них глянуть. На этой Октавии со старым четырёхклапанником 1,4 тебя на классике будут делать. Не говоря о том, что в дорестайлинговой Октавии сзади не скрючившись могут сидеть только дети.
Это тебя как "експерта" ни разу не красит. А у меня поавторитетнее отзывы имеются :rolleyes:
речь идет про октавию универсал, нормально я там сидел... может худее был.. непомню. насчет движка - дело личное. я себе не ставлю задачей всех сделать, езжу по принципу "лучше в семь дома чем в полседьмого в морге".
:)
я ни разу не эксперт и таковым быть не желаю, и нигде на это не претендовал, рассказал собственный опыт.
по сравнению с импрезой 98 г.р. - блин, какой драйверс кар? его ж заваливает в повороте! поворот типа "прямой угол".
по сравнению с ниссаном санни 90(!) г.р. - ну вот как-то примерно похоже, в плюсах клиренс повыше, в минусах - динамика у 1.5 ниссана показалась лучше. что там у фьюжена стояло 1.4 или 1.6 - непомню.
все тачки были с автоматом и почти одинаковыми объемами.
Субары ломаются очень, очень редко - настолько редко, что _реальных_ попадалов именно с движком (друг в субаро-клубе активно клубится :d ) я не слышал. Единственное на моей памяти чел один забыл масло поменять, ездил на одном тыщ 40 - доездился. Аутбэк в приличном состоянии - от 18
Так шо кроме фьюжена элеганс с механикой 100лс за 16 тыз я ничего пока не придумал...
мало того, что редко ломается, есть разные варианты попадалова. типа прокладки между движком и АКПП. стоимость прокладки для мокй тачки - около 30у.е., замена от 300у.е. :) Опять же не забываем про плановые замены, например маслосъемных и т.п. :)
а вообще субарой доволен зверски, хотя думал, что буду жалеть.
и вообще - субара - это болезнь.
У меня речь идет о машине для повседневного использования, которая должна подходить и для рыбалки. Поэтому например подержанный аутбек, если конечно он в приличном состоянии и не потребует больших вложений, был бы очень хорош - комфорт легковой, вместимость отличная, а полный привод полезен и просто в условиях московской зимы, отнють не только для рыбалки. А есть хотя бы примерные данные во что может обойтись содержание такой машины, если не в у-сервисе обслуживаться?
а какие цифры ты хочешь услышать? :)
импреза 98г/р
воздушный фильтр 150 ре
тормозные колодки передние 900ре
смена масла в АКПП - 4500ре :) его туда литров 11 влезает (акпп + гидротрансформатор)
свечи - незнаю пока, они у меня уже 46000 ездят, я их еще ни разу не менял - повода нет.
а точнее - сюда:
www.subaru-faq.ru
http://wwwboards.auto.ru/subaru/
я ремонтируюсь у известного мастера Сергея (http://users.auto.ru/134128.html) - цены супер, подход душевный, почти все з/ч есть сразу, чего нет - в течении разумного времени.
так что наверное как вариант есть смысл брать такую за 4 и добавив 2 получить вполне неубиваемую машину...
Ну я так в своё время с аудюхой и поступил. Прошло шесть лет. Всё хорошо, даже подорожала за это время на тысчонку:)
Так шо кроме фьюжена элеганс с механикой 100лс за 16 тыз я ничего пока не придумал...
а тойота (не помню хто, королла по-мойму) в универсале за 17 или ниссан альмера за тоже примерно такие деньги?
Сергея (http://users.auto.ru/134128.html)
Из визитки мастера : Характер-язвительный.Зачастую-циничный в 90 случаев).
Узнаю брата Колю! (с)
Я его не знаю, но гарантирую, что это хороший мастер. Ибо все остальные хорошие автомастера, которых я знаю - такие же :D :D :D
а тойота (не помню хто, королла по-мойму) в универсале за 17 или ниссан альмера за тоже примерно такие деньги?
Новая Тойота денег за ТО будет сосать впятеро больше, чем Форд. Про зубодробильные цены на страховку я и не говорю. Хорошая машина, но дорох-а-я :eek:
Новая Тойота денег за ТО будет сосать впятеро больше, чем Форд. Про зубодробильные цены на страховку я и не говорю. Хорошая машина, но дорох-а-я :eek:
да, как не грустно, но это факт :(
плюс некоторые модели угоняют частенько (отсюда и цены на страх).
в этом плане у субар пока хорошо. но скоро тоже будет плохо - следствие популяризации марки.
плюс некоторые модели Тойоты угоняют частенько
А слабо назвать парочку, которые угоняют не часто? Я может прикуплю. Речь о новых и здесь, естесственно ;)
ПЕПСИКОЛЬЩИК
07.04.2006, 16:07
Народ,кто нибудь продает каой нибудь пипелац,не дороже 7000уе???
Готов рассмотреть предложения,в идеале универсал.
С ув. Валера
А слабо назвать парочку, которые угоняют не часто? Я может прикуплю. Речь о новых и здесь, естесственно ;)
субару импреза
субару форестер
субару легаси
субару аутбэк
субару трайбэка
:)
http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=163&id=2862
18 против 455 у тойоты.
Народ,кто нибудь продает каой нибудь пипелац,не дороже 7000уе???
Готов рассмотреть предложения,в идеале универсал.
С ув. Валера
Свою что-ль тебе продать? :rolleyes:
Думаю, подошла бы. Но я пока не готов. Предстоит финансовый кризис в связи с попыткой поступления детёныша в институт. Через годик заходи ;)
субару импреза
субару форестер
субару легаси
субару аутбэк
субару трайбэка
А при чём здесь субары :confused: Я и без тебя знаю, что они кроме хозяев никому не нужны :D
О Тойотах речь была. Какие из них не сильно угоняют. Хорошенько только подумай. Я, кроме Яриса ни одной не знаю :D
А при чём здесь субары :confused: Я и без тебя знаю, что они кроме хозяев никому не нужны :D
О Тойотах речь была. Какие из них не сильно угоняют. Хорошенько только подумай. Я, кроме Яриса ни одной не знаю :D
по тойотам я не в курсе, мне неинтересно, по моему действительно кроме яриса все угоняют. да и у яриса все впереди :(
мне кстати у тойоты зверски нравится вариант
калдина :) в полноприводном варианте... конфеточка...
http://cars.auto.ru/sale/CF62487/
6500 :)
Sergey_A_S
07.04.2006, 16:31
Народ,кто нибудь продает каой нибудь пипелац,не дороже 7000уе???
Готов рассмотреть предложения,в идеале универсал.
С ув. Валера
Я на будущий год свою пятнашку продавать буду, наверно. :d Если кому-то нужна в качестве второй для рыбалки - вариант неплохой, пробег скорее всего будет около 50 тысяч, ремонта пока ни разу не потребовала (экземпляр не проблемный).
тойоту больше не предлагаю... они за ярис хотят больше 17.. :eek: :eek: :eek:
остается альмера
тойоту больше не предлагаю... они за ярис хотят больше 17.. :eek: :eek: :eek:
Это имиджевая нишевая модель.
Это имиджевая нишевая модель.
нафик, нафик, к терапевту..
да я за корок сопеек...
и т.п.
тут как раз тот случай, когда за такие деньги лучше субару подержаную :)
кстати, удивило, что альмера хэтчбэк трехдверка дороже пятидверки в одинаковой комплектации.. вроде обычно наоборот..
нафик, нафик, к терапевту..
да я за корок сопеек...
и т.п.
тут как раз тот случай, когда за такие деньги лучше субару подержаную :)
кстати, удивило, что альмера хэтчбэк трехдверка дороже пятидверки в одинаковой комплектации.. вроде обычно наоборот..
спрос выше, наверное..
а ярис действительно имиджевая. одна коробка типа механика без сцепления чего стоит...
нафик, нафик, к терапевту..
да я за корок сопеек...
и т.п.
тут как раз тот случай, когда за такие деньги лучше субару подержаную :)
кстати, удивило, что альмера хэтчбэк трехдверка дороже пятидверки в одинаковой комплектации.. вроде обычно наоборот..
Большая ошибка -думать, что всё в этой жизни крутится вокруг тебя :p
Михаил (REM)
08.04.2006, 07:40
Пару слов про Ярис. Личный опыт.
Как-то брал его в прокате на день. Накатал сотни 2-3 км.
Машина понравилась. Для жизни в городе, и если нет семьи в 8 человек - самое то. Потрясающая маневренность, парковочные размеры минимальны. Бензина почти не пьёт - утром было чуть больше полбака, вечером вернул - оставалось чуть меньше полбака. Правда, больше 120 ехать не хочется - но может, это и к лучшему. Она, конечно, способна выдать 140-150 по спидометру - но не хочется. Минимум налогов и страховки. Удобный для жизни кузов. Эргономика и надёжность Тойоты.
17 тысяч? Мысленно откинуть 7 (наш родной, до слёз любимый НДС+прочая таможня), и ВАЗ убьёт себя апстену.
В Европе, если приглядеться, такого типа машин безумно много. Букашки, среди которых Ярис - просто великан, катятся по дорогам и их владельцы не парятся по поводу размеров.
P.s. И уж чего в Европе очень мало - так это седанов. Практически седан там - это дорогая представительская машина. Дураков покупать себе седан как машину единственную в семье и на каждый день - там просто нет. Ну или очень мало :d
Народ,кто нибудь продает каой нибудь пипелац,не дороже 7000уе???
Готов рассмотреть предложения,в идеале универсал.
С ув. Валера
Валер, расширь зону поиска. Покупать машину у знакомых - не всегда самый лучший вариант. Пляши от того, что тебе нужно. От себя могу порекомендовать посмотреть на Опель Омегу Караван с двухлитровым двигателем С20МЕ. Смотреть машину придётся тщательно, особенно на целость кузова. Когда появится реальный вариант, могу посоветовать грамотного человека на Соколе для предпокупочного осмотра. Стоить это будет $50, но с гарантией. К тому же он собьёт с продавца го-о-о-ораздо больше, можешь мне поверить. Этот человек - GMA, ник в автомобильном рунете весьма известный.
Народ,кто нибудь продает каой нибудь пипелац,не дороже 7000уе???
Готов рассмотреть предложения,в идеале универсал.
С ув. Валера
Валера, может мондео посмотришь? универсал)
но существенно дороже) возможен кредит)
Правда, больше 120 ехать не хочется - но может, это и к лучшему. Она, конечно, способна выдать 140-150 по спидометру - но не хочется. Минимум налогов и страховки. Удобный для жизни кузов. Эргономика и надёжность Тойоты.
17 тысяч? Мысленно откинуть 7 (наш родной, до слёз любимый НДС+прочая таможня), и ВАЗ убьёт себя апстену.
Миш у меня колега для москвы как вторую машину купил Смарт.
расход 2-3 литра солярки..
цена по моему 7000 уе....( бу)
еслиб не представительские вещи и прочее- как вторую машину навернео я себе бы купил))
Seat Ibiza
Новую Ибицу видел? Уже реклама на Европейских каналах пошла. Хороша, чертовка!
Хороша-то хороша... Вот только там в начинке все меньше и меньше ФольксВагена и все больше испанского... импульсивного такого ... с характером, часто довольно мерзким... :D
Ибы до 1998г/в это - ФВ Поло (кроме задней кузовщины)... Неубиваемая машина :)
Саш, ну ты же уже взрослый мальчик. Любить и жениться - это разные вещи :D Я говорю - хороша! Я купить не предлагаю :rolleyes:
ПЕПСИКОЛЬЩИК
13.04.2006, 23:11
Сегодня купил себе ВАЗ 21043(таковы обстоятельства :( )
По сравнению с моим бывшим Б3 пассатом,с коробкой автомат,это нечто :D :D :D
Но зато руки будут крепче,и держать штекер будет гораздо легче :o :o :o
Станишник
14.04.2006, 11:05
Гы. Это ты еще Ниву не купил :)
Я вчера свою Ниву из ремонта забрал, на ней сын перевернулся.
Ну, теперь, держись Родина!!!
Просмотрел всю ветку с начала и наткнулся на твоё сообщение."Места много,ремонт копейки".По поводу места в машине полностью согласен.По ремонту.Далеко не все сервисы связываются с ВОЛГАМИ. Еть вариант чиниться в таксопарках. Но уверяю вас цены не копейки.По проходимости.ПРОХОДИМОСТЬ-неуд.Примеры:Рузское вдхр. Жуковка.грунтовая дорога(ехали туда асфальт),прошел дождь пришлось идти за трактором в Осташёво.Москва река р-он Кулаково14 03 2002 .Приехал утром и съехал с асфальта метров10 на грунт ближе к берегу.Когда уезжал потратил около 1-го часа чтобы выехать на асфальт.Чайником себя не считаю ,резина не лысая но передний привод предпочтительнее.Волга хороша по трассе,но в поле ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ.
Sergey_A_S
14.05.2006, 20:18
Волга хороша по трассе,но в поле ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ.
Волга везде отстой, баржа и есть баржа. Маневренность - ни какая, расход топлива по сравнению с остальными даже отечественными легковыми машинами непомерный. Что до проходимости - тут все логично, длинная база, длинный свес, задний привод. По проходимости даже жигули-классика существенно превосходят волгу, не говоря уж о переднеприводных. Так что эта машина, ИМХО, для рыбалки подходит хуже остальных отечественных.
Dmitry_Daddy
15.05.2006, 10:09
По поводу ремонта: можно и сервис найти, и в таксопарке ремонтироваться, но настоящий волжатник ремонтирует машину САМ! Тем более, что сложность ремонта ничтожна, нужен только некий набор приспособлений и инструмента. Запчасти вообще недороги (речь идет о классической Волге с 402-м движком и шкворневой подвеской).
По поводу проходимости: опять-таки речь идет о классической Волге - характеристики движка (402-го) схожи с дизельным, посему по гОвнам лазить надо на 2-й передаче на низких оборотах, 406-й движок этого не позволяет, и, при некоем навыке, лазает вполне прилично.
По поводу управляемости позволю не согласиться с Серегой - ухоженная машина на нормальной резине и на трассе и в городе очень даже комфортна в управлении и весьма комфортабельна, а расход (как и на любом авто) зависит от стиля езды и ухоженности машины.
ЗЫ изъездил за 10 лет 5 Волг (2410 - 3 шт., 2411 - 1 шт., 3102 - 1 шт.) - отношение к ним самое теплое - ИМХО. Когда сел на Волгу впервые после классики - влюбился сразу.
Саш, уверен, что там не электроусилитель?
Неприятно это, конечно. Но не расстраивайся, на Вовиной Витаре, которая стОит в два раза больше та же фигня. Посли Ауди и Короллы чувствуешь себе неуютно. Отвлекаться от руля на высокой скорости нельзя.
По фокусам можно регулярно тупо звонить по салонам в поисках отказных машин. Ну или занести подарок продавцу и объяснить ситуацию. В общем, проблема решаемая, если такие мелочи как цвет и подробная комплектация тебе не волнуют ;)
Не знаю, как у ФФ2, а у ФФ1 АБС-ка была нечастой опцией.
Мужики, подскажите что можно взять за бюджет 120 тыр. Машина первая, хотелось бы что бы семью на природу с грузом без проблем, по грунтовкам нормально бегала (по гОвнам лазить пока не буду), ремонт безпроблемный несильно дорогой, комфорт какой-никакой, ну и расход бензина терпимый. Кузов желательно универсал.
Знакомые рекомендуют соболька взять..... но что то крупновата машинка по ощущениям пока... :d
Над вопросами прошу не смеяться - машина ПЕРВАЯ :d
Через пару лет возьму нормальную и уже буду знать какую хочу.
Саш, можно поискать неушатанную Ауди Авант соточку с двухлитровым движком. Пассат В3 вполне подойдёт. Или тоже двухлитровый Опель Омега Караван.
SergeiSa
15.05.2006, 12:42
Вместо Фьюжена, я бы посмотрел Сузуки Игнис, по стоимости примерно равны, но у Игнис полный привод. Вместительность одинаковая. ФФ-2 для рыбалки не рекомендую, у меня С-МАХ. Платформа одна. Про легкий руль могу сказать, что на трасе не напрягает, очень информативный, но из-за особенностей подвески, все фокусы не поощряют резких маневров на плохом покрытии.
Знакомый говорит есть пассат универсал 89 года в приличном состоянии и 11 жигуль вполне свежий(год не помню, уточню)
Михаил (REM)
15.05.2006, 18:16
Мужики, подскажите что можно взять за бюджет 120 тыр. Машина первая, хотелось бы что бы семью на природу с грузом без проблем, по грунтовкам нормально бегала (по гОвнам лазить пока не буду), ремонт безпроблемный несильно дорогой, комфорт какой-никакой, ну и расход бензина терпимый. Кузов желательно универсал.
Знакомые рекомендуют соболька взять..... но что то крупновата машинка по ощущениям пока... :d
Над вопросами прошу не смеяться - машина ПЕРВАЯ :d
Через пару лет возьму нормальную и уже буду знать какую хочу.
А я бы рекомендовал ВАЗ 2104 (новую. В смысле - не б/у). ИМХО по деньгам где-то близко к озвученному бюджету. Покупать иномарку за ЭТИ деньги - только у знакомых/друзей/родственников, если им доверяешь и точно знаешь, что засад не будет.
А на пару лет тебе этой четвёрки хватит, с семьёй/на_природу/рыбалку - милое дело, если в говны не лазить. Научившись ездить на этом аппарате, легко (с удовольствием и радостью) пересядешь в любую иномарку.
А Соболь одного бензина сожрёт...
чудо автопрома святогор ???
или 2110 универсал ? не выйдет в такие же деньги?
правда б/у, но 11модель ТАЗа хоть получше 4-ки.....
даже б/у передний привод лучше нового заднего!!!!!
мой совет - попробовать 2111 найти.
Д.Фёдор! У моего знакомого скоро (в августе) очередь подходит на ФФ2 хэтч с автоматом. 17-18 дохлых. Он себе очередь перекупил и уже ездит. Могу поговорить... ;)
Саш, можно поискать неушатанную Ауди Авант соточку с двухлитровым движком. Пассат В3 вполне подойдёт. Или тоже двухлитровый Опель Омега Караван.
Пассат оказался как раз В3, но 89 года. Еслиб еще знать что и как смортреть... ну да ладно мир не без добрых людей, поможет кто нибудь. На счет новой четверки не уверен - говорят отечественные машины с новья надо до ума доводить.... Одиннадцатая модель как вариант... Вот и хочется спросить бывалых - что же лучше брать старую иномарку или свежую отечественную?
Михаил (REM)
15.05.2006, 20:18
... Вот и хочется спросить бывалых - что же лучше брать старую иномарку или свежую отечественную?
В меру своей "бывалости" совершенно ответственно заявляю: лучше - новую иномарку :D
Ещё раз. Если подержанную иномарку (за такие деньги), то только с "прозрачной" биографией, у знакомых.
Что касается новых нашемарок - они ВСЕ попадают в разряд "как повезёт". За исключением УАЗов - там не везёт никому и никогда. И по-любому нашемарку надо как-то доводить до ума.
Лично я имею опыт эксплуатации 3 (Трёх) новых заднеприводных ТАЗов. Из трёх две были вполне удачные (по нашим меркам).
...
даже б/у передний привод лучше нового заднего!!!!!
если задний привод нашей машины-то да,а если бмв\мерседес-лучше их заднего только полный(и то не всегда) кто ездил на м3 поймёт
ps-правда для рыбалки не очень подходит,но как едет!!!
Sergey_A_S
15.05.2006, 21:29
Пассат оказался как раз В3, но 89 года. Еслиб еще знать что и как смортреть... ну да ладно мир не без добрых людей, поможет кто нибудь. На счет новой четверки не уверен - говорят отечественные машины с новья надо до ума доводить.... Одиннадцатая модель как вариант... Вот и хочется спросить бывалых - что же лучше брать старую иномарку или свежую отечественную?
За такие деньги все же лучше отечественную, и обязательно переднеприводную. И не морочь себе голову универсалом - в четверку, например, влезает не сильно больше, чем в самару или десятку, а при сложенном сиденье - и вовсе почти одинаково. Новый ТАЗ в бюджет не влезает, но четырехлетняя 10-11-12 или 15 в хорошей комплектации и состоянии - вполне, а если повезет - то и трехлетку можно взять.
Sergey_A_S
15.05.2006, 21:31
Сузуки Игнис... Хорошая машинка. Понравилась. Но я на водительском месте в ней не поместился :D
А к Лиане не примерялся? Размер побольше, на пару штук дороже фьюжна, за то полный привод.
Пассат оказался как раз В3, но 89 года. Еслиб еще знать что и как смортреть... ?
Александр,
имею опыт использования и новых российских, и иномарок, и поюзанных импортных авто. Что существенно, имею также опыт "экономии" денег на сильно поюзанных иномарках (Омега 7 летняя была у меня несколько лет назад). Совет такой. Лучше 4-ка новая или с пробегом до 20-25 000 (в смысле Ваз), чем непрерывные инвестиции в ремонт сильно старых импортных авто. Надо отдавать себе отчет, что в случае иномарки конца 80-х - начала 90-х, можно легко налететь на 2-3К баков в год ремонта. Ты представь себе какой у нее пробег и износ мотора! Тем более первая машина... Покупай классику универсал (04) новую или с минимальным пробегом и не парься. Для семьи - что надо. Покатаешься поймешь САМ что к чему и через 1-2 года купишь себе иномарку доплатив немного. А рихтовать дорогой в ремонте автомобиль это для особого удовольствия. ;)
Или тоже двухлитровый Опель Омега Караван.
ИМХО Караван на 2-х литрах не едет. мало литров, много масса :))
А к Лиане не примерялся? Размер побольше, на пару штук дороже фьюжна, за то полный привод.
Полноприводная Лиана на пару штук? Может на 3-4? ;) Да и низковатая она. Лифтовку на фирменном сервисе, чтобы без потери гарантии сразу можно в расходы закладывать.
ИМХО Караван на 2-х литрах не едет. мало литров, много масса :))
Ему там спешить некуда. Тем более на первой машине.
Надо отдавать себе отчет, что в случае иномарки конца 80-х - начала 90-х, можно легко налететь на 2-3К баков в год ремонта. Ты представь себе какой у нее пробег и износ мотора! Тем более первая машина...
Я тебе умный вещь скажу, только ты не обижайся. Есть такая народная мудрость - не умеешь, не берись. И означает она то, что если ты не знаешь, КАК покупать подержанные машины, то тебе этого лучше и не делать. Что и подтверждает твой опыт. Именно это, а не то, что подержанные машины вообще покупать плохо и невыгодно.
Я тебе умный вещь скажу... И означает она то, что если ты не знаешь, КАК покупать подержанные машины, то тебе этого лучше и не делать....
Воткстатида! ((с) Витя :D )
Если можно с этого момента поподробнее... КАК правильно выбирать подержаные? :)
Воткстатида! ((с) Витя :D )
Если можно с этого момента поподробнее... КАК правильно выбирать подержаные? :)
Сорри, лечить геморрой по телефону не умею ;) Правильно выбирать машины - так же как правильно выбирать квартиры и вообще делать любые серьёзные шаги. Либо долго и нудно в этом разбираться, либо заплатить за результат грамотному профессионалу. Я так и поступал, после того, как у меня появилась первая шишка от покупки б/у машины. И вот что интересно. Сумма, на которую мой помощник аргументированно "опускал в цене" продавца понравившейся машины, значительно превышала размер его гонорара :cool:
И означает она то, что если ты не знаешь, КАК покупать подержанные машины,то тебе этого лучше и не делать....
.
какие обиды! я полностью разделяю данное мнение! Я потому так и посоветовал Александру, ибо первая машина то у него и по вопросам по всему видать не спец он.
Я кстати когда накололся с Омегой, весьма автороитетных дядек подтянул на диагностику - где там. Все равно не помогло, а машина оказалась неудачной. Видать не повезло, но того раза мне теперь надолго хватит.:)
если задний привод нашей машины-то да,а если бмв\мерседес-лучше их заднего только полный(и то не всегда) кто ездил на м3 поймёт
ps-правда для рыбалки не очень подходит,но как едет!!!
ха
ездили на рыбалку зимой на яузское водохр втроём на 318бмв....задний привод хорошо идёт -не очень-то ощутил.... о том как таскало нас по снегу промолчу.... о ремонте бмв - каждые 10тыс ходовую перебирать...
замечу что бмв эта была ухоженная, не раздолбанная....но всё равно после моей тойоты -бмв какая-то дубовая, да и задний привод....
каждому -своё :cool:
лучше поддержаную иномарку чем нашу новую. если б я это понял и поверил бы в себя получше ,то смог бы сэкономить около 2тыс уе, ведь цены из-а пошлин на авто растут.....
AlexS
полносью согласен! объязательно смотреть с челом,который разбирается и понимает в б/у.
но есть такой закон - всегда с первым авто будут у тебя косяки :cool:
а потом - научишься на своём опыте, на чужом.....
вчера проехал с работы на москвич2141 98 года....ё-маёёёёёёё.....абзац какой-то :mad:
подхожу к дому, сосед взял себе 10-ку, 99года за 4100....перевёртыш...зазоры на два пальца проходят...двери гниловаты снизу,но замазаны удачно (но не совсем) антигравием.....вот куда он сомтрел? и так он уже берёт вторую машину......за 2года ;)
ха
ездили на рыбалку зимой на яузское водохр втроём на 318бмв....задний привод хорошо идёт -не очень-то ощутил.... о том как таскало нас по снегу промолчу.... о ремонте бмв - каждые 10тыс ходовую перебирать...
замечу что бмв эта была ухоженная, не раздолбанная....но всё равно после моей тойоты -бмв какая-то дубовая, да и задний привод....
каждому -своё :cool:
Бу-а-га-га!!!!!! :D
А резину нормальную ставить не пробовали? Трёха - эталон управляемости. Подвеску лучше вообще тогда перебирать после каждой поездки. Чтоб всегда была новая :D А если серьёзно - не читайте на ночь советских газет.
Задний привод зимой - это песня, скажу я вам. Непросто, конечно, но зато как скользит!!!
Это я как трехлетний владелец(в прошлом) БМВ 520 в 34 кузове говорю.
резина у него нормлаьная была - это факт.
мои ощущения после переднеприводной моей тойоты и бмв заднеприводной не сравнить.
повторюсь -машина у него не убитая.
буги-ги-ги тут не при чём :d
буги-ги-ги тут не при чём :d
Причём, причём, не сомневайся. В сильный снегопад на Минке нас старая трёшка делала как стоячих. Ехала, как по рельсам. А мы были на новой десятке обутой в новую 2-ю Хакку. И постоянно ловили машину рулём :mad:
SergeiSa
16.05.2006, 13:04
Мой опыт покупки б/у иномарки сугубо положителен. Была Тойота Карина Е и Субару Легаси. Обе машины на момент покупки прожили на этом свете 7-8 лет. Я наездил по 80000-100000 км. Проблем не имел, но деньги на обслуживание тратил вполне регулярно. По мне иномарка б/у обходится дороже новой иномарки на 50% и дороже ТАЗа б/у на 25%, с учетом того, что ТАЗ не сам ремонтируешь. Методика покупки следующая. 1) определяемся с фирмой и маркой машины. 2) Изучаем в инете форумы, болезни, комплектации по годам выпуска и т.д. конкретно по этой модели 3)Покупаем газету (наприемр из рук в руки) каждый день на протяжении ....недель, по объявлениям вы сами поймете через 2-3 дня кто, что продает не глядя на машину. 4)После этого ищем свежие объявления, смотрим машину сами, если все нравится то едем на диагностику в фирменном сервисе ( примерно 50 баксов). При таком способе желательно всеж немного в железе автомобильном понимать.
3)Покупаем газету (наприемр из рук в руки) каждый день на протяжении ....недель, по объявлениям вы сами поймете через 2-3 дня кто, что продает не глядя на машину. 4)После этого ищем свежие объявления, смотрим машину сами, если все нравится то едем на диагностику в фирменном сервисе ( примерно 50 баксов). При таком способе желательно всеж немного в железе автомобильном понимать.
Вариант рабочий, но большинство хороших машин перехватывается перекупщиками до выхода объявлений. Поэтому:
а) Давать свои грамотные объявления о покупке.
б) Активно смотреть тематические форумы и объявления о продаже на авто-сайтах.
AlexS
насчёт бмв -ну всегда ведь есть более удачные авто в серии, более ухоженые, с более сведущим и бережным хозяином....так что -эт оне показатель.именно поэтому я и написал - Каждому -Своё!
подтвержаю насчёт перекупщиков....когда искал 99, а ездил по объявам после работы ,по вечерам - то находил лишь хлам убитый....
с иномарками проще....нашёл в течении недели 3хороших варианта. объявления сам не давал! да и уверен ,что не надо!
выход - смотреть объявы на автофорумах, смотреть авто.ру, если есть желание правый руль взять то - авто.вл.ру....
за рекламу не сочтите....я сам так искал.
Причём, причём, не сомневайся. В сильный снегопад на Минке нас старая трёшка делала как стоячих. Ехала, как по рельсам. А мы были на новой десятке обутой в новую 2-ю Хакку. И постоянно ловили машину рулём :mad:
ну я тогда промолчу как я летал в снегопады и гололеды на "Полном П..."
и по сугробам по стоянке - только в путь, всем дорогу в режиме "утюга" прокладывал с моего дальнего угла, и на работе в сугроб парковался и выезжал с него легко, и по мкаду легко мог ехать в 2 раза быстрее потока без ощутимых вибраций в районе очка :)...
и как мне показывали непристойные знаки из мерина, севшего при выезде с лыжной базы, которого я просто обрулил по сугробу :)
а уж сколько раз я по стоянке тазики таскал - и не припомнить.
на фото можно заценить небольшой фрагмент - 2 км по полю, январь этого года, все дороги протоптал сам - зимой туда только психи типа меня ездят :)
справедливости ради - в феврале я там таки сел на брюхо, конкретно причем - сугроб по пояс. но ниче - поддомкратил все 4, подложил веточек, и усвистал :)
вобщем я за полный П. учтите - я не против ЗП или ПП - нет. каждому свое. я вот лично бмв ненавижу. не в последнюю очередь за имидж в нашей стране. но это моя личная странность - я и фирму сони на дух не переношу.
прошу прощения за большой пост. если что - убейте (пост).
SergeiSa
16.05.2006, 13:46
Все зависит от марки машины, например у субару перекупщиков мало, да и сам рынок мал. Перекупщиков интересует навар, а мы смотрим среднюю по цене для данного года выпуска. Ну и конечно объявления штудируем с утра. Когда сам продавал Субару, так находились наивные люди позвонившие через 3 дня после выхода объявления, а машина ушла в течении первых 6 часов. Тойота битая так вообще была продана ночью, до выхода газеты перекупщику под востановление, причем этот кадр приехал на собственном эвакуаторе.
По бумерам (525) гимора много в эксплуатации, но опять же очень много зависит от года выпуска и модификации и уж точно не для рыбалки машина. Субару лучше и надежнее в разы, да и по затратам меньше получается.
... а машина ушла в течении первых 6 часов.
...
Субару лучше и надежнее в разы, да и по затратам меньше получается.
подтверждаю насчет быстрого ухода. рекомендую на форумах автору в профильных конфах задавать вопросы о покупке - иногда кто-то неспешно продает, причем историю машины можно отследить по Нику продавателя в самой конфе.
насчет субар... ох как все сложно :)
вот если бы ты вместо слова "субару" сказал бы "тойота калдина 4вд" - согласился бы :)
пысы: субару - это болезнь, если болеешь ей, то многое прощаешь. :)
Thrash
ага, согласен....
кстати, у меня такое же негативное к бмв отношение... а имидж машины,которая она приобрела у нас в стране чего стоит....
везде есть удачные варианты ,в любой марки авто...есть и неудачные.
а по поводу полного привода - очень как для рыбалки/дачи, так и города подходит тойота калдина....дешевле субарика в обслуге, проходимость суперская,комфортная....кстати...можно попробовать до 5тыс её найти....и за 4можно,но постарше конечно выйдет.
SergeiSa
16.05.2006, 14:20
С правым рулем я не катаюсь и не советую. А европейца у калдины 4вд нет. А субару если не 2,5 и не турбо, то вполне машина по надежности. Движка 2 литра хватает, да и понижающая там реально помогает. Стоимость нормочаса даже в официальном сервисе 23 уе. для машин старше 6 лет, сейчас и частников много стало, вот 4 года назад все тяжелее было.
А если про правый руль говорить, то там выбор огромен, я бы на Мицу Rvr посмотрел.
С правым рулем я не катаюсь и не советую. А европейца у калдины 4вд нет. А субару если не 2,5 и не турбо, то вполне машина по надежности. Движка 2 литра хватает, да и понижающая там реально помогает. Стоимость нормочаса даже в официальном сервисе 23 уе. для машин старше 6 лет, сейчас и частников много стало, вот 4 года назад все тяжелее было.
А если про правый руль говорить, то там выбор огромен, я бы на Мицу Rvr посмотрел.
насчет правого руля - каждому свое. давайте не будем спорить :)
субару надежна, слов нет, но... радиатор сколько раз менял? :)
получалось ли выезжать из Шоори или Плеяды с чеком менее чем на 300у.е.? или с у-сервиса с чеком менее чем на 500? :)
фрикционы на акпп, эхх.... и - почему у меня аммо умерли, а "кости" целые :) ладно не бум на больной мозоль. субару не променяю ни на что. кроме уже упомянутой калдины 4вд.
а насчет мицу - в условиях большой семьи лучше шариот. тот же рвр, только на 7 мест, при чем 2 из 3-х рядов сидений складываются образуя отличный траходром, тфу, спальное место на троих - палатки не надо.
ну и полный П как на рвр. :) правда варианта спортс геар нету :)
для любителей левоты облом - аналоги рвр и шариота - спейс раннер и спейс вагон - переднеприводные :)
насчёт правого руля не будем -а то снова начнётся война против нас с Thrash :D каждому-своё!!!!!!
вот если брать машину за 4тыщи и точно знать ,что через 2года скинешь её (хотя в чём в этой жизни можно быть уверенным на все 100% :confused: ) , то я бы всё равно взял иномарку....потратил бы какое-то время на изучение...скатался бы по объявлениям....
Знакомый говорит есть пассат универсал 89 года в приличном состоянии и 11 жигуль вполне свежий(год не помню, уточню)
Я бы посоветовал 11.
Не хочу спорить с другими участниками форума(кто за правый руль и полный привод, кто за наш автопром), надо исходить из реальных условий
эксплуатации машины, опыта.
Машина первая и как я понял Александр, вы не из Москвы, то исходя из
этого проблема с запчастями на иномарки, а тем более с правым рулем это проблема и тем более сервис почти отсутствует.
Я бы посоветовал 11.
Не хочу спорить с другими участниками форума(кто за правый руль и полный привод, кто за наш автопром), надо исходить из реальных условий
эксплуатации машины, опыта.
Машина первая и как я понял Александр, вы не из Москвы, то исходя из
этого проблема с запчастями на иномарки, а тем более с правым рулем это проблема и тем более сервис почти отсутствует.
Полностью согласен с тобой. У парня первая машина. Импортный хлам 15-20 летней давности (нормальный аппарат такого срока давности найти очень не просто) да еще и в Нижнем, да еще и на рыбалке может ой как подкачать. С ремонтом будут супер проблемы (запчасти и Т.Д.). Мой совет начни лучше с Тазика. 2111 вполне нормальный вариант. Достаточно вместительный и неприхотливый. По проходимости вполне нормальная машина, про комфорт не говорю - но вроде как мы пока не князья (с таким бюджетом). За 4 КБ можешь найти вполне приличный вариант. Но обязательно воспользуйся услугами спеца или покупай у хороших знакомых. Не разводись на низкую цену за свежий год. Машина наверняка была сильно битая. Все в этом мире имеет свою цену. Сам уже третий год пользую 21093 (далеко не первая машина). Ни разу не подводил (точнее не подводила) считаю что моя машина девочка (есть такие поверья) уж больно ласку любит и что-б все во-время. По проходимости, если с умом то то куда проходит Нива лез и я. Удачи тебе. С ув. Слава.
Мой совет начни лучше с Тазика. 2111 вполне нормальный вариант. Достаточно вместительный и неприхотливый. По проходимости вполне нормальная машина
Полностью согласен. У меня уже больше года 21113 2000г, отзывы только позитивные. Сейчас буду менять её на 2111 2003г.
Кстати, кому нужна машина для рыбалки :-) и не только, 4500, торг.
Полностью согласен. У меня уже больше года 21113 2000г, отзывы только позитивные. Сейчас буду менять её на 2111 2003г.
Кстати, кому нужна машина для рыбалки :-) и не только, 4500, торг.
Кстати а чем отличаются 21113 и 2111?
Кстати а чем отличаются 21113 и 2111?
Предположу, что двигателем.
ИМХО не плохой вариант Шкода Фелиция комби.
Кстати а чем отличаются 21113 и 2111?
21113 - 1,5 л 16клапанный двигатель 94 л.с.
2111 - 1,5 л 8клапанный, 78 л.с.
Sergey_A_S
16.05.2006, 21:12
Полноприводная Лиана на пару штук? Может на 3-4? ;) Да и низковатая она. Лифтовку на фирменном сервисе, чтобы без потери гарантии сразу можно в расходы закладывать.
Заявленная цена - 18,7 килобаксов, если мне не изменяет склероз, и это при том, что там все уже есть. Фьюжн, если там есть все что надо для счастья, 16 с чем-то. Лифтовка... За чем? На вид Лиана не ниже наших самар, значит в нормальных условиях цеплять не должна. а для "говен" по-любому уже не Лиана, а Витара нужна, но это уже принципиально иная цена вопроса.
Полностью согласен. У меня уже больше года 21113 2000г, отзывы только позитивные. Сейчас буду менять её на 2111 2003г.
Кстати, кому нужна машина для рыбалки :-) и не только, 4500, торг.
Ребят, вы меня извините, но $4600 за шестилетний отечественный хлам - это неразумно :confused: Я понимаю, что это рынок, но... После сотки(или даже раньше) десятка будет сыпаться. И ничего вы с этим не сделаете. Новую ещё можно брать. Из под деда с пробегом 30 тык. тоже. Но от остальных вариантов я бы рекомендовал воздержаться. Друзей, отездивших на десятках немало, у меня достаточно.
Лифтовка... За чем? На вид Лиана не ниже наших самар, значит в нормальных условиях цеплять не должна.
А 12 см. не хочешь? ;) :D :D
вот кстати тоже подумал о шкоде фелиции как вариант
на порядок лучше таза......
и в обслуге как 9-ка.
По проходимости, если с умом то то куда проходит Нива лез и я.
Ну-ну,извините.Если на 9-ку поставить 16-е Нивовские колёса...
Над вопросами прошу не смеяться - машина ПЕРВАЯ :d
Через пару лет возьму нормальную и уже буду знать какую хочу.
А по делу.Возвращался с Рыбинки на чужой Ниве-по грязи лезла прекрасно,но на трассе-отстой.Гремит вся,дорогу не держит,прицеп не тянет(24000км пробег).Вывод:не бери.
Только что взял для рыбалки Делику 90г.в.машину для вытаскивания застрявших Нив и утонувших 9-ок.После теста-бетонный забор,полный привод,3-я передача-поменял сцепление(100$).Сразу перебрал головку блока(150$).А надо ещё подлатать кузов,заменить рессору,починить холодильник (Разогрев не работает).Вывод:не бери,если не профессионал в ремонте(запчасти в Москве есть любые)
По поводу новых Жигулей:если будешь ездить на рыбалку,тебе до боли будет жалко покоцаных бамперов,поцарапанной краски,да и не знаешь чего ждать от необкатанной машины.Вывод:не бери.
Совет профессионала:
тебе на первом этапе нужна 5-8ми летняя 9-ка,с небольшим пробегом(20000км),ухоженная,в меру мятая и в меру ржавая.И не в коем случае не такую дорогую.
Совет профессионала:
тебе на первом этапе нужна 5-8ми летняя 9-ка,с небольшим пробегом(20000км),ухоженная,в меру мятая и в меру ржавая.И не в коем случае не такую дорогую.[/quote]
солгасен, но найти практически нереально...и цена будет повыше чем хотелось бы.
всё-таки может шкоду фелицию комби 97-98года....вполне хорошие крепке машины..экономичные...надёжные более менее..по деньгам вписываемся аккуратно.
а для "говен" по-любому уже не Лиана, а Витара нужна, .Сейчас уже рамную только б/у можно взять - новая уже без рамы и дороже на 3т.Бак. Я себе в конце сентября одну из последних успел отхватить - очень доволен :rolleyes:. А вот подержанную за 17-18 можно взять в очень приличном состоянии и денег будет немного кушать - есть отзывы.
Саша скажу тебе свое ИХМО.
для твоих задач, с твоим опытом, и местом эксплуатации я бы ссоветовал взять наше марку- чтонибуть типа 9-ки...
Найти сложно но можно.
Пример- мой личный.- первая машина Гольф-3- трех летка неудачно выбранная.
при цене в 10000 уе. в не в сумме было вложено около 7000 уе... если не больше. Более того Машина была первая- и как результат 2 аварии в первый год эксплуатации- в сумме около полутора штук ремонт( это были 1998 год)
Поездил я и на 9-ке... 13-летней.
результат- за 3 месяца я в машину не залез НИ разу.
да не тот комфорт, не те скорости.. но факт на лицо... аварии и чирканья на этой машине обошлись мне гораздо дешевле б
По сему мое личное мнение- первая машина должна быть наша...
а я ничего не буду советовать, ибо - "хочешь поссориться с другом - помоги ему выбрать машину".
себе бы взял калдину 4вд или ниву, настроился бы на убой и не парился.
первое будет не ломаться, но требовать иногда расходников, которые надо искать :) обеспечит комфорт повседневный и некоторую проходимость по грязи, плюс просторный салон и багажник.
второе до смены расходников может не дожить, что тоже экономия :) обеспечит хорошую проходимость по грязи (но тут нужно УМЕТЬ!), плохой (но не отвратительный) повседневный комфорт, тесноту. зато не жалко.
ваз 9-ка хорош, если есть где ставить на ночь. не знаю как в Дзержинске, а в НН 9-ку запросто угонят пацаны покататься. ниве "всего лишь" проколят колеса, а калдине бок процарапают гвоздем.
ниву
...
плохой (но не отвратительный) повседневный комфорт, тесноту.
зато не жалко.
Ну-ну. Если под "отвратительным" понимать "комфорт" в непрерывно стреляющем танке 1915 года выпуска, то оно может быть. По сравнению с ЛЮБОЙ современной машиной (наш автопром не в счет, потому что то, что он выпускает, не имеет отношения к автомобилям) - комфорт ОТВРАТИТЕЛЬНЫЙ.
Не стоит себя заранее обманывать :(
Зато не жалко - есть в этом что-то. Но к сервису дорогу надо знать наизусть :(
Ну на Ниве я лет десять пассажиром езжу, так что знаю что есть ху. воти мучаюсь - ниву нехочу(больше жена против :D ) а в остальном не плаваю :p очень интересно и поучительно вас слушать спасибо всем за мнения. Тщательно изучаю предложения на местном рынке....
кстати еще пара слов о Фьюжене и о комфорте.
Шумной эта машинка мне показалась...
Саш, до 20 тык они все шумные, кроме Тойот(относительно) и французов. Но у французов других проблем хватает.
совет
сравни цены у себя и московские...парень,взявший у меня мою ласточку (повещзло мне с тазиком моим!) 99 был из Рославля, под Смоленском...и он утверждает что у них авто дороже на 400уе в среднем...
правда не для твоего враианта это...ведь перегонку авто вряд ли ты осилишь домой,да и не пойдёшь на это.....
Ребят, вы меня извините, но $4600 за шестилетний отечественный хлам - это неразумно :confused: Я понимаю, что это рынок, но... После сотки(или даже раньше) десятка будет сыпаться. И ничего вы с этим не сделаете. Новую ещё можно брать. Из под деда с пробегом 30 тык. тоже. Но от остальных вариантов я бы рекомендовал воздержаться. Друзей, отездивших на десятках немало, у меня достаточно.
не 4600, а 4500, ТОРГ :-)
Пробег сейчас 100 000 как раз, когда взял - было 30, всё работает, ломалась по мелочам. Поменял ремень ГРМ + натяжитель, систему выпуска, датчики все, кроме расхода воздуха, колодки пару раз, свечи, масло :-) термостат, всё вроде.
совет
сравни цены у себя и московские...парень,взявший у меня мою ласточку (повещзло мне с тазиком моим!) 99 был из Рославля, под Смоленском...и он утверждает что у них авто дороже на 400уе в среднем...
правда не для твоего враианта это...ведь перегонку авто вряд ли ты осилишь домой,да и не пойдёшь на это.....
да ладно... трассу Москва-НН сделали - хоть МТС-ом покати, при условии соблюдения ПДД у меня выходит ровно пять часов (особенно если выехать пораньше, чтобы в Балашихе не встать).
а по ценам - да, товарищь гольф-2 искал 89-90г.в., так вот в нужном состоянии он в НН дороже почти на 600у.е., плюс выбора почти нет...
я уже не говорю о том, что его первоначальной хотелки - гольф-2 кантри 4вд (классная кстати тачка :) ) - просто в НН не было в продаже.
одна проблема - выбор достойного авто дело не одного дня. если есть где бесплатно жить хотя бы неделю - проканает.
ага,верно....
тот парень из смоленска приезжал на ддня 3, жил у брата...каждое утро покупал газету,сидел в инет кафе и ездил по вариантам,искал....и так он выбирал уже вторую машину... + нужно будет время поехатьв гаи и снять с учёта её.
Thrash это тебе с опытом это пустяки 5часов за рулём, а ведь у него опыта вообще нет,как я понимаю.... согласись -тяжеловато будет.
Thrash это тебе с опытом это пустяки 5часов за рулём, а ведь у него опыта вообще нет,как я понимаю.... согласись -тяжеловато будет.
тяжеловато было 3 года назад, когда я с недельным опытом первый раз поехал в НН... ехал 10 часов...
дорога тогда была преотвратительная, полуотремонтированная, в дырах, ямах, колеях, постоянные пробки в местах ремонта очередного пятака дороги, что было в Вязниках вообще вспоминать боюсь - клоака. Участок Владимир-Вязники-Гороховец до сих пор снится в самых страшных кошмарах. особенно момент когда я ночью решил встать на обочине пи-пи, а ее, обочины, не оказалось - участок ремонтировали, вместо обочины обрыв 2 метра и ни знаков, ни даже ленты полосатой - почувствовал жпой неладное и вовремя остановился, когда при выходе из авто (руль справа) чуть не улетел в яму и представил что могло быть - вобщем как говорится - заодно и покакал...
а сейчас все мосты над ЖД - в идеальном состоянии, через Клязьму - новый мост, дороги - супер, в самом НН дороги значительно хуже, чем трасса, разве что на участке Владимир-Вязники есть с десяток км особо прыщавой дороги, но на майские там уже трудились дорожники - значит должно уже быть супер.
всё вроде.
Правильно. Всё остальное будет менять следующий хозяин. Очень скоро и очень часто. Без обид, плиз.
Правильно. Всё остальное будет менять следующий хозяин. Очень скоро и очень часто. Без обид, плиз.
и это касается любой б/у авто! в большей или меньшей степени.....
в том числе и новой ;)
и это касается любой б/у авто! в большей или меньшей степени.....
в том числе и новой ;)
все еще зависит от отношения к авто. если это фетиш - уходит много денег. реально. независимо от того - иномарка это или нет. классический пример - помойного вида 9-ка на литых желтых дисках - ну кто еще не видел? :)
если относишься правильно, то есть авто - это средство доставки собственной Ж. из точки А. в точку Б. - то все будет пучком :)
Правильно. Всё остальное будет менять следующий хозяин. Очень скоро и очень часто. Без обид, плиз.
Какие могут быть обиды на честно высказанное мнение? :-)
В любой машине иногда приходится что-нибудь менять. И эта не исключение. На сервисе месяц назад смотрели ходовую - 20 000 точно пройдет, сказали. Движок масло ВООБЩЕ не жрёт, несмотря на 16клапанность. В общем, нормальная цена за нормальную машину. Не думаю, что можно найти 6летку, у которой хозяин перед продажей переберёт ходовую и поменяет всё по кругу :-)
Через неделю выставлю её на auto.ru, там и посмотрим, уйдёт за 4500 или нет :-)
и это касается любой б/у авто! в большей или меньшей степени.....
в том числе и новой ;)
Если бы я не был хозяином Ауди 1989 г.р., я бы может с тобой и согласился. Эта машина из моих иномарок была первой и покупалась не совсем правильно. Плюс любовь к первой иномарке. Да, вложил кое-что на первом этапе. Причём половина этих затрат была из любви к машине. Зато последние три года как на новой - только масло и свечи. Тьфу-тьфу, как говорится. И таких примеров с аудями(В3, В4, А100 ) и фольксвагенами(пассат В3, В4, гольфы 2 и 3) девяностых перед глазами пруд пруди. Просто надо не жалеть времени на выбор машины. И чем она старше(дешевле), тем выбор труднее. Но тут уж два варианта. Или у тебя есть деньги, или время. Если ни того, ни другого - срочно менять работу!
совет
сравни цены у себя и московские...парень,взявший у меня мою ласточку (повещзло мне с тазиком моим!) 99 был из Рославля, под Смоленском...и он утверждает что у них авто дороже на 400уе в среднем...
правда не для твоего враианта это...ведь перегонку авто вряд ли ты осилишь домой,да и не пойдёшь на это.....
Ну перегнать допустим есть кому помочь, другой разговор нет ни опыта выбора, ни времени на выбор, соответственно вероятность риска попадалова возрастает.
Thrash, AlexS
ребят, согласен на все 100% с Вами!
как будешь относиться к авто,так она и будет ездить!
у меня была ваз-21099 96года, делал всё что можно,делал под себя авто и она была просто хорошая машинка!!! откатал 3года на ней. и остался доволен машиной....купив её, нынешний хозяин ещё откатает года два без существеных проблем!
сейчас праворулька...делаю все работы согласно книжке,сервису и на форумах люди умные сидят. расходники меняю как надо.... просто я бережный хозяин, могу это скзаать отвественно! и машины мне отвечают взаимностью...не подводят! (тьфу-тьфу-тьфу)
а видел и машины которые за год убивают -сами знаете ,какие бывают хозяева....хотя убить можно и за час....
но тут уж нужно менть главную прокладку....между рулём и сидением :D
Левша! вот ещё совет!
скатайся на авторынок...посиди в понравившихся авто.....и тогда решайся по модели. хотя наверно ты уже склоняешься к 2111. но на рынке брать -не лучший вариант! гораздо лучший -по объвам газеты/инета.
ещё вот...наверняка есть друзья на авто и уж точно они чинятся у кого-то...поговори с этим слесарями...мож они за вознаграждение согласятся помочь. 50уе вполне реальная сумма! а сэкономишь большеблагодаря помощи!
вдогонку.....
НИКОГДА не бойся человекакоторый говорит какие проблемы сейчас есть в машине!!!!!! гораздо страшнее когда человек говорит что проблем нет вообще!!!!!!!!!!!!! когда искал авто много насмотрелся на перевёртышей мёртвые движки и прочее а хозяин говорил -что аппарат живой и безпроблемный.
но и пословицу = доверяй, но проверяй!!! = не забывай!
Не думаю, что можно найти 6летку, у которой хозяин перед продажей переберёт ходовую и поменяет всё по кругу :-)
да там на перед ходовая 5 копеек стоит,а задняя вообще вечная(максимум амортизаторы) у меня восьмерка с прбегом 450 тк была ,так на 300 только амо поменял,
Sergey_A_S
17.05.2006, 21:13
А 12 см. не хочешь? ;) :D :D
Не фига себе! На вид нормальная машина. Там картер что ли низко висит?
Смотрится то она не плохо (не в смысле дизайна) - компактная, свесы короткие, бамперы не массивные, вроде особо мешать езде по грунту ни что не должно.
А лифтовка что даст? Сантиметра три-четыре хоть получится в плюс? И насколько она от этой процедуры устойчивость потеряет?
ещё вот...наверняка есть друзья на авто и уж точно они чинятся у кого-то...поговори с этим слесарями...мож они за вознаграждение согласятся помочь. 50уе вполне реальная сумма! а сэкономишь большеблагодаря помощи!
Спасибо, уже работаю в этом направлении :d Завтра поговорю с автослесарями
Не фига себе! На вид нормальная машина. Там картер что ли низко висит?
Смотрится то она не плохо (не в смысле дизайна) - компактная, свесы короткие, бамперы не массивные, вроде особо мешать езде по грунту ни что не должно.
А лифтовка что даст? Сантиметра три-четыре хоть получится в плюс? И насколько она от этой процедуры устойчивость потеряет?К сожалению клиренс лианы - это ее самое слабое место:(. Лифтовка по-моему снимает с гарантии независимо от того, где сделана (даже у официалов) - если действительно будет нужно - могу уточнить. Три-четыре см наверное получится, но не больше. Устойчивость не потеряет. Без лифтовки съезжать с хорошего асфальта не рекомендуется..
Вот здесь (http://matchfishing.ru/forum/showthread.php?t=6878) самая правильная машина для рыбалки.
Из плюсов основное то что машина эта со светлой репутацией - все годы эксплуатации была на виду у многих форумчан. А некоторые на ней регулярно ездили со мной на рыбалки.
Второй плюс - открытость и честность хозяина. При осмотре готов рассказать о машине все.
ЗЫ По цене - понятно что 4200 для неё многовато, потому и пишем торг. С хорошим человеком я однозначно договорюсь по цене после осмотра. ;)
Вот здесь (http://matchfishing.ru/forum/showthread.php?t=6878) самая правильная машина для рыбалки.
Ездил в командировку в казань.
ВСТРЕЧАЛИ НА 10-КЕ.
четно говоря был приятно удивдлен ходом машины...
150 ехала не напрягаясь- в салоне было вполне комфортно...
не как реклама - а скорее как констатация факта...
честно говоря был удивлен..
Ездил в командировку в казань.
ВСТРЕЧАЛИ НА 10-КЕ.
четно говоря был приятно удивдлен ходом машины...
150 ехала не напрягаясь- в салоне было вполне комфортно...
не как реклама - а скорее как констатация факта...
честно говоря был удивлен..
Про скорость - моя ласточка на нормальной резине, в т.ч. и на зимней (Гиславед Норд Фрост 3) 150-160 идёт не напрягаясь, если покрытие позволяет. Дискомфорта не ощущается.
насчёт тирано с правым рулём -а не многовато денег? товарищ взял паджеро пятидверный с суперселектом 93г за 6300 руль левый
насчёт тирано с правым рулём -а не многовато денег? товарищ взял паджеро пятидверный с суперселектом 93г за 6300 руль левый
Он говорит за год вместе с покупкой уже 200 000 в неё вложил. Ну типа салон перетянул, мелкие помарки убрал, резину новую поставил и т.д.
Бери ниссан одназначно цену пусть скинут дороговато движок очень не плох и машина нужна для рыбалки, а значит для небольших грязей где на легковушке не проедешь. Почитай отзывы в нете об этих машинах. Все станет понятно. Только дизель не любит быстой езды СМОТРИ ДВИЖОК тщательно чтоб не влететь в ремонт и не верь сказкам продавцов про марафет. Успехов (ДЖИП ЛУЧШЕ легковушки с любой стороны)
Dmitry_Daddy
23.05.2006, 00:42
Сань - ИМХО - Ниссан Террано - не лучший вариант, регулярно слышу от знакомых нарекания на ходовую часть. А уж брать дизель с непонятной историей - вообще беда! С дизельными сервисами напряг, да и многие з/ч (типа плунжерного насоса) крайне сложно достать. Тем более (насколько я в курсе) 2,7 л - турбина с интеркулером, как ее насиловали - не известно.
ЗаДа, цена для меня 150 000
Ниссан-Террано-1, 1991 г/в, дизель, двигатель 2700, правый руль, 3-дверный, резина зимняя и летняя, черный, в хорошем состоянии,
Саша первое что необходимо.
проверить компресию движка- иначе- попадалово по полной програме.
а вооще не советую. дизель можно брать ТОЛЬКО с очень правильной диагностикой....
Спасибо Дима и Юра. Считаем что от Террано я отказался.
Террано отличный рамный вжип, к тому же родной японский!!...но вот дизель конечно ,тут соглашусь,можно и налететь....надо смотреть компрессию,одним словом.
Да и нужно понять для себя -насколько часто на рыбалки машина будет ездить и реально нужен ли там полный привод???? проходимость -это коненчо супер, но нужно брать авто под конкретные цели....
Вот и задача определить на сколько мне необходима хорошая проходимость... С одной стороны много мест куда я езжу достаточно критичны по состоянию дороги, особенно после дождей(грунты у нас в основном песок и глина). С другой стороны нахожу достаточно мест, где неплохая рыбалка и нормальный подъезд на легковушке... вот и думай тут..:d
С одной стороны много мест куда я езжу достаточно критичны по состоянию дороги, особенно после дождей(грунты у нас в основном песок и глина). С другой стороны нахожу достаточно мест, где неплохая рыбалка и нормальный подъезд на легковушке... вот и думай тут..:dНадо иметь комфортную легковушку и друга/родственника-любителя природы с джипом.
"Друзей не надо иметь, с ними надо дружить" (С)
Саш, всегда тяжело выбирать! сам примерно стоял перед такими проблемами...но решился на легковушку всё-таки и не жалею. единственное, моё авто есть в исполнении полного привода (вот это было бы авто!!!), но они редки на рынке....да и хороший вариант подвернулся и я решился. когда увидишь авто и внутри сердце само подскажет - это ОНА,тогда и бери :)
а сейчас скатайся на рынок..посиди в разных авто...подумай.
SergeiSa
23.05.2006, 15:48
Поверте старому дачнику и рыболову, что полный привод на легковушке почти не дает преимушества в грязи. В говнах больше важен клиренс и маленькая база и главное правильная резина. Мой опыт эксплуатации Субару Легаси это полностью подтверждает. А вот посадить легковушку на днише, как нефиг делать, потому как неуправляемая она почти в грязи на полном приводе и дорожной резине.
Вот людей колбасит!:D :D :D
От таза до б/у дизельного праворульного джипа:confused:
Как думаешь мне штык за 15 000 р. вместо мах 8м. за 4000р. (при том что поплавком почти не ловлю) в лом было покупать?:D :D :D проникся!!!:p
Просто поднял ценовую планку для себя по соотношению цена \ потребность
вопрос о резине пока не поднимался...но ,думаю, Саша ещё спросит у нас )))) хотя наверно в этом году обойдётся без замены резины....
Просто поднял ценовую планку для себя по соотношению цена \ потребность
У меня таких спрашивающих богато было. От А класса до полноразмерного джипа людей бросает. Консультировать их - дело сложное и мутное. Покупают потом такое - обхохочешься:eek:
Определись, что тебе надо и ищи. Либо тогда уж от противного. Бегай и спрашивай по родным, близким и знакомым. А мы тут будем это всё комментировать. Заодно и разомнёмся :p
точно!
интересно обсуждать тут варианты.....цена невысокая ,поэтому и варианты есть кое-какие..да и первое авто ,тоже подразумевает комментарии....
как сказал Трэш = хочешь потерять друга ,найди ему авто! так что с теми же авто знакомых/родных тоже нужно быть аккуратным очень!
Наверно включу в рассмотрение относительно небольшие джипчики(размера нивы-шевроле) с установкой аэробокса
эээээ...это шутка я так понимаю?
От таза до б/у дизельного праворульного джипа
В качестве первой машины
В славном городе Дзержинске
Саш, ты, я гляжу, большой любитель азартных игр, типа лотереи
соглашусь, что надо брать такую машину, мастер по которым либо хороший друг, либо живет в соседнем подъезде. я кстати так и поступил. более того, первый свой мегакар ниссан санни я прямо у мастера-хорошего друга купил. обалденная кстати тачка по соотношению цена/качество. сейчас стоит 3500 за 1999-й год выпуска.
вазы по крайней мере отремонтируют везде (если покупать авто с расчетом на ремонт).
справедливости ради повторюсь - себе бы ваз не взял, даже если бы жил в НН. жапанкарс там тоже есть :) на родионова.
еще посоветую (бесплатно же :) ) не переделывать пассат в жип, а поглядеть такие типажипы:
http://cars.auto.ru/sale/BY75507/
я видел в НН в продаже как-то за твой бюджет.
а народ радостно сейчас мой совет поругает. :)
на случай, что объяву удалят
Марка: Volkswagen
Модель: Country
Цвет: Зеленый
Год вып.: 1991
Тип кузова: Вседорожник
Цена, USD: 6800
Тип двигателя: Бензин инжектор
Пробег, км.: 265000
Привод: Полный
Объем двиг. (см3): 1800
КПП: Механическая
Состояние: Отличное
Руль: Левый
Торг: Возможен
Таможня: Растаможен
еще посоветую (бесплатно же :) ) не переделывать пассат в жип, а поглядеть такие типажипы:
Марка: Volkswagen
Модель: Country
Если нужен джип, то надо брать джип, а не это чудо
Его же потом еще чинить придется :)
Первую машину лучше брать нашу. Дешевле ремонт, запчасти найти проще и в обслуге дешевле, поездишь год поймешь что хочешь от аппарата да и продать легче, один совет не бери бу машину из Москвы коктель лужкова действует не слабо на кузовные детали.
...ниссан санни я прямо у мастера-хорошего друга купил. обалденная кстати тачка по соотношению цена/качество. сейчас стоит 3500 за 1999-й год выпуска.Та-а-ак, эт гдей-то они по таким ценам? Не очепятка? http://cars.auto.ru/find/?mark_id=76&model_id=1422&year%5Bs%5D=1999&year%5Bf%5D=1999&color_id=&price%5Bs%5D=&price%5Bf%5D=&price%5Bcurrency%5D=USD&run%5Bs%5D=&run%5Bf%5D=&body_key=&volume%5Bs%5D=&volume%5Bf%5D=&drive_key=&engine_key=&box_key=&tamog_key=&wheel_key=&used_key=&seller_key=&photo=&stime=0&sort=&tprint=0&geo_id=&complect%5B%5D=0&complect%5B%5D=0&complect%5B%5D=0&complect%5B%5D=0&complect%5B%5D=0&complect%5B%5D=0&__submit__=%C8%F1%EA%E0%F2%FC
АнтиОФФ: У меня тут недавно тесть фронтеру взял 94 года двухлитровую трехдверку всего за 5000 американских у.е. Вложив еще около 1500 тех же денег в течении первых двух недель получил вполне приличную машину :). (для джипа имхо очень дешевый сервис особенно с этим движком - омеговский).
есть еще несколько спорное, но имеющее место мнение..
в кач-ве первой машыны выбирается "космич" (с) (москвич, в смысле) 2140 лохматого года либо кпейка (двушка, трешка - нужное подчеркнуть) примерно того же года рублей эдак за 6-8к. за 3-4 месяца убивается напрочь путем длительных тренировок по стритрейсингу и оффроаду :) и сдается на металлолом.. опосля чего любая другая машына кажется по комфорту и по ходовым характеристикам если не ласточкой, то около того :)
ЗЫ: если опыт вождения нулевой - то имхо однозначно вариант, т.к. если рассчитывать брать машину надолго, то навыки вождения отрабатывать на ней жалко... сам начинал с москвича..
ЗЫЗЫ: оку без практики экстремального вождения за 250-300 баксов брать не стоит.. или ездить только по дворам и ночным селам не выше 40 км/ч :)
Pan Ozersky
24.05.2006, 01:21
[
После сотки(или даже раньше) десятка будет сыпаться. И ничего вы с этим не сделаете
Не соглашусь по опыту. Моя 2111 при уже 160т. на плаву и, судя по всему, еще год-два я на ней поезжу ежедневно на работу и по Москве, где км за два считать надо!
Еще пять лет назад, когда ее брал считал, что универсал перекрОит все мои потребности, но в конце-концов убедился, что мухи и котлеты должны быть отдельно. На работу ездить на легкой комфортной машине (после своей 11 буду брать иномарку). Но по родной России путешествовать только на родном внедорожнике - поэтому вторая машина (парадно-выходная) - НИВА! Комфорта достаточно. Скорости то же. Кстати, у нас в стране, как в правилах сказано, максимальная скорость 110 км в час!
На Ниве проехал от Черного до Белого моря.
Вторая причина - сын подрос - ему в машине копаться хотелось. Свою рабочую машину доверять ему было боязно, а вот в Ниве сломать что-либо очень сложно. Но если вы все-таки умудритесь сломать Ниву - ее починят на любой колхозной МТС. А ездить только вокруг Москвы - неинтересно.
Полностью согласен с:
Минуточку.
Машина - идеальная. Стоимость владения - низкая, проходимость - отличная, реально - отличная, по таким ... ездил где трактор колесный застревал. В ряде случаев по проходимости делает даже козла.
Отскочить на 2-3 дня на расстояние до 300 км - не проблема вообще. Если одним днем днем отскакивать, то сложнее, но если даже через ночь, повторяю - проблем нет вообще.
В короткой (другую не рассматриваем, длинная - гораздо хуже лазает плюс кузов ведет винтом, у короткой-то двери клинит) убирают на хрен задние сиденья, на верх ставится багажник и два рыболова с ведрами, платформами и штекерами едут как короли.
Виктор
Но кроме одного. Длинная Нива, может и менее проходимая (хорошая резина шансы уравняет) но корпус у нее не скручивается как об этом любят поговорить мужики возле гаражей. Зато сколько же в ней места!
АнтиОФФ: У меня тут недавно тесть фронтеру взял 94 года двухлитровую трехдверку всего за 5000 американских у.е. Вложив еще около 1500 тех же денег в течении первых двух недель получил вполне приличную машину :). (для джипа имхо очень дешевый сервис особенно с этим движком - омеговский).
Машина любопытная, но давай вернёмся к её оценке года через два, когда тесть успеет эту Фронтеру как следует поюзать. Я знаю одно. Если хорошую вроде-бы машину почти не везут в Россию, в этом что-то есть:rolleyes:
[QUOTE=Shmel]Та-а-ак, эт гдей-то они по таким ценам? Не очепятка? [URL="http://cars.QUOTE]
http://prodadim.ru/13926
http://www.auto.vl.ru/sales/?&s=1&fid=6&mid=64&cid=92&cid=92
опечатка была у Трэша!но факт остаётся факт - машинка надёжная,рабочая....из леговушек ниссановских -очень удачная!
а фронтера и не джип вовсе. и ввозят их действительно мало, это уже говорит о чём-то. опель - немецкий москвич! :D
Машина любопытная, но давай вернёмся к её оценке года через два, когда тесть успеет эту Фронтеру как следует поюзать.Так, к сожалению, не получится. У него машины больше полугода не держаться :).
Первую машину лучше брать нашу. Дешевле ремонт, запчасти найти проще и в обслуге дешевле, поездишь год поймешь что хочешь от аппарата да и продать легче, один совет не бери бу машину из Москвы коктель лужкова действует не слабо на кузовные детали.
не совсем согласен! вот у всех такое мнение ,что первую машину нужно ,учась водить,разбить вдребезги.... зачем? как мне гооворил интсруктор в автошколе - первый год вождения скоость 40-50км/ч,крайняя полоса правая, втоой год вождения - 60-70км/ч,вторая полоса.....и главное -будь осторожен и аккуратен!
а взяв б-у наше авто на год можно вложиться прилично, и смысла не будет брать на год тогда! хорошая б-у иномарка в хорошем состоянии не сильно дешевеет ,кстати говоря....динамика падения цены в зависимости от года выпуска ,совсеееем другая чем у тазиков. просто нужно ИСКАТЬ и ВЫБИРАТЬ!
Pan Ozersky
24.05.2006, 13:40
В минувшие дождливые выходные были с сыном в приятном одиночестве на берегу Оки, никаких шашлычников и культурно отдыхающих. В полукилометре от нас была еще одна машина - Нива, естественно. Мыть правда приходится долго после таких поездок, но это уже издержки:d
красиво :cool:
вот я тоже какое-то время думал о двух авто. одну -под рыбалки и активный отдых ( склонялся к уазику), другую -для города.... но пока финансы не позволяют. ту же ниву/козла в пределах 2000уе брать, в ремонт вкладываться,страховка/техосмотр.....
или брать сразу джип (тот же тирано -супер вариант) и уже иметь авто одно.
сорри за оффтоп...мысли такие блуждают просто
Та-а-ак, эт гдей-то они по таким ценам? Не очепятка?
да, сорри, перепутал, знакомому выбираем такую тачку и я уже запутался в ценах и годах выпуска.
итог из тех, что смотрел лично: 3500 за 95-й год, 4500 - за 99-й. состояние просто отличнейшее.
ЗЫ: если опыт вождения нулевой - то имхо однозначно вариант, т.к. если рассчитывать брать машину надолго, то навыки вождения отрабатывать на ней жалко... сам начинал с москвича..
ЗЫЗЫ: оку без практики экстремального вождения за 250-300 баксов брать не стоит.. или ездить только по дворам и ночным селам не выше 40 км/ч :)
а вот я, вот я :) первую машину даже не убил, до сих пор живая и ездит :)
хотя я на ней лазил везде, даже там, где на жигулях народ пасовал. максимум проблемы - оторванный глушак - 300 ре за 2 шва :)
машинка просто неубиваемая - пережила обучение 3-х человек (первой владелицы (с 3-мя мелкими авариями в процессе), меня, моего тестя). и живааая... резвая, удобная... супермашинка ниссан санни :).
красиво :cool:
вот я тоже какое-то время думал о двух авто. одну -под рыбалки и активный отдых ( склонялся к уазику), другую -для города.... но пока финансы не позволяют. ту же ниву/козла в пределах 2000уе брать, в ремонт вкладываться,страховка/техосмотр.....
или брать сразу джип (тот же тирано -супер вариант) и уже иметь авто одно.
сорри за оффтоп...мысли такие блуждают просто
а выход-то один куда ни крути - калдина :))))))))
Независимое английское страховое агентство Warranty Direct провело исследование надежности подержанных автомобилей. Данные были основаны на клиентской базе агентства, содержащей более 55 000 автомобилей.
Результаты исследования оказались неожиданными – 16 мест в первой двадцатке занятии автомобили японских марок. И лишь четыре производителя из других стран смогли попасть в Top-20: Jaguar X-Type на 13-м месте, Volvo S/V40 на 15-м, MINI на 16-м и Saab 9-5 – на 20-м.
Победителем рейтинга самых надежных подержанных машин стала Honda Accord, "серебро" – у Subaru Forester, а "бронза" – у Mazda MX5.
"Покупатели подержанных автомобилей более осторожны и осмотрительны, - комментирует директор Warranty Direct Дункан МакКлюр Фишер (Duncan McClure Fisher). – Может быть, японские машины не так харизматичны, как европейские или американские, но они не требуют больших затрат денег и сил, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии".
Всего в 2005 году жители Великобритании купили свыше 7,5 миллионов подержанных автомобилей – почти в семь раз больше, чем новых
а выход-то один куда ни крути - калдина :))))))))
:D ну что-то типа того! вот только не лежит у меня душа к универсалам...не лежит и всё !!!!
очень любопытна статистика, приведённая тобой по б/у. впрочем мы с тобой ,как владельцы именно япов, это и подтверждаем...пока многие бояться ездить за правым рулём, бояться дороговизны в обслугеи ненадёжности якобы б/у яп.автопрома -очень многие пересаживаются и наслаждаются:) я сейчас пересаживаю 2-х друзей...один хочет калдину как раз,другой - аккорд.
Лучшая машина для рыбалки внедорожник да и для жизни тоже. Сижу высоко гляжу далеко. Еду по грязям и колдобинам, но если нету бобов можно и на простой машинке сездить на рыбалку, только возможности подезда ограниченны. Надо брать машину к которой душа лежит, купишь наскоком намучаешься. Успехов
У Пассата 1,8 движок выдает 90 лошадок, 1.9 - 107, 2,0 - 117.
А машинка тяжеловата, по этому для маневренности и желательно побольше парнокопытных....
ну мне кажется хватит тебе для первого авто 90лс.
куда больше то?
да ,кстати,вот пример очередной превосходсвта япов над немцами по мощности движков!
да ,кстати,вот пример очередной превосходсвта япов над немцами по мощности движков!
Плохо знаем историю, батенька.
БМВ 520, 90-й год. Двухлитровая рядная атмосферная шестёрка. Табун - 150 лошадок. Что поставишь напротив от узкоглазиков тех лет?:p
навскидку
тойота краун выпуска 88г -140лс)) аппараты чумовыеееееееее!
Toyota Corona 2.0 SF-GT (11.1989 - 01.1992) 165лс
Toyota Mark II 2.0 Grande G (07.1989 - 07.1990) 170лс
Toyota Chaser 2.0 (08.1989 - 07.1990) 210лс
марк и чайник с крауном -это преддставительский класс...корона -средний класс авто считается. 520 бмв как мне кажется 90гв это уже представит класс?
ну вобщем можно продолжать ещё дальше искать...это то что я помню навскидку по тойотам....думаю Трэш добавит ещё кое-что по субарикам и прочим :)
не хочу снова начинать спор. каждому -своё! :cool:
не хочу снова начинать спор. каждому -своё! :cool:
Вот и не бросайся словами, если не в теме. Тебе про серийные атмосферники говорят. Про М-ки и Альпины я пока молчу.
так скажи.....
это тоже серийные авто. их ещё и форсировать можно что и делали.
снова спор будем начинать или миром разойдёмся? :confused: :)
так скажи.....
это тоже серийные авто. их ещё и форсировать можно что и делали.
снова спор будем начинать или миром разойдёмся? :confused: :)
Ты хочешь сказать, что Toyota Chaser 2.0 (08.1989 - 07.1990) 210лс
это атмосферник:confused:
Михаил (REM)
26.05.2006, 18:52
Бу-га-га!!! :)
Уж и не знаю, как там в Тойотах, но вентиляторам особенно нечем гордиться - вот вам обычная Хонда, 150 лс с объёма 1,6 литра (что меньше 2,0 :D ).
Аппсалютна бестурбЫ :D :D :D
http://hondavod.ru/articles/civic_ttx?article=33
http://hondavod.ru/articles/civic_ttx?article=45
http://hondavod.ru/articles/civic_ttx?article=105
А вот такого Сивика (нового) я купил себе в 1998 г. Вентиляторы и МВ грустили... http://hondavod.ru/articles/civic_ttx?article=111
Реально вентиляторы начинали тягаться, если ценник на шильдике начинался с 530!!! Что супротив 1,6 даже как-то неловко... К тому же мы все знаем, как любят владельцы вентиляторов менять шильдики, а некоторые шильдики удаляют, но доклеивают букивку "М"... :D Дети, право слово. А у МВ просто были тааааакие задумчивые автоматы, что пока у них срабатывал кикдаун, я уже уезжал безвозвратно. :D
===
Теперь-то мне всё это смешно, катаюсь на СР-В неспешно и глумлюсь над пердящими прямотоками, "уходящими в точку". Как им кажется. :D
я слаб в вопросе моторов. да и субарам тут совсем нечем хвалиться, увы - расход не в их пользу точняк
1.5 102 лошади
1.6 90 (да, именно так, объембольше, лошадей меньше)
1.8 103 лысы
2.0 125 одновальный и 150 двухвальный
это атмосферники. про 2.2, 2.5, 3.0 - говорить не буду - не о том диапазоне спорим. да и там уже турбинки и твинтурбы. чудо типа форестера с 280 лысы - обыденность на дорогах иппонии..
вот хондам - да. у цивиков 3-х даже 1.3 литра (незнаю сколько лысы) летали только в путь... а звук двигателя просто завораживал....
Бу-га-га!!! :)
Ну, Хонды, это слово зрелого мужчины. От предыдущего оратора я его не дождался. Однако, не надо забывать, что они, как и большинство самовлюблённых красавиц:p , отдают все свои прелести(лошади) лишь при максимальной раскрутке. Ну приятно ли ездить, крутя каждый раз надрывающийся хилый движок аж до 7000 об./мин.:confused: В общем, не ездившим на рядной шестёрке с полным остсутствием вибраций во всех режимах, этого не понять:p
Михаил (REM)
26.05.2006, 21:51
... не надо забывать, что они... отдают все свои прелести(лошади) лишь при максимальной раскрутке. Ну приятно ли ездить, крутя каждый раз надрывающийся хилый движок аж до 7000 об./мин.:confused: В общем, не ездившим на рядной шестёрке с полным остсутствием вибраций во всех режимах, этого не понять:p
Да, пик мощности и момента у них после 7000. И в этом есть своя прелесть. Для спокойной езды по городским джунглям обороты выше 3-3,5 тысяч поднимать не имеет смысла. И при этом движок почти не пьёт бензин. И словосочетание "каждый раз" относится только к тем моментам, когда вдруг приспичит с кем-то погоняться (допустим, это типовой соперник той поры - 525). Естественно, на бензин становится наплевать, и при старте со светофора:
- сначала Сивик ускоряется довольно быстро, но, безусловно поначалу проигрывает полкорпуса, может чуть больше
- как только оброты достигают примерно 4800, водятела вжимает в кресло резкая волна ускорения, а стрелка тахометра почти мгновенно упирается в 8200. VTEC обеспечивает чумовой подхват от 4800 и до отсечки.
- переключаемся на 2 передачу и попадаем опять-таки примерно на 5000 оборотов - ускорение продолжается - стрелка тахометра опять почти что сразу упирается в ограничитель
- переключаясь на 3, привычно попадая на те же 5000 и продолжая ускоряться, ищем в зеркалах заднего вида стремительно уменьшающийся в размерах пропеллер...
А какой при этом в салоне звук!!! Раскрученный "в звон" выше 8000 оборотов движок заводит не по-детски и впрыскивает в кровь дополнительную дозу адреналина.
Да, некомфортно. Пассажирам. Но это была чистая и честная машина для драйвера. Никакой электроники, кроме ABS, никаких уздечек и ошейников. Умеешь, можешь, любишь это дело - полный вперёд: снос, занос, силовые скольжения, развороты - она вся твоя.
Вибрации? Наверное, были. Т.е. безусловно, были. И шумная была машина - звукоизоляции почти что не было. Но она и стоила почти в 2 раза дешевле вентилятора с соответстующей динамикой.
И ничем не выделялась из толпы городских седанов. Вроде как все. Но только пока водятел на нажал на газ "в пол".
===
Да ездил я на 735 как-то. Недолго и недалеко. У меня было полное ощущение того, что я управляю танком. Мощным, быстрым танком. Вибрации замечены не были. Но не радовала. Просто - не радовала. Хотя сейчас, может быть, мне бы было хорошо в таком вот танке. Но CR-V - это тот же танк, только с улучшенной проходимостью и, как обычно, с усовершенствованной (относительно пропеллеров) ценой :D Так что не судьба мне наслаждаться отсутствием вибраций во всех режимах. Не судьба.:)
Человеку нужна была простая надежная машина, для рыбалки и передвижения (без проблем с ремонтом, обслуживанием в пределах 4-5 штук).
Скоро мы ему Corvette (незаменимая вещь для рыбалки – 120 каналов спутникового радио, от 300 л.с., обслуживать можно в Финляндии, да и по деньгам, очень рыбацкое авто от 50.000 до 100.000) или что-нибудь подобное предложим.
Евгений Т.
27.05.2006, 14:58
Немного отвлеклись от темы...
Тем кто первый раз выбирает машину для рыбалки, настоятельно рекомендую принять во внимание вот это сообщение:
Поверте старому дачнику и рыболову, что полный привод на легковушке почти не дает преимушества в грязи. В говнах больше важен клиренс и маленькая база и главное правильная резина. Мой опыт эксплуатации Субару Легаси это полностью подтверждает. А вот посадить легковушку на днише, как нефиг делать, потому как неуправляемая она почти в грязи на полном приводе и дорожной резине.
От себя добавлю, что в 99% я не мог доехать куда надо или садился, не по причине отсутствия полного привода, а из за малого просвета.
Ты хочешь сказать, что Toyota Chaser 2.0 (08.1989 - 07.1990) 210лс
это атмосферник:confused:
не слышад внятного ,потому что я не был в инете на выхах ! вот щас отвечу!
итак. про чайзер сейчас уточняю. но мне кажется что там серийный атмосферник стоит. на 210лс стоит наддув, а на 150лс и выше и атмосферник серийные идут....щас посмотрю по каталогам точнее,но возможно и ошибся я!
далее по тексту ещё примеры и кое-какие вопросы к фанату бмв....
тойоты левины до 90года. 4A-GE (1.6л-160л/с)
про хонду писали уже - B16 мотор со 160лс
Honda Accord 1989/ Мощность: 150 л.с,
Ниссан Скайлайн RB20 - Двухлитровая рядная атмосферная шестёрка 155 лошадок,
Тойоту ЕД (3S-GE) 156 сил и выше - "серийный" атмосферник,
Субару Легаси 2.0 VZ ( 02/1989-05/1991 ) 150л.с.,
получается одна БМВ против нашей ОРДЫ!!! Только одной тойотой можно закатать ....
а про MR 2 - тот же 3S-GE/GTE , ну ладно, раз уж атмосферник.. ))
156лс, маленький вес, центральный мотор, ее даже ставить рядом не надо, ибо долго оно рядом не устоит )) разве что на старте.. )):cool:
.....вобщем такие дела. Михаил хорошо расписал о динамике мотора. экономичность тоже важный покзатель на моторах,ведь так?;)
кстати если о мощных моторах,то мотор бмв м5 лучший мотор 2005года http://www.lenta.ru/news/2005/06/02/bestengine/
Человеку нужна была простая надежная машина, для рыбалки и передвижения (без проблем с ремонтом, обслуживанием в пределах 4-5 штук).
Скоро мы ему Corvette (незаменимая вещь для рыбалки – 120 каналов спутникового радио, от 300 л.с., обслуживать можно в Финляндии, да и по деньгам, очень рыбацкое авто от 50.000 до 100.000) или что-нибудь подобное предложим.
1. Придерживаюсь такого-же мнения, У Александра это первая машина, и машина для гонок не нужна.
2. Если я ни чего не путаю по моторам, то почти каждый год побеждает в классе 3,0 литра BMW, а в классе до 2-х литров HONDA на VTEKе.
3. И наверное ни BMW ни HONDA(легковые) это не машина для рыбалки. Мои предыдущие машины -BMW(Е34), эксплуатация 96-97г, Хонда Аккорд(CD5 сделана в Америке для американского рынка)97-2002.
:) ладно...проехали.
каждый остался при своём.
как сказал мой друг, устав спорить какое авто лучше -все машины - г..но ;)
действительно, Саша пропал совсем....
Гы..... Сегодня смотрел полноприводный синхро, который оказался конкретной ЗАСАДОЙ! Мало того что он был Московской прописки и снят с учета соответственно там же, так он похоже и побывал в конкретной аварии - весь передок неродной, приваренный, движок тоже не родной - с такими не выпускали эту модель, нормальных VIN - номеров нет, кругом подтеки масла, побитые пороги корпус местами пооблуплен мальца, ну и т.д.... ну и документы показали - дубликат...:mad: Все это выяснилось даже при поверхностном осмотре в автосервисе.
Ищем дальше. :)
PS А клиренс оказался действительно достойным!!! с таким можно и по грязям...
Гы..... Сегодня смотрел полноприводный синхро, который оказался конкретной ЗАСАДОЙ! Мало того что он был Московской прописки и снят с учета соответственно там же, так он похоже и побывал в конкретной аварии - весь передок неродной, приваренный, движок тоже не родной - с такими не выпускали эту модель, нормальных VIN - номеров нет, кругом подтеки масла, побитые пороги корпус местами пооблуплен мальца, ну и т.д.... ну и документы показали - дубликат...:mad: Все это выяснилось даже при поверхностном осмотре в автосервисе.
Ищем дальше. :)
PS А клиренс оказался действительно достойным!!! с таким можно и по грязям...
во!
видишь как вырос! маладца! :) :cool:
а вкладывать по-любому будешь денгег! не бойся ,чтоб не стало неожиданностью! думаю ,что в пределах 30тыс вложишь!
Народ,не хотел сглазить, но скоро пересаживаюсь с ВАЗ 21093 на Хонда Crv. Кто юзал данный аппарат и какие проблемы с ним. Машина 1999 г. из Германии 1.5 года назад, в данный момент жена друга возит на ней детей в школу (хозяйка данного девайса пересела на Х5). Что скажете??? С ув. Слава.
Кто юзал данный аппарат и какие проблемы с ним.
Проблема одна. Тяжело найти хороший аппарат за разумные деньги. Её ты, похоже, уже решил. В остальном отлично. У Игоря М спрошай, он у нас владелец такой тачанки.
Проблема одна. Тяжело найти хороший аппарат за разумные деньги. Её ты, похоже, уже решил. В остальном отлично. У Игоря М спрошай, он у нас владелец такой тачанки.
Леш, ее отдает мой оч.хороший друг и за ОЧЕНЬ разумные деньги. Сам на ней ездил, это (после 093) как тра... но вобщем ты понял. С ходовой и движком нет проблем (проверяли на моей бывшей работе в Ягуаре, пробег 100500 км, кузов без проблем, не битая) добираю средства (жена решила оставить мою 9-ку себе). С ув. Слава.
Да нет там особых проблем. Проездил за 2 года 25 тыс. миль. Ничего не ломалось только катализатор вылетел в трубу из-за бензина, но я на это забил. Расходы только на ТО с заменой деталей по регламенту. На авто.ру рекомендуют потратиться на каско. Говорят их (относительно) любят угонщики. На сайте такие машины кроме меня имеют Михаил (РЕМ) и ЕвгенийС (Середа).
Говорят их (относительно) любят угонщики
Да вроде с этим проблем нет, ставить буду на охраняемую стоянку на бувшей работе.(там еще карточка иммобилайзер есть) Шеф не против. А по ходовой как она? С ув. Слава.
ХОРОШЕЕ авто! как бы нельзя назвать полноценным внедорожником....но с умом по грязи можно лазить. совсем недавно собирал отчтёы по этой машине с авто.вл.ру для друга. вложил их в папочку ,в файлик...
если нада -то можешь посмотреть! правда, они с правым рулём.но представление получить можно! отчёты очень интересные и познавательные!
я так понимаю ты будешь брать ЦРВ америкосовский? просто сейчас их очеееень много....европейцев меньше.
[quote=Матрос] Машина 1999 г. из Германии 1.5 года назад, Quote]
не заметил что из Германии авто....
подумал что америкосовское....
автомат или мех/коробка?
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot